非中国规格进口车.
如何应对讨论.
事实.
在中国，约98%的非中国规格的BMW 进口车都是X5/X6 35i, 也有一部分X3。其中90%来自美国（即
美规车）。 尽管看上去十分相似，但由于不同的法规要求和进口限制，美规车可能会有许多不同于中规车的配置。
购买非中国规格进口车会有怎样的风险？
车虫
– 发生事故、需要维修时，部分零件可能无法得到更换，因为这些零件没有得到认证而无法将其进口到中国。
– 即便在可行的情况下，维修和保养工作也可能需要更多时间和费用，因为中国经销商没有或者无法获得针对美规车的车间设备。 – 宝马导航软件不是原装的。无法提供升级服务，且存在故障风险。 – 其他电子部件故障，如收音机和手机连接。
– 中国政府具有很严格的排放法规。进口的非中规车不符合这些规定，政府可能会采取行动。
– 车辆的剩余价值远低于通过正规渠道购买的X5和X6。
– 由于发动机和排气系统是针对不同的燃油品质开发的，随着车龄的增加需要更多的维修。
– 在产品召回的情况下，客户可能无法被告知，因为客户信息不在宝马中国的客户数据库中。鄂尔多斯市车辆违章查询
美规X5/X6和中规X5/X6之间有什么区别？
猎豹飞扬
–
不同的催化转换器和OBD 系统，没有在中国使用的认证 –
安全气囊系统是不同的，也没有在中国使用的认证 –
不同的仪表盘：使用英里，极少数使用公里 –
某些可选设备无法正常工作，例如报警按钮（互联驾驶）按下时，软件可能损坏，需要进行刷新 –
不同的软件：用于进口的非中国规格车的软件不是原装的，可能会导致错误 –
不同的轮胎：一些美国轮胎没有在中国使用的认证 –
不同的指示灯（红指示灯）：没有在中国使用的认证 –
不同的保险杠：中规车没有橘反光条 –
不同的导航系统和不同的DVD 编码 –
不同的标签，因为需要CCC 认证标签：保养和维修时可能无法提供充足的配件，在最坏的情况下，所需要的配件因为没有CCC 认证标签不能进口 –
... 不限于以上差异。
当一个潜在的客户说非中规进口车比正规购买的X5/X6便宜得多时，我们如何应对？
– 告知他上述风险。
– 告知他由宝马中国和经销商为“常规”客户提供的服务。
– 告知他特殊的租赁和金融服务。
– 告知他非中规进口车不享受回购政策。
当一个拥有非中规进口车的客户出现在经销商处时，我们如何应对？
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– 请用与宝马其他客户相同的高标准接待客户。
– 询问客户，他是否知道购买非中规进口车的风险。
小客车指标查询网
华晨金杯新海狮– 给他更多关于风险的信息（请参阅上面）。
– 提供中国规格的X5 / X6试驾。
最后...
针对中国市场的车辆规格是确保中国客户享受纯粹驾驶乐趣的唯一途径。