前置前驱、双门四座、Coupe轿跑车，这便是奥迪A5与中华酷宝在10款跑车中共同的运动精髓。
相对低调的它们兼具轿车的温柔、跑车的刚烈，让你在日常生活中尽享速度、激情，以及撕心裂肺的轮胎尖叫；令你在光与影的盛宴中沉迷，在力与美的交锋中沦陷。
不要怀疑在10款性格各异的跑车之中，选择让奥迪A5与中华酷宝同场竞技是个错误，当你真正了解它们的精髓之后，你会非常期待这场貌似毫无悬念，实质却扣人心弦的轿跑对决!
虽然它们在最终的排行之中并不惹眼，但与其他竞技者动辄上百万的身价相比，十几万到几十万的价格也算是相对低廉。要不是《汽车与运动》费尽心思来R8、RS4、M6，M3这样的稀有跑车，恐怕绝大多数人都没有耳闻目睹的机会。而中华酷宝和奥迪A5却不是这样，
它们更平易近人，也最有希望成为诸位看客未来的座驾。它们兼具轿车的温柔，跑车的刚烈，更重要的是，它们不贵。
何况，中华酷宝和奥迪A5同样可以给予你速度的快感，操控的激情。它们代表了一种跑车的性格。
用Coupe吸引你
如今，名曰“Coupe”的轿跑之风盛行。 五菱星辰suv报价及图片
在轿跑车的世界里，你既可以享受到极限动能的充分释放，以及被紧紧束缚在运动座椅上的推背感，也能兼顾举家郊游的宽敞空间，和日常工作所需的体面与沉稳。
实际上，与前面个性十足、洪水猛兽般的超级跑车及超高性能运动轿车相比，拥有轿跑车不仅是一种梦想与狂热的集中体现，同时这种貌不惊人、藏而不露的特征也迎合了不少低调沉稳却不失激情的车主。
长安汽车价格 这种暗流涌动、偶尔爆发的速度激情正是轿跑车及其主人的性格所在。
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相同的性格在奥迪A5与中华酷宝上也体现得格外清晰。奥迪A5并不追求夸张的肌肉感，流畅的线条配以低矮的车身，如同一叶轻舟，令人毫不怀疑它深藏不露的运动精华；中华酷宝则沿袭了传统的轿跑风格，尽管车身未经刻意修饰，但疾速收敛的车尾一不小心还是流露了一丝蓄势待发之势。
同在去年上市的它们，成为了各自品牌下唯一的纯粹轿跑车。奥迪A5继承了品牌的运动血脉，可谓奥迪下一代车型的先驱者，代表了奥迪的未来，中华酷宝虽不如奥迪那般家喻户晓，但它却是中国第一款真正意义上的自主品牌轿跑车，较高的设计起点以及德式的运动基础绝不亚于一些进口车型。貌不惊人的它们，暗藏杀机。
几个月前，奥迪A5正式进入中国，而中华酷宝也力推1.8T及6挡手动的动力搭配，在两个价位的市场上同时掀起了Coupe之风。秉承“前置前驱、双门四座、Coupe轿跑车”的运动精髓，3倍多的差价丝毫没有阻碍它们走到一起，相反，它们比R8那样的超跑更现实，令不同阶层的人们实现了相同的跑车梦想!
奥迪A5与中华酷宝趁着一股CouDe之风，吹向你，吸引你。
用加速度倾倒你
新凯越2013 奥迪A5在国内的入门排量即为3.2L，足以见其对加速度的无限追求。而中华酷宝也不示弱，搭载了第一款自主研发的涡轮增压(Turbo)发动机——1.8T，创纪录的升功率和升扭矩为这款同样是第一款自主研发的轿跑车博得了不少掌声。对国人来说。两个“第一”的意义毫不亚于奥迪奉上的FSI(Fuel Stratifled Injection，汽油缸内直喷)发动机。
绝对不是巧合的是，这两款发动机都是《汽车与运动》评选出的2007年度“中国心”十佳发动机，足以见其性能所在。而在诸多优势之中，二者强大的扭矩后盾最富有实际意义，值得一表。
在大众1.8T发动机刚刚进入中国的时候。那个迷人的“扭矩平台”简直如梦幻一般。而如今，梦依旧，且更强!
奥迪V6发动机与生俱来的扭矩优势，被更加先进的FSI技术及AVS(奥迪两级可变正时控制系统)发扬光大，3.2L的排量已经不能代表其他任何意义，330Nm，3000～5000rpm的数值颠覆了印象中3.0L级别发动机的原有实力，“扭矩平台”不再是涡轮增压发动机的专利。这虽不如之前的疯狂跑车来得如此那般梦幻，但足以确保你在车流混杂的市区内一技绝尘，且绰绰有余。这是一种强大而又如丝般顺滑的动力输出，这是那些纯粹性能机器所苏州二手车
混动汽车油耗难以比拟的。
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