一汽公司财务分析报告
汽车行业的战略分析报告
车市场遭遇严峻的低增长压力。受宏观经济下行以及投资增速放缓、世界经济的衰退等因素影响08年乘用车与商用车同步大幅下滑；而且从年末走势看，12月的生产收缩明显大于销售的下滑幅度，市场信心仍处于更严峻的危机中。
２、公务用车继续滑坡。国家积极的财政政策，必然造成今年的财政出现赤字，这必然要大幅度的压缩行政开支，使公用车市场萎缩。
３、进口车市场负增长。需要国产车挑起此重任。
4、消费拉动是中国汽车增长的最大机会
12月的乘用车市场受到春节前购车潮的季节规律和成品油降价的刺激而终端大幅走强，有大幅拉升。成品油消费税的改革和价格下降是消费回升的重要支撑，也是中国汽车市场增长的最大机会。随着国家振兴汽车工业的利好政策出台，消费信心也受到较大鼓舞。09年的汽车市场依靠政策调整带来的消费环境改善将会改变负增长的局面。
中国汽车市场的增长主要依靠内需的拉动，尤其是国内需求。09年拉动汽车市场复苏主要依靠小排量车的市场回暖，而消费环境是促进小排量市场回暖的重要前提。
5、上市公司乘用车制造企业的市场表现非常出。除了上海通用和一汽夏利以外，上市公司旗下的乘用车生产企业，上海大众，一汽轿车，长安福自达，一汽丰田等均实现销量的大幅度增长。2007年上市的有竞争力的新产品，为企业的销量高速增长注入强大动力。
6，交叉型乘用车市场保持稳定增长态势。我们认为，国内个体经济的长期存在，将为交叉型乘用车产品带来长期稳定的市场需求。
7，另外，重卡整车市场中强者更强，市场集中度非常高；轻卡整车市场竞争格局趋于稳定；25－40吨半挂牵引车细分市场四国争雄；客车各个细分市场竞争格局趋于稳定；
东风汽车目前在该细分市场处于领先地位，领先第二位的一汽集团的市场份额约6个百分点，并没有确立绝对的领先地位，一汽，中国重汽都有实力问鼎该细分市场的冠军地位。
泰安违章车辆查询一汽集团在2007年前三个季度市场领先的优势明显，但是第四季度受到了福田汽车，东风汽车和陕西重汽的强有力的挑战，2008年1月份一汽又取得了领先优势，这种优势能否在2008年得到确立，还有待于观察。
二、国家政策、环境分析
1，分别解决拉动内需、外部环境和产业本身问题
十二大政策措施中前四项是解决当前拉动内需的政策措施，包括减征购置税、国家拿出50亿元开展“汽车下乡 ”、加快老旧汽车报废更新、清理限购汽车的不合理规定。这四项实际上是保增长的重要措施。中间四项措施是解决汽车产业发展的外部环境问题。包括政府公用车向自主品牌倾斜，促进和规范汽车消费信贷。后四项解决汽车产业本身的问题。以结构调整为主，完善汽车产业重组政策，加大技术进步和投资力度，推广使用新能源也是产品结构的问题，最后一项是落实和完善汽车产业发展政策。
2，实施新能源汽车战略 纯电动和充电式混合动力车是突破口
《规划》提出发展电动汽车和新能源汽车是我国汽车产业提升国际地位，特别是提升国际
竞争力的重要举措。在《规划》的目标中提出电动汽车产销形成规模的重大战略目标，通过改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新型汽车产业。重点任务中提出实施新能源汽车战略。
3，推动汽车生产企业兼并重组北京卡罗拉最新报价
加速汽车企业重组，促进汽车骨干企业的强强联合和兼并重组是优化产业结构，特别是优化产业组织结构，提高国际竞争力一项重要的措施。多年来因为体制、政策市场等多种原因，我国汽车行业的联合重组非常缓慢。
4， 零部件方面提出了支持零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模，提高国内外汽车市场配套的份额，措施中提出了三个政策支持。一是制定支持汽车零部件企业重组的措。二是支持汽车零部件生产企业通过兼并重组整合产品资源，开发新产品。三是鼓励汽车零部件生产企业联合开发和制造新产品和关键总成。
5，实施自主品牌战略 合资企业在中国注册的汽车品牌
在技术开发、政府采购、融资渠道等方面给予相应政策，引导汽车生产企业将发展自主
品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发，联合开发，国内外并购等多种方式发展自主品牌。
