对比 | 车型 | 排量 | 价格 | 排放标准 | 厂方油耗 | 实际油耗 | 功率 | 轴距 | 扭距 |
BMW M5 | 4999 | 185.80万元 | 欧4 | 综合：14.8 | 13L/100KM | 373/7750 | 2889 | 520/6100 | |
BMW M5
>车型参数
【基本参数】 | ||
生产厂商:宝马汽车 | 品牌:BMW M5 | 型号(款式):BMW M5 |
生产时间(年式):2006 | 驱动形式:后驱 | 最高车速哈弗柴油版(km/h):250 |
油耗(L/100km):综合：14.8 | 排放标准:欧4 | 燃料种类:98号及以上无铅汽油 |
刹车距离(米): | ||
【主要尺寸与质量】 | ||||||
长/宽/高(mm):4855/1846/1469 | 轴距(mm):2889 | 最小离地间隙(mm): | ||||
后备箱体积(L):500 | 油箱容积(L):70 | 整备质量(kg):1830 | ||||
【发动机参数】 | ||||||
发动机位置:前置 | 发动机型式:V10 4气门 | |||||
气缸数:10 | 排量(mL):4999 | 点火方式: | ||||
最大功率(kw):373/7750 | 最大扭矩(N.m):520/6100 | 0-100Km/h加速时间(s):4.7秒(0-100km/h) | ||||
【底盘参数】 | |
悬架(前/后):拉杆式双节点弹簧减震支柱悬架 防俯冲装置 横向加速度补偿/铝制整体式车桥 | |
轮胎类型与规格(km/h):前：255/40 ZR 19后：285/35 ZR 19 | |
转向器型式:齿条齿轮式转向系统 液压助力转向系统 Servotronic助力转向系统 | |
【车身参数】 | ||
车门数:4 | 座位数:5 | 最小转弯直径:12.4 现在驾校多少钱 |
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算 | |
指导价(万元人民币):185.80 | 国内参考价格(万元人民币):0.00 |
可选颜:外观：银石，雪邦铜，因特拉格斯蓝，雪山白，银灰，宝石青，印第安纳波利斯红。内饰：黑，银石，雪邦浅铜 | |
标准配置
大灯清洗系统 | 驻车距离报警器(PDC) | 氙气前灯 | 随动控制大灯 |
双前座安全气囊 | 前后排座椅侧面安全气囊 | 头部安全气囊 | 报警系统 五菱之光6376c3报价 |
警告三角标志及急救包 | 金属漆 | 高光增亮镀铬 | 电动玻璃天窗带滑动和倾斜功能 |
车灯组件 | M车型后扰流板 骑车网 | 墨灰车顶篷 | 丝绒脚垫 |
铝制内饰，暗影抛光 | “Merino”真皮座椅 | 前排座椅加热功能 | 后窗电动遮阳帘 |
后侧窗机械式遮阳帘 | 前排扶手 | 平视显示系统 | 巡航控制系统 |
前排M型座椅 | 电动座椅调节 | 驾驶员座椅记忆功能 | 后排座椅加热功能 |
扩展型自动空调 | 吸烟配套 | 前排腰部支撑 | 丰田车召回 BMW专业导航系统 |
电视接收功能 | BMW专业级收音机 | 高保真专业级音响系统LOGIC7 | 车载蓝牙系统 |
CD换碟机 | |||
【选装配置】 |
【本车配置】 |
www.sina 2002年06月17日 16:36 汽车族
这两种车经过多次的对比测试，而且每次似乎都是势均力敌。在本次M与AMG的全面较量中，我们领略了德国汽车工业的精湛技术和超级性能，作为中级车的升级版，我们曾经在德国将这两种车的速度开到极限，当时的印象使人难以忘怀。
