动横摆控制系统 ASC：主动式稳定控制系统⾃动稳定和牵引⼒控制车轮
打滑控制 ABS：防抱死制动系统 ASR：防滑系统 ASL：⾳量⾃动调节系
统排档⾃动锁定装置 AUX：⾳频输⼊端⼝ ADS：⾃适应减振系统
ACC：⾃适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD：全时四
轮驱动系统 ACD：主动中央差速器 AMT：电⼦⾃动变速箱电控机械式⾃
动变速器 All-Speed TCS：全速段牵引⼒控制系统 ACIS：电⼦控制进⽓流
程系统丰⽥可变进⽓歧管系统 ABD：⾃动制动差速系统 AGF：亚洲吉利
⽅程式国际公开赛 AUTO：⾃动切换四驱 ASC+T：⾃动稳定和牵引⼒控
制系统 ABC：主动车⾝控制 AXCR：亚洲越野拉⼒赛 ARP：主动防侧翻
保护 AFM：动态燃油管理系统 APEAL：新车满意度中国汽车性能、运⾏
和设计调研 AT：⾃动变速器 Asian festival of speed：亚洲赛车节
AOD：电⼦控制按需传动装置 AACN：全⾃动撞车通报系统 ARTS：智
能安全⽓囊系统 AWS：后撞头颈保护系统 AIAC：奥迪国际⼴告⼤赛AVS：适应式可变悬架系统 Audi AAA：奥迪认证轿车 ATA：防盗警报系
统 ALS：⾃动车⾝平衡系统 ARS：防滑系统 ASPS：防潜滑保护系统ASS：⾃适应座椅系统 AQS：空⽓质量系统 AVCS：主动⽓门控制系统ASF：奥迪全铝车⾝框架结构 A-TRC：主动牵引⼒控制系统 AHC：油压
式⾃动车⾼调整 AMG：快速换档⾃动变速箱 AHS2：“双模”完全混合动
⼒系统 AI：⼈⼯智能换档控制 APRC：亚太汽车拉⼒锦标赛 ARTS：⾃适
应限制保护技术系统 ACU：安全⽓囊系统控制单元 AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动 ASM：动态稳定系统 AS：转向臂 APC：预喷量控
制 Active Light Function：主动灯光功能 ACE：⾼级兼容性设计 Audi Space Frame：奥迪全铝车⾝技术 AWC：全轮控制系统 ASTC：主动式
稳定性和牵引⼒控制系统
BBA：紧急制动辅助系统 BEST：欧盟⽣物⼄醇推⼴项⽬ Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统 BLIS：盲区信息系统 BAS：制动助⼒
辅助装置 BRIDGESTONE：普利司通轮胎 Biometric immobilizer：⽣物防
盗系统 BCI：蓄电池国际协会国际电池⼤会 BAR：⼤⽓压 BDC：下⽌点BBDC：北京奔驰-戴克汽车新⼯⼚ B：⽔平对置式排列多缸发动机
BF：钢板弹簧悬架 BCM：车⾝控制模块 BCS：博世汽车专业维修⽹络BMBS：爆胎监测与制动系统 BFCEC：北京福⽥康明斯发动机有限公司CCCS：智能定速巡航控制系统 CSI：中国售后服务满意度调研 CVVT：
连续可调⽓门正时 CVT：⽆级变速器 CZIP：清洁区域内部组件 CCC：全
国汽车场地锦标赛 CVTC：连续可变⽓门正时机构连续可变配⽓正时CHAC：本⽥汽车（中国）有限公司 CAE：电脑辅助⼯程 CAM：电脑辅
助制造 CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统 CNG：压缩天然⽓
CSC：全国汽车超级短道拉⼒赛 CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新
沃尔沃越野车报价车评价规程 CTIS：悍马中央轮胎充⽓系统 C1：超级赛车劲爆秀 CCA：
冷启动电池 CRDI：电控直喷共轨柴油机⾼压共轨柴油直喷系统 CFK：碳
纤维合成材料 Child Protection：⼉童保护 CPU：微处理器 CZ3：3门轿
车 C3P技术：整合电脑、辅助设计、⼯程、制造数据库技术 CATS：连续
调整循迹系统 CRV：紧凑休闲车 CUV：杂交车 CZT：增压车型 CTS：⽔北京现代ix35油耗
