东风雪铁龙凯旋福特全球产品开发系统GPDS（GLOBAL PRODUCT DEVELOPMENT SYSTEM)是用来取代现有的福特产品开发系统FPDS(FORD PRODUCT DEVELOPMENT SYSTEM)和沃尔沃产品开发系统VPDS（VOLVO PRODUCT DEVELOPMENT SYSTEM)，它是基于马自达开品开发系统（MAZDA PRODUCT DEVELOPMENT SYSTEM)，结合FPDS进行优化，用于设计、采购、验证和投产车型的开发系统，提供了从项目定义到整车投产的一系列时间节点和系统的思路。
相对于福特07年之前采用的FPDS，采用GPDS大大缩短了车型的开发时间（全新车型从FPDS的51个月缩短到了38个月），以期能更快地推出车型，在激烈的市场竞争中不至落后（TOYOTA、HONDA、GM开发周期分别是38个月、22个月和36个月）。当然，为了达到这个目标，对系统的规划（开发的思路进行了很大的变更）和各个部门的工作提出了新的要求。可贵的是：虽然开发时间大大缩短，但是更多的是对主机厂和供应商的实力有了更高的要求，对于整车的验证和质量水平没有下降，反而更为严格。
至于为什么称为全球产品开发系统GPDS，是针对福特自身而言，在GPDS之前，福特旗下的VOLVO和MAZDA都是沿用之前的VPDS和MPDS，其它车型采用FPDS，造成了不同品牌、不同区域和不同项目之间的沟通和支持缺乏共通的语言，因此FORD综合了所有开品开发系统优点，开发出GPDS作为所有车型开发的项目管理系统。
法国标致308>英菲尼迪m56目前除原开发项目外（部分车型在开发中也已转成GPDS），所有车型的开发都已开始按照GPDS进行开发。
KO Kick Off 开始
SI Strategic Intent 战略意图
SC Strategic Confirmation 战略确认
欧拉PH Proportions & Hardpoints 部分和难点
PA Program Approval 项目批准
ST Surface Transfer 表面转换
PT Powertrain Design Complete 动力系设计完成
PR Product Readiness 产品准备就绪
CP Confirmation Prototype 确认样件
CC Change Cut-Off 更改结束
LR Launch Readiness 生产准备就绪
LS Launch Sign-Off 生产认定
J1 Job 1 作业1
底特律破产FS Final Status 最终状态
莲花evora
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