众所周知，E55AMG源自于奔驰公司的E系列轿车，采用华贵的5.4升349马力，单顶置凸轮轴V8发动机，其后是一台5挡自动变速器，奔驰的Touchshift电子控制管理系统也应用其上。而从宝马5系列改装成的M5装配了更引人注目的.0升全铝双顶置凸轮轴V8发动机，其最大功率达到394马力(与法拉利360Modena相同)。他采用了一些赛车的技术如：八个独立的进气蝶阀，半干式机油箱以及可以调整节气门和方向盘的运动模式。另外由于只装配了6挡手动变速器，你会在挡踩离合的过程中寻到充足的驾驶乐趣。
两种车型都能与其基本型保持一定差别又互为补充，这也是制造"特殊版本"的祖传秘方了。两种车型都采用了18英寸轻质合金轮毂，改进了悬架和刹车系统，优化了车身造型，车内提升了座椅、音响和导航系统的规格，还留下了他们各自特殊的标记。但E55仍然是2001年的款式，而M5却经过了小改款，增加了自动顶灯控制，宝马多用无线收发器和新的颜选择。
虽然他们还称不上是速度之星，但也确实够快。M5的0-96公里/小时加速时间与保时捷911相当，为4.6秒；同时奔驰E55的这一指标也在5秒之内，为4.99秒。在400米加速时间的比拼中，M5大约领先4/10个车身位(13.08秒/176.07公里/小时对13.46秒/171.73公里/小时)。两者间差距并不太大，看来认为自动变速器有功率损失的老观念已经站不住脚了。而且采用自动变速器的E55在启动时反应迅速，在起跑阶段宝马车被笼罩在奔驰的尾气烟雾中，这着实让奔驰迷们痛快了一把。不过凭心而论，宝马车的离合器接合顺畅，也很容易起步。
离开赛道跑上公路，两车表现都非常迅捷，在各种场合扭力十足，而奔驰车的表现尤为明显，他的峰值扭矩范围更宽，特别是在低转速范围表现更佳。过去我们曾经认为奔驰的自
动变速器减挡迟缓，速比不恰当，换挡时机也有问题，但此次测试过程中却没有发现上述情况。其特有的TouchShift模式能使司机通过轻盈，直觉的推动变速杆来加减挡位，在行驶中，你会觉得变速器与你的心灵和右脚是相通的。
通常变道行驶测试能区分出车辆操控性能的优劣，在本次测试中，M5的速度为107.76公里/小时，而E55落后于他为101.13公里/小时，这6公里/小时的差距是有很大影响的。虽然两者的抓地效果非常相似，但奔驰车的高速穿桩动作却完成的非常艰难。相对来讲，M5比较容易控制面E55的高速稳定性更好一些。在制动方面，E55在车速96公里/小时的制动距离为36.6米，仍比宝马的35.4米要长。同时，奔驰车的转向有些发沉，而宝马的方向盘能提供良好的路面反馈，在转向响应方面两者表现都很好。
两者驾驶舱内都很舒适，奔驰的坐垫调整得恰到好处，既有舒适性又良好的支撑，而宝马的座椅同样不会招致人们的抱怨。在车内改善上，M5做得更好一些，如仪表板上全部覆盖有皮革装饰，而E55为普通的塑料板，车顶面料M5选用了隔音的小山羊皮，E55却跟普通的奔驰E级车没什么两样。E55仪表板上相对凌乱的按钮和开关会让初次驾驶者手忙脚乱，M5的设计就相对科学一些，各种按钮易学易用，摇窗开关放在门上，而奔驰却采用了节省
成本的中控台控制方式，导航系统都不很理想，到明年两车改型时将会采用更大尺寸，安放位置更高的系统。另外，后座和行李箱都无可挑剔，行李箱容积在中等尺寸车里还是比较大的。
对于喜欢手排激怒的用户无疑会选择宝马M5体验良好的驾驶乐趣，而喜爱自排的用户自然会选择奔驰，因为M5没有自动挡的车型。另外，品牌的作用也不容忽视。一般来说，宝马的拥趸决不会喜欢一辆奔驰车。再有就是价格，它往往在选择汽车的过程中起决定作用。
