前 言
本标准是在总结了行业标准JT／T 201-1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准
汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 18344-2001
Specification for the inspection and
maintenance of motor vehicle
1 范围
本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 7258-1997机动车运行安全技术条件
3 定义
本标准采用下列定义。
3.1 日常维护 routine maintenance
以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
3.2 一级维护 elementary maintenance
除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.3 二级维护 complete maintenance
除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
4 汽车维护分级和周期
4.1 汽车维护的分级
日常维护，一级维护，二级维护。
4.2 汽车维护的周期
4.2.1 日常维护的周期
出车前，行车中，收车后。
4.2.2 一级维护、二级维护的周期
4.2.2.1 汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。
4.2.2.2 一、二级维护时间间隔，对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期确定。
5 日常维护
5.1 对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
5.2 对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
5.3 对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态
进行检视、校紧，确保行车安全。
6 一级维护
一级维护作业内容见表1。
表1 一级维护作业内容
序 | 项 目 | 作业内容 | 技术要求 |
1 | 点火系 | 检查、调整 | 工作正常 |
2 | 发动机空气滤清器、空压机空气滤滑器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器 | 清洁或更换 | 各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好，滤清器应清洁，安装牢固 |
3 | 曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面、制动液液面高度 | 检查 | 符合规定 |
4 | 曲轴箱通风装置、三效催化转化装置 | 外观检查 | 齐全、无损坏 |
5 | 散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓 | 检查校紧 | 各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效 |
6 | 空压机、发电机、空调机皮带 | 检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度 | 符合规定 |
7 | 转向器 | 检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位 | 符合规矩 |
8 | 离合器 | 检查调整离合器 | 操纵机构应灵敏可靠；踏板自由行程应符合规定 |
9 | 变速器、差速器 | 检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间轴承，校紧各部连接螺栓，清洁各通气塞 | 符合规定 |
10 | 制动系 | 检查紧固各制动管路，检查调整制动踏板自由行程 | 制动管路接头应不漏气，支架螺栓紧固可靠，制动联动机构应灵敏可靠，储气筒无积水，制动踏板自由行程符合规定 |
11 | 车架、车身及各附件 | 检查、紧固 | 各部螺栓及拖钩、挂钩应紧固可靠，无裂损，无窜动，齐全有效 |
12 | 轮胎 | 检查轮辋及压条挡圈；检查轮胎气压（包括备胎），并视情况补气；检查轮毂轴承间隙 | 轮辋及压条挡圈应无裂损、变形；轮胎气压应符合规定，气门嘴帽齐全；轮毂轴承间隙无明显松旷 |
13 | 悬架机构 | 检查 | 无损坏，连接可靠 |
14 | 蓄电池 | 检查 | 电解液液面高度应符合规定，通气孔畅通，电桩夹头清洁、牢固 |
15 | 灯光、仪表、信号装置 | 检查 | 齐全有效，安装牢固 |
16 | 全车润滑点 | 润滑 | 各润滑嘴安装正确，齐全有效 | 汽车发动机原理
17 | 全车 | 检查 | 全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏尘，各种防尘罩齐金有效 |
注：技术要求栏中的“符合规定”指符合实际使用中的有关规定。 | |||
7 二级维护
7.1 二级维护作业过程
汽车二级维护时首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目，附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业，二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范，二级维护作业完成后，应经维修企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维修企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
7.2 二级维护工艺过程图如图1所示。
7.3 汽车二级维护检测、诊断
7.3.1 对汽车二级维修检测项目进行检测时，应使用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定。
7.3.2 汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准，或原厂要求。
7.3.3 汽车二级维护检测项目见表2。
表2 汽车二级维护检测项目
序号 | 检 测 项 目 |
1 | 发动机功率，气缸压力 |
2 | 汽车排气污染物，三效催化转化装置的作用 | 车险保险报价计算器
3 | 电控燃油喷射系统 |
4 | 柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力 |
5 | 制动性能，检查制动力 |
6 | 2010款明锐转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量 |
7 | 车轮动平衡 |
8 | 前照灯 |
9 | 操纵稳定性，有无跑偏、发抖、摆头 |
10 | 变速器，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换档是否轻便灵活 |
11 | 离合器，有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳 |
12 | 传动轴，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象 |
13 | a3三厢后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象 |
| 北京小客车指标查询 |
7.3.4 汽车二级维护附加作业项目的确定，根据检测结果进行汽车故障诊断，确定以消除汽车故障为目的的二级维护附加作业项目和作业内容，恢复汽车的正常技术状况。附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
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