部分法规如下：
机动车维修管理规定 2005-7-18
道路货物运输及站场管理规定 2005-7-18
道路危险货物运输管理规定 2005-7-18
道路运输行政处罚规定 2005-7-2
汽车运输车辆技术管理规定 2005-7-2
道路运输车辆维护管理规定
JT/T 639-2005汽车车体校正机 2006-5-29
JT/T 635-2005轮胎拆装机 2006-3-19
汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范 2006-1-4
商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机 2005-12-29
大客车车身修理技术条件 2005-9-23
摩托车维修业开业条件 2005-9-11
汽车鼓式制动器修理技术条件 2005-7-20
汽车维护、检测、诊断工艺规范 2005-7-20
大客车车身修理技术条件 2005-7-20
汽车修理质量检查评定标准—车身大修 2005-7-19
汽车修理质量检查评定标准—发动机大修 2005-7-19
汽车修理质量检查评定标准—整车大修 2005-7-19
v3菱悦2012款>科鲁兹报价及图片轿车车身维护技术要求 2005-7-19
汽车修理业质量检验人员技术水平要求 2005-7-19
汽车制动传动装置修理技术条件--液压制动 2005-7-18
汽车制动传动装置修理技术条件--气压制动 2005-7-18
汽车维修术语 2005-7-18
汽车大修竣工出厂技术条件 2005-7-18
汽车盘式制动器修理技术条件 2005-7-18
阻尼减震器汽车维修业开业条件(第一部分：汽车整车维修企业) 2005-7-1
汽车维修业开业条件(第二部分：汽车专项维修业户)
车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 2006-5-30
汽车综合性能检测站能力的通用要求 2005-12-20
摩托车和轻便摩托车定置噪声排放限值及测量方法 2005-9-23
点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 2005-9-23
汽车综合性能检测站通用技术条件 2005-9-9
营运车辆技术等级划分和评定要求 2005-7-20
柴油车自由加速烟度的测量 2005-7-20 08款福克斯
压缩天然气汽车维护、检测技术规范 2005-7-19
液化石油气汽车维护、检测技术规范 2005-7-19
汽车防抱制动系统检测技术条件 2005-7-19
客车防雨密封性试验方法 2005-7-18
在用汽车排气污染物限值及测试方法 2005-7-18
机动车运行安全技术条件 2005-7-2
营运车辆综合性能要求和检验方法
底盘保养内容
汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处，需要及时检查。 1．定期检查各总成机油 这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处，需要及时检查。
1．定期检查各总成机油
这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油
时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。
2．及时更换磨损的刹车片
刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能，如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。
在大客车上，有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的，我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声，那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了，必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已经晚了。所以现代的汽车都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这是提醒司机要更换摩擦片了。
顺便提醒一句，在阴雨、潮湿的天气，摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低。此时，应在汽车刚启动时就先轻踩几下刹车和离合器，利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出车。
3．四轮定位确保安全
不仔细看，汽车上的四个车轮好像端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却能确保驾驶的安全。
4．底盘保护膜选择性喷涂
汽车经常会遇到下雨天，底盘接触水很容易生锈；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。
但是，这也要具体分析，现在很多中、高档轿车已经使用了双面镀锌钢板，在可能灌入水的空隙处都采用了注腊工艺，一般用上10到15年不成问题。有的车在底部全部用防锈钢板覆盖，既避免了水的浸入，又减少了空气动力阻力，对于这一类车就没有必要再画蛇添足了。
怎样防止汽车维修陷阱
随着私家车的拥有量迅速增长，有关汽车维修的投诉也逐渐增多。近日，笔者走访了许多汽车维修站后发现，汽车维修的猫腻还真是不少。 1、制造故障钓大鱼 一些黑心的维修店为了有更多的回头客，会故意使出一些黑招。唐先生的捷达车在发动机换机油时，就被维修工故意在机油里面加上了一些白糖，导致发动机发热迅速，没过几天就发生烧缸故障。 2、连蒙带骗漫天开价 刘先生说，令他最恼火的就是每次到维修店里做保养的时候，都是在没有被告知的情况下，车子加上了各种各样所谓的昂贵添加剂，保养费一下子就增加到四随着私家车的拥有量迅速增长，有关汽车维修的投诉也逐渐增多。近日，笔者走访了许多汽车维修站后发现，汽车维修的“猫腻”还真是不少。
1、制造故障钓大鱼
一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”，会故意使出一些“黑招”。唐先生的捷达车在发动机换机油时，就被维修工故意在机油里面加上了一些白糖，导致发动机发热迅速，没过几天就发生“烧缸”故障。
2、连蒙带骗漫天开价
刘先生说，令他最恼火的就是每次到维修店里做保养的时候，都是在没有被告知的情况下，车子加上了各种各样所谓的“昂贵”添加剂，保养费一下子就增加到四五百块钱，令刘先生对这些所谓的保养费有种被蒙的感觉。
3、以次充好滥竽充数
有关人士透露，大多数的手法是把正规厂家生产的零配件用杂牌生产厂家的来顶替，却收正规厂家的价格。例如汽车的“三滤”配件、离合器、刹车片等。使用这些假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分机件报废。
４、偷工减料乱收费
e路航升级 胡先生反映，他的别克GL8火嘴有点问题，某维修店的工作人员说要全部更换。一段时间后，胡先生发现车子又出现了问题，随后他又来到别克的专门维修店里检查。技术人员检测发现，由于GL8的引擎构造较复杂，其中三个火嘴在外面，而另外三个火嘴比较隐蔽，较难更换，胡先生上次的维修店只换了外面的三个火嘴，却收了六个火嘴的钱。
5、先斩后奏趁火打劫
“先斩后奏、趁火打劫”是维修店另一惯用的手法，修理行业内部俗称“打闷包”。在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说检查发现还有些什么问题，已经一并修复，而账单往往把人吓一跳。
6、图省事只换不修
许多汽修技工其实应该称呼为“换件工”。汽车一有故障，这些“换件工”就直接要求更换新件，而实际上绝大多数零部件是可以修复使用的。李先生发现水箱有漏水故障，于是到了一个维修站要求做维修处理，结果被告知水箱需要更换新的。更换完以后，李先生要回了那个旧水箱，后来他的一位搞维修的朋友发现，这个旧水箱修复后仍可安全使用。
7、本是小“病”非要大“医”
李先生把他出了问题的本田车开到特约维修店，检修人员检查了一下说是ABS的电路控制板有问题，必须更换新的，要价5000元。张先生就打电话给他一个懂行的朋友询问，朋友分析后认为，可能是轮胎部位的传感器时间久了，需要清洗一下。
8、定点维修站诈你没商量
黄先生买了全险，一次出事故，保险公司要求黄先生到指定的维修站维修。但车从修理厂开出没几天就又出现行车熄火的问题，几次前去定点保修的修理厂都没能解决问题。百般无奈，只能自己掏钱去4S专卖店维修。结果发现，出事故时本该替换的零件，却没有替换。
业内人士提醒上修理厂要查看两大证照 针对汽车维修业存在的种种弊病，业内人士提醒广大车主，不要贪图便利而到一些马路边的摊点维修车子，要到正规的修理厂。在选择汽车修理厂时，别忘了看它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书。车主如果有时间，修车时最好在旁边监督修理人员维修或更换零件，尽量不要将车放在小维修厂较长时间，以防零件被换。
汽车维修行业管理暂行办法50万左右的越野车
第一章 总则 第一条 为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。 第二条 各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的第一章 总则
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