哈飞松花江北京现代车型发动机故障灯点亮故障2例
尊爵作者:***
来源:《汽车与驾驶维修(维修版)》2021年第06期
        故障1
        关键词:冒黑烟、氧传感器
        故障现象:一辆2017年产的北京现代瑞纳轿车,搭载1.4L发动机和5挡手动变速器,行驶3.9万km。用户反映该车加速冒黑烟,来店检修。
        检查分析:维修人员起动车辆,发动机故障灯点亮。用故障诊断仪检测,发动机控制单元存储故障码“P0133——B1S1氧传感器信号缓慢”,B1S1含义为前侧氧传感器。检查排气管,发现大量积炭堆积。拆卸点火线圈,未见异常;检查火花塞,火花塞明显发黑,怀疑汽油问题。抽取少量汽油检查,汽油颜正常,无异味。
        客户反映一直在为正规加油站加油,因此油品没有问题。测量氧传感器波形,發现波形电压最高点始终为0.8V,踩下加速踏板波形也无变化,认定氧传感器损坏。于是更换氧传感器,试车发现怠速抖动依旧。此时需要长距离试车,彻底清除气缸积炭,经过反复试车,故障排除。
        故障排除:更换氧传感器、清洗火花塞并长距离试车以清除气缸积炭后,故障排除。
        回顾总结:此故障是氧传感器问题导致的混合气变浓,排气管冒黑烟。更换氧传感器后起动车辆,由于气缸内还存在燃油积炭,因此发动机有些抖动是正常的。必须清洗火花塞并反复试车,将缸内积炭排除才行。
        故障2
        关键词:无转速、CAN通讯、曲轴位置传感器
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阿斯顿马丁one77报价成都车展2020门票        故障现象:一辆2017年产北京现代菲斯塔轿车,搭载1.6T发动机和了挡双离合器变速器,行驶里程8万km。用户反映该车行驶中发动机故障灯、车辆稳定系统故障灯和电动助力转向系统(EPS)故障灯同时点亮,同时仪表板上的转速表显示无转速现象。
        检查分析:维修人员起动发动机,发现的确如用户所述,多个故障灯点亮,而且仪表板左端的转速显示为0。连接故障诊断仪检测,发现多个系统存在故障码。其中,发动机控制单元(ECM):P0335——曲轴位置传感器A电路故障;B168588——发动机转速故障-CAN信号;电动助力转向系统:C161386——EMS CAN通讯信号故障;侧面碰撞警示系统(BCW):C161381——EMS CAN通讯信号故障,处于激活状态。显然车辆存在实质性故障。
新夏朗        维修人员分析故障码后,感到问题源头指向发动机控制单元。替换ECM并进行匹配后起动发动机,故障码依旧且无法清除,此时笔者介入维修。笔者分析,检测时各个系统的通讯没有问题,多个系统均存在正常通讯的状态,说明C-CAN是正常的,原因还是发动机控制系统相关的传感器可能存在问题。查阅维修资料,根据各个故障码的故障指引,判断曲轴位置传感器(CKP)的故障可能性最大。
        测量CKP的电源电压为5V,信号电压也为5V,搭铁为0V(该车为霍尔传感器),说明传感器线路正常。接着又测量1号、2号和3号端子之间的电阻为20 kΩ,正常为无穷大,至此确定为CKP故障(图1)。
        故障排除:更换曲轴位置传感器后试车,故障排除。
        回顾总结:此案例故障原因根本与CAN通讯无关,而且ECM一般也不容易损坏,之前的维修人员被误导。所以碰到故障后不能简单从表面着手,必须结合故障码的形成机制才能到答案。所以分析故障,一定要对故障码分析透彻,才能避免走弯路。