温传感器 CKP：曲轴位置传感器 CC：巡航系统 CFD：计算流⼒仿真CRC：全国汽车拉⼒锦标赛 Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术 CCD：连续控制阻尼系统 Curb weight：汽车整备质量 Cross weight：汽车总质量 CKD：进⼝散件组装DDSC：动态稳定控制系统 DSP ：动态换档程序 DSTC：动态稳定和牵引
⼒控制系统动态循迹稳定控制系统 DOHC：双顶置凸轮轴 DSG：双离
合⽆级变速箱直接档位变速器 DCS：动态稳定系统 DUNLOP：邓禄普轮
胎 DBW：电⼦油门 DSR：下坡速度控制系统 DATC：数位式防盗控制系
统 DLS：差速器锁定系统 DSA：动态稳定辅助系统 DAC：下⼭辅助系统DDC：动态驾驶控制程序 DIS：⽆分电器点⽕系统 DLI：丰⽥⽆分电器点
⽕系统 DSC3：第三代动态稳定控制程序 DOD：随选排量 Dynamic
Drive：主动式稳定杆 D：共轨柴油发动机 DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）德迪戎式独⽴悬架后桥 DQL：双横向摆臂 DB：减振器⽀柱 DS：扭⼒杆 Delphi Common Rail：德尔
福柴油共轨系统 DTC：动态牵引⼒控制系统 DHS：动态操纵系统DRL：⽩天⾏车灯 Doppel Vanos：完全可变正时调节 DPF：柴油颗粒过滤器 EECT-I：智能电⼦控制⾃动变速系统 ESP：电⼦稳定系统 EBD：电⼦制动⼒分配系统 EDL：电⼦差速锁 EGR：废弃再循环系统 EFI：电⼦燃油喷射控制系统 EVA：紧急制动辅助系统 EPS：电⼦感应式动⼒转向电控转向助⼒系统 EHPS：电控液压动⼒转向 ECU：电控单元 EMS：发动机管理系统 ECC：电⼦⽓候控制 ETCS-I：智能电⼦节⽓门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统 ECM：防眩电⼦内后视镜电⼦控制组件（模块） EEVC：欧洲车辆安全促进委员会 EPAS：电动助
⼒转向 EMV：多功能显⽰操控系统 EHPAS：电⼦液压动⼒辅助系统ETC：路虎牵引⼒控制系统动⼒控制与弥补系统电⼦节流阀控制系统ELSD：电⼦限滑差速锁 ECVT：⽆级⾃动变速器 ED：缸内直喷式汽油发动机 EM：多点喷射汽油发动机 ES：单点喷射汽油发动机 ESP Plus：增强型电⼦稳定程序 EPB：标准电⼦⼿刹电⼦停车制动系统 ESC：能量吸收式⽅向盘柱电⼦动态稳定程序 ETS：电⼦循迹⽀援系统 ECT：电⼦控制⾃动变速系统 EBD：电⼦制动⼒分配系统 EHB：电⼦液压制动装置EGO：排⽓含氧量 EBCM：电⼦制动控制组件 EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点⽕装置 ENG：发动机 ECS：电⼦悬架 ECO：经济曲线EVM：压⼒调节电磁阀 EVLV：变矩器锁⽌电磁阀 EPDE：流量调节电磁阀 ESP Plus：增强型电⼦稳定程序 EDS：电⼦差速锁 ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术 FBS：衰减制动辅助 FPS：防⽕系统 FF：前置前驱 Four-C：连续调整底盘概念系统 Formula 1：世界⼀级⽅程式锦标赛 FHI：富⼠重⼯ FR：前置后驱 FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车 Front Impact ：正⾯碰撞 FAP：粒⼦过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成 FRV：多功能休闲车 FIA：国际汽联 FI：前置纵向发动机 FQ：前置横向发动机 FB：弹性⽀柱 Full-time ALL：全时四驱 GGPS：全球卫星定位系统 GOODYEAR：固特异轮胎 GT：世界超级跑车锦标赛 GDI：汽油直喷 GF：橡胶弹簧悬架 GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球⼩型时尚三厢车 HHPS：液压动⼒转向 HBA：可液压制动辅助 HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统 HRV：两厢掀
