游牧民族大众汽车途锐
作者：彭博
来源：《汽车博览》2014年第10期
小型车
配芯片钥匙        相对于另外几款高端品牌的大型SUV，大众汽车途锐在性格上显得很低调，但事实上它在性能上却点也不低调
        除了个别越野世家外，以生产高性能运动轿车的品牌在推出SUV车型往往会自然而然地将重点放在公路性能上，因此通常人们不会，或者说也不能用一股的SUV去挑战一些轿车无法逾越的越野路段。
        而大众汽车途锐或许算是个例外，与妹车型保时捷卡宴以及奥迪Q7采用了相似技术的途锐显然更重视在恶劣路况的行驶性能。作为大众汽车提升品牌形象的重要车型之一，途锐相比辉腾更好地完成了任务。吉利自由舰09款
        生产历史：第一代车型于2002年问世，2007年小改款后，又在2010磨合剂年进行了换代本田车系
        以PL71平台为基础的第一代途锐车型代号为L7，最初途锐共有4款汽油发动机和3款柴油发动机。由于装备了越野低速挡、中央差速锁、后差速锁以及可以升高底盘的空气悬挂，因此途锐在越野性能方面大大领先同级别的运动型SUV。
        其中2005年推出的6.0 W12车型更是开创了在量产SUV上采用12缸发动机的先河。随着2007年的中期改款，途锐取消了入门级的3.2 V6车型，同时增加了3.0 V6TDI和5.0 Vlo TDI的高功率版本，而后者就是扭矩最高可达850牛·米的R50车型。
        采用了PL72平台的新一代途锐在2010年换代后车型代号改为7P5，动力系统以3.0V6 TSI Hybrid奥迪r8电脑壁纸、3.6 V6 FSI BlueMotion、V6 TDI BlueMotion和4.2 V8 TDI四款车型为主。此外还另有专供中国市场的3.0 V6TSI以及只销往中国、中东及巴西的4.2 FSI两款汽油发动机车型。
        原本的6挡自动或6挡手动变速箱全部升级为8挡自动变速箱。此外新一代的途锐在四驱系统的结构上也发生了变化，原本采用多片离合器并带有锁止结构的翰德Haldex差速器被结构更加轻巧的托森Torsen差速器取代。