c20r三、中国汽车行业业务系统投资状况分析
在中国的汽车供应商努力满足这个世界成长最快的汽车市场需求的同时，产能过剩的问题正在悄然形成。生产能力增加的速度超过了预期的市场增长，使人不得不担心产能过剩、以及未来五年内发生市场淘汰的可能性。
为了实现精益运营，世界各汽车生产商都将注意力集中于技术投资。经调查，中国的国内公司与合资企业都认为成本竞争力 (而非质量) 是增加出口的一个主要障碍，而这可能来自于生产效率及经济规模等问题。此外，中国国内的汽车供应商关注于向东南亚出口，而外国合资企业则同时计划向北美及日本出口。
IBM中国汽车行业的首席顾问王继华先生说到：“该研究表明地区内汽车业的飞速发展，以及在受访者的量上显示中国的汽车供应商正努力成为全球工业的主动力，一个关键的成功因素是他们在基础设施方面所做的投资程度，以使这个动力具有成本优势。”
四、纵观各汽车企业对比及运行分析
1，08年主要汽车集团年度销量和增长分析
图表 ，主要汽车集团1-12月销量和增长对比。（注意上图的横轴坐标位于6.7%的平均增速的位置。）东风和北汽、一汽的表现是最好的，增速超过平均水平。三大集团表现较好，总体的汽车工业仍处于集中度上升状态。
2，汽车企业产销分类走势
从上图，汽车企业产销增速对比：
12月的汽车厂家排名继续强化乘用车主导特，乘用车企业地位普遍提升
受到环境压力的影响，12月大部分主力厂家的生产均大幅减少，销量同比下降8%，而产量同比下降21%。
08年主力厂家中负增长的厂家增多，上海通用、长安汽车、奇瑞和第一汽车和金杯的销量负增长较明显。一汽丰田和东风日产、北京现代以近30%的增速保持高增长主力的位置，其中东风日产追赶一汽丰田的态势明显，优势逐步增强。
五、汽车行业提升价值与发展前景分析中国商用汽车网
华泰车险怎么样1， 中国汽车主要企业发展各有特点，品牌与产业链控制力决定企业成长空间，具有较大的提升价值
通过对中国几大汽车集团发展历史的回顾，发现其得失的关键在于在合作过程中是否把握
了产业主导权和持续增长的盈利能力。我们认为品牌主导、产品创新能力和配套服务是汽车企业持续发展的基础，所以，对于合资品牌我们关心的是中方企业的话语权；对于自主品牌，我们更多关注企业的创新能力。
部分优势汽车企业有机会形成具有国际竞争力的汽车集团在国际产业链分工转移中我国正逐步成为国际汽车制造中心。未来随着对开放的国际研发、技术资源的充分利用，逐步完成资金、技术、人才积累的中国部分优势汽车企业经过国内外的重组并购有望构建领先的国际竞争力，能更好的发展汽车行业，并促进经济发展。
2，内外政策走向了也决定了消费升级将成为未来的投资主题。
一汽公司概况
一汽轿车（000800）主要从事开发、制造、销售轿车、旅行车及其配件以及其他种类的汽车及其配件。 公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。 公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，“红旗”是中国轿车第一品牌。 控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业，在轿车领域与德国大众、日本丰田和日本MAZDA等世界著名
汽车巨头都有合作关系。目前的主要产品有红旗HQ3、奔腾、Mazda6等轿车系列。红旗是一汽的自主品牌、自有商标，奔腾是一汽轿车2006年推出的自主品牌新产品，也是国内第一款自主品牌中高级轿车，Mazda6是一汽轿车与日本马自达汽车公司开展技术合作引进的世界知名品牌。
面对市场的竞争，公司的战略目标是：能够独立开发、生产、营销具有国际竞争力的轿车产品。公司将坚持““自主发展、开放合作””的发展方针，以提升自主创新体系能力为中心，树立发展自主品牌的坚定信心，为自主发展赢得时间和空间。
雷神三档电混公司的投资亮点:
(1)作为我国汽车工业的骨干企业、吉林省支柱产业的龙头企业,一汽销售百万辆的实现也产生了与区域经济互动的良好效果，在国家振兴东北老工业基地战略实施中发挥带动作用,公司也因此成为东北税改政策的实质受益者。
发布评论