背休闲车 HMI：⼈机交流系统 HSLA：⾼强度低合⾦钢 HSD：混合动⼒技术概念 HSA：起步辅助装
置 HUD：抬头显⽰系统 HPI：汽油直喷发动机HAC：上⼭辅助系统坡道起步控制系统 HC：碳氢化合物 Haldex：智能四轮全时四驱系统 HID：⾃动开闭双氙⽓⼤灯⾼强度远近光照明⼤灯HI：后置纵向发动机 HQ：后置横向发动机 HP：液⽓悬架阻尼 HF：液压悬架 Hankook：韩泰轮胎 IICC：智能巡航控制系统 IAQS：内部空⽓质量系统 IDIS：智能驾驶信息系统 I-DSI：双⽕花塞点⽕I-VTEC：可变⽓门配⽓相位和⽓门升程电⼦控制系统 Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统 ITP：智能化热系统 IMES：电⽓系统智能管理 IIHS：美国⾼速公路安全保险协会 Intelli Beam：灯光⾼度⾃动调节 IFC：国际⽅程式冠军赛 IQS：美国新车质量调查 IMA：混合动⼒系统 ITS：智能交通系统 IASCA：汽车⾳响委员会 IDS：互动式驾驶系统 ILS：智能照明系统 ISC：怠速控制 IC：膨胀⽓帘 IDL：怠速触电 I-Drive：智能集成化操作系统 ICM：点⽕控制模块 Intelligent Light System：智能灯光系统 ITARDA：⽇本交通事故综合分析中⼼ IVDC：交互式车⾝动态控制系统 J K LLSD：防滑差速度 LED：发光⼆极管LOCK：锁⽌四驱 LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化⽯油⽓ LDW：车道偏离警⽰系统 LDA：⽓动供油量调节装置 LVA：供⽓组件 LL：纵向摆臂 LF：空⽓弹簧悬架 Low Pressure System：低压系统 LATCH：⼉童座椅固定系统 MMRC：主动电磁感应悬架系统 MPS：多功能轿车 MDS：多排量系统 MICHELIN：⽶其林轮胎 MSR：发动机阻⼒扭矩控制系统MUV：多⽤途轿车 MSLA：中强度低合⾦钢 MMI：多媒体交互系统MT：⼿动变速器 MPV：微型乘⽤厢型车 MBA：机械式制动助⼒器 MPW
：
都市多功能车 MAP：进⽓管绝对压⼒点⽕提前⾓控制脉谱图进⽓压⼒传感器空⽓流量计 MASR：发动机介⼊的牵引⼒控制 MAF：空⽓流量传感器 MTR：转速传感器 MIL：故障指⽰灯 Multi-Crossover：多功能跨
界休旅车Multitronic：多极⼦⾃动变速器 MI：中置纵向发动机 MQ：中置横向发动机 MA：机械增压 ML：多导向轴 MES：汽车制造执⾏系统MIVEC：智能可变⽓门正时与升程控制系统 NNHTSA：美国⾼速公路安
全管理局 NICS：可变进⽓歧管长度 NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车⾝⾃动⽔平调节系统电⼦液压调节系统 NOR：常规模式NVH：噪⾳和振动减轻装置 NOS：氧化氮⽓增压系统 OOBD：车载⾃诊
断系统 OHB：优化液压制动 OHV：顶置⽓门，侧置凸轮轴 OD档：超速档 OHC：顶置⽓门，上置凸轮轴 PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车⾝动态稳定控制系统联机 PTM：保时捷牵引⼒控制管理系统循迹控制管理系统 PRESAFE：预防性安全系统PCC：⼈车沟通系统遥控系统 PODS：前排座椅乘坐感应系统 PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统 PIM：专案信息管理系统 PATS：电⼦防盗系统PDC：电⼦泊车距离控制器⾃动侦测停车引导系统驻车距离警⽰系统PGM-FI：智能控制燃油喷射 Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：⾏⼈碰撞 PTS：停车距离探测
PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀 PCM：动⼒控制模块保时捷通讯管理系统 PWR：动⼒模式 PSI：胎压 PD：泵喷嘴 PDCC：保时捷动态底盘控制系统 PAD：前排乘客侧安全⽓囊助⼿席安全⽓囊禁⽌ Part-time：兼时四驱 PEM：燃油
泵电⼦模块 QQLT：检查机油液⾯⾼度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature) Quattro：全时四驱系统 QL：横向摆臂 QS：横向稳定杆 RRSC：防翻滚稳定系统 RAB：即时警报制动 ROM：防车⾝侧倾翻滚系统 RISE：强化安全碰撞 RSCA：翻滚感应⽓囊保护 RR：后置后驱RFT：可缺⽓⾏驶轮胎 RSM：雷诺三星汽车公司 RDK：轮胎压⼒控制系统 RWD：后驱 RSS：道路感应系统 RC：蓄电池的储备容量 Ray Tracing：即时光线追踪技术 R：直列多缸排列发动机 RES：遥控启动键Real-time：适时四驱 SSFS：灵活燃料技术 SAE：美国汽车⼯程师协会SRS：安全⽓囊SH-AWD：四轮驱动⼒⾃由控制系统 SMG：顺序⼿动变速器 Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统 SBW：线控转向STC：上海天马⼭赛车场 SIPS：侧撞安全保护系统 SUV：运动型多功能车 SBC：电⼦感应制动系统电⼦液压制动装置 Servotronic：随速转向助⼒系统 SAIC：上海汽车⼯业集团公司 SSUV：超级SUV SSI：中国汽车销售满意度指数 SID：⾏车信息显⽰系统 Side Impact：侧⾯碰撞 STI：斯巴鲁国际技术部 SDSB：车门防撞钢梁 SLH：⾃动锁定车轴⼼ S-AWC：超级四轮控制系统 SSS：速度感应式转向系统 SVT：可变⽓门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术 SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动 SPORT：运动曲线 SACHS：⽓液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮
中国汽车工程师之家轴 SAHR：主动性头枕 SDI：⾃然吸⽓式超柴油发动机 ST：⽆级⾃动变速器 SL：斜置摆臂 SA：整体式车桥 SF：螺旋弹簧悬架 S：盘式制动 SI：内通风盘式制动 SFI：连续多点燃油喷射发动机
SF\CD：汽油\柴油通⽤机油 SAV：运动型多功能车 SAIS：上海汽车信息
产业投资有限公司 SUBARU BOXER：斯巴鲁⽔平对置发动机 TTCL：牵引⼒控制系统 TCS：循迹防滑系统 TRC：主动牵引⼒系统驱动防滑控制系统 TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机 TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压⼒报警系统胎压监测系统 TC Plus：增强型牵引⼒控制系统 TDO：扭⼒分配系统 TCU：⾃动变速箱的控制单元 TRACS：循迹控制系统 TDC：上⽌点 TBI：（化油器体的）节⽓门喷射 TPS：节⽓门体和节⽓门位置传感器丰⽥⽣产体系 Traffic Navigator ：道路讯息告知系统Tiptronic：⼿动换档程序 TFP：⼿控阀位置油压开关 TNR：噪⾳控制系统Tiptronic：轻触⼦-⾃动变速器 TDI：Turbo直喷式柴油发动机 TA：turbo涡轮增压 T：⿎式制动 TCM：变速器控制单元 TSI：双增压 Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航 THERMATIC：四区域⾃动恒温控制系统 UULEV：超低排放车辆 UAA：联合汽车俱乐部VVDC：车辆动态控制系统 VTG：可变⼏何涡轮增压系统 VIN：车辆识别
代码 VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统 Volvo Safety Center：沃尔沃安全中⼼ VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统 VTEC：可变⽓门正时及升程电⼦控