宝马V10动力全新M5未伪装照大公开！！
www.sina 2003年09月24日 11:36 车讯网
这是迄今为止最暴露的宝马M5最终造型的图片。这辆宝马下一款V10动力的M5轿车正在德国纽布灵赛道做测试。
预计将在2004年9月发布，这款新的M5 0-100公里加速能控制在4.5秒以内，最高时速250公里。与标准版最好的区别便在于其运动感的外饰以及双排气尾管，新调校的悬挂以
及F1灵感的V10 5升或者是5.5升引擎。最终马力可以超过510匹。
“平均时速260”--宝马推出新款M5、M6
www.sina 2004年05月26日 09:48 新浪汽车
新浪汽车海外通讯员：拓帧
近日，BMW发布了其最新款轿车--M5/M6，这两款车都配备了威廉(Williams)F1车队的V10，500马力的发动机，其中新款M6将成为宝马M系列中的旗舰轿车，最高时速可达到205 mph，0-60mph的加速时间不到5秒，预计明年投放市场的售价为75,000英镑。
BMW M5被认为是M6的兄弟轿车，同样配备了V10发动机，拥有一样强劲的性能，配有7速变速箱，与M6最大的区别在于车身设计中，M5为4门轿车，M6为运动型2门。新款M5 计划将于明年4月投放市场，销售价格为6,5000英镑。
早在1989年，宝马曾经推出过M6，不过只有6年生命而已。之后便成为一个传奇以及收藏家的珍品，原因很简单，只有生产5855辆。现在，几乎10年之后，这个传奇回归了。原
型车前端有更大的空气进气口，内部人士透露，引擎来自5.5升V10，最大马力有500匹。0-100公里加速4.5秒左右，极速限制在250公里。
新的型号将在明年登场，目标对手是保时捷911 Carrera，奔驰SL55 AMG，Aston Martin DB9。
另据当地媒体报道，宝马最强劲的V10动力500马力的行政车M5，将在几个月后与世人见面。虽然在月初的日内瓦车展上有展示一台为概念车的M5，但是知情人士告诉实际上量产版本跟这台概念车完全一样，仅有的是量产版的内饰还未完成。这台宝马首次量产的V10动力新车，与方程式V10引擎同样结构，马力500匹，扭力500牛/米，7速SMG，0-100公里加速4.5秒，加速性能绝对胜过法拉利。
宝马M5是全世界唯一的量产赛车，可以轻松达到260公里的平均时速。不知道6月份的北京国际车展，宝马公司能否展示M5/M6样车，以让车迷大饱眼福。
文章系作者本人观点，车型数据仅供参考。
继M3、M5和M6以后 宝马M7可能横空出世
www.sina 2004年07月30日 11:03 南方都市报
宝马公司在今年的日内瓦车展上向全世界掀起了M5跑车的盖头。在这两辆力大如牛的跑车中，装备了一台自然吸气的5.0升V10引擎，可以迸发高达500匹的马力和500牛米的扭矩。据海外媒体透露，宝马公司的野心可能不止于此，除了5系轿车的高性能版本M5以外，6系和7系轿车的高性能版本也很可能会出世。
有消息显示，如果M7能够最终成事，将极可能装备一台6.0升的V12发动机，输出超过600匹马力和650牛米的扭矩。不过在今年的巴黎车展上，全新的M6很可能会抢先露面，该车将装备和M5一样的引擎，并且同时供应敞篷版和硬顶版。所有M家族的成员都将采用来源于F1赛车设计的7速变速箱。M7的处女秀可能要等到2005年底或2006年初。
至于价格方面，M6将超过目前的645Ci 10000美元左右，而M7的价格尚不明朗。若买家对性能还不满意，宝马公司还将提供一个车重较轻的更高性能版本。
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