制系统 VCM：可变⽓缸系统 VVT-I：智能可变正时系统进出⽓门双向正式智能可变系统 VICS：可变惯性进⽓系统 VGRS：可变齿⽐转向系统VSES：动态稳定系统 Variable Turbine Geometry：可变⼏何涡轮增压系统 VIS：可变进⽓歧管系统 VCU：黏性耦合差速器 VDS：汽车可靠性调查 VCC：多元化概念车 VTI-S：侧安全⽓帘 VVT：内置可变⽓门正时系统VDI阀：可变动态进⽓阀 VGIS：可变进⽓歧管系统 VTD：可变扭矩分配系统 VE：容积效率Valvetronic：⽆级可变电⼦⽓门控制完全可变⽓门控制机构 VSS：车速传感器 VGT：可变截⾯涡轮增压系统 V：V型⽓缸排列发动机 VL：复合稳定杆式悬架后桥 VTCS：可变涡轮控制系统 VAD：可变进⽓道系统 VANOS：凸轮轴⽆级调节技术 WWRC：世界汽车拉⼒锦标赛 WHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统 WelcomingLight：⾃动迎宾照明系统 WTCC：世界房车锦标赛 WOT：节⽓门全开 WA：汪克尔转⼦发动机 W：W型汽缸排列发动机 X Y ZZBC：笼型车体概念 ZEV：零废⽓排放数字4WD：四轮驱动 4C：四区域独⽴可调空调 4WS：四轮转向
4MATIC：全轮驱动系统 4HLC：⾼速四轮驱动配中央差速器 4H：⾼速四驱 4L：低速四驱 4LC：低速锁⽌四驱
2010-06-29
6
1
⼀阵风
AFM 空⽓流量计
AIC 空⽓喷射控制
AIS 空⽓喷射系统
ALT 海拔开关
A/M ⾃动—⼿动
ASC ⾃动稳定性控制
AT(A/T) ⾃动变速器
ATS 空⽓温度传感器
B+ 蓄电池正极
BPA 旁通空⽓
BPS ⼤⽓压⼒传感器
BTSC 上⽌点前
CCS 巡航控制系统
CFI 中央燃油喷射
CFI 连续燃油喷射
CID 判缸传感器
CIS (燃油)连续喷射系统
CIS⽓缸识别传感器(判缸传感器)
CNG 天然⽓
CNGV 天然⽓汽车
CPS 轮轴位置传感器
CPS 曲轴位置传感器
CPU 中央处理器
CTP 节⽓门关闭位置
CTS 冷却液温度传感器
CYL ⽓缸（传感器）
DC 直流电
DI 分电器点⽕
DIS ⽆分电器点⽕系统
盛世开元DIAGN 诊断
DLC 数据线接
DLI ⽆分电器点⽕
DTC 诊断故障码
ECA 电⼦控制点⽕提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电⼦控制柴油机
ECM 发动机控制模块
ECT 电控变速器
ECT 发动机机冷却液温度ECU 电⼦控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系
苏州车展EEC 发动机电⼦控制
EFI 电控燃油喷射
EGI 电控汽油喷射
EGR 废⽓再循环
EIS 电⼦点⽕系统
EPA 环保机构
ER 发动机运转
ESA 电⼦点⽕提前
EST 电⼦点⽕正时
EUT 电⼦控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸⽓排放控制装置FP 燃油泵
FTMP 燃油温度
FFM 热膜式空⽓质量流量计HAC 海拔(⾼度)补偿阀
HEI ⾼能点⽕
HEUI液压电⼦控制燃油喷射系统HIC 热怠速空⽓补偿阀
HO2S 加热型氧传感器
HZ 故障灯
IAA 怠速空⽓调整
IAB 进⽓旁通控制系统
IAC 进⽓控制
IACV 进⽓控制阀
IAR 进⽓谐振器
IAT 进⽓温度
IC 点⽕控制
IC 集成电路
ICM 点⽕控制模块
IDL 怠速
IDM 点⽕诊断监控器
IDM 喷油器驱动模块
IGD点⽕检测信号(缸序判别) IGF 点⽕反馈信号
IGN 点⽕
IGSW 点⽕开关
IGT 点⽕正时信号
IMV 进⽓歧管真空度
INJ 喷油器
ISA 怠速执⾏器
ISC 怠速控制
ISCA 怠速控制执⾏器
ISCV 怠速控制阀
国6b什么时候开始实施KC 爆燃控制
KS 爆燃传感器
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