技术与检测Һ㊀
吕美苓荣威报价
摘㊀要：当前，在汽车领域发展中，社会众随之开始重视和追求汽车的舒适度，提升座椅功能不仅可以减少乘员长时间乘坐汽车的疲劳，同时，还可以进一步提升汽车驾驶的安全性㊂为满足上述要求，应为汽车座椅加入通风功能，科学设计座椅通风系统，以此加强背部与座椅之间的空气流通量㊂文章主要分析汽车座椅通风系统的设计㊂
关键词：汽车座椅；座椅设计；通风系统；设计分析
一㊁通风功能原理与座椅通风系统的作用
为节省汽车内部空间，通风功能与加热垫通常都是集成在座椅内㊂即为座椅面是加热垫，下面则是通风装置，通风功能可以借助在座椅垫内增加风扇来实现，借助风扇来讲空气吹进通风层，气流会借助同风层表面来向上渗透，之后在经过流向向着座椅表面和背部方向输入空气，保持空气的流通性㊂这样即便是在炎热的夏季也可以散去乘员的汗液㊂另外，针对座椅通风系统的作用来讲，其主要是自借助座椅空调中的避暑装置来进行工作㊂在夏季时，汽车内部温度虽然有空调来保持凉爽，但驾驶人员的背部与臀
部会与座椅紧密接触，如果接触部位的空气流通不好，那么则会导致汗液难以蒸发，进而造成人体与座椅接触位置感到不舒服㊂座椅通风系统的装置就可以将车内冷空气吸入并将其从座椅通风孔中吹出，以此来增加座椅空气的流通速度，防止驾驶员接触座椅部位积汗，这样即便是长时间驾驶也不会感到湿热㊂夏季较为炎热，人炎热就会感到烦躁，长时间的驾驶会导致心情更加不好，这时候如果座椅与身体的接触导致身体湿热难受则会造成驾驶员烦躁的心情雪上加霜，在无形中降低行车安全性与稳定性㊂所以说，汽车座椅通风系统的设计与装置十分关键和重要㊂
微商提车二㊁座椅通风装置常见的性能要求
通风系统噪声需要汽车座椅在空载时测量其工作噪声，其噪声需要＜５０分贝㊂针对工作压力范围来讲，座椅通风系统工作电压需要保持在＋９Ｖ到＋１６Ｖ范围内，如果电压超出最工作电压的最大范围，那么就应立即启动高压电保护系统，这样就会自动切断电的输出；在电压低于工作电压最小范围时，低压保护装置会自动断路㊂这时风扇则会停止转动，座椅通风装置也会停止工作㊂针对质量检验来讲，过程可以为一名成年人坐在汽车座椅中，然后从内向外㊁从外向内进行旋转，一个循环为一周期，需要固定实验次数，在实验完成之后座椅通风功能还正常是实验的核心目标㊂另外，还应用膝盖跪在汽车座椅上，然后进行上下往复运动，规定周期，实验完成之后，要求座椅通风功能完好㊂上述两种实验完成之后，需要座椅外观无明显变化，通风系统完好无损㊂针对遇水实验来讲，应模拟在座椅中打翻水杯的情况，水杯撒漏这一实验完成之后要求通风系统不会出现漏断或短路等问题㊂
三㊁汽车座椅通风控制系统的设计思考（一）汽车座椅通风控制系统设计问题
华泰汽车报价reiz在汽车行驶过程中，随着驾驶时间的增加，座椅内部风扇经常会被挤压到坐垫的发泡通风孔中，因为椅面拉伸已经超出范围难以进行回弹，这时座椅表面就会出现塌陷问题，进而降低座椅的舒适度㊂在这一背景下，座椅通风控制系统和通风功能就会出现问题，由于通风装置中风扇设置不科学，就会导致座椅表面承受压力，进而造成椅面不断拉伸，透风系统难以进行工作㊂
（二）汽车座椅通风控制系统设计对策
一汽雅酷想要提升汽车座椅通风功能和控制系统的工作效率，就需要设计人员在客观掌握问题的基础上探索和分析汽车座椅通风装置的功能，如风扇设置情况与发泡支撑强度等，然后在此基础上科学调整座椅风扇位置，使其可以避开座椅表面最大的承载力㊂同时，设计人员还需要有效调整发泡通风孔的直径，合理缩小，之后适当增加人体发泡的支撑面积，这样可以预防驾驶员在长时间驾驶时调入发泡通风孔中，进而影响到座椅通风装置的通风功能㊂另外，设计人员还应依照汽车座椅通风孔实际情况来粘贴毛毡布，其作用可以高效固化座椅通风孔附近的发泡，但需要注意的是应控制好毛毡布的厚度，保障发泡的支撑性能与回弹度，借助通风装置来提升汽车座椅的舒适程度㊂此外，在解决通风功能的应用问题之后，还需要使座椅通风控制系统向着智能化方向发展，实现自动加热和自动通风以及远程控制，即为将汽车与手机软件进行链接，在驾驶员进入到车内时，如果座椅温度超出或低于一定温度时，
那么座椅就会自动进行加热和通风，这种自动化控制有着极大的优势，在实际温度与驾驶员设置温度相差较大时，其可以快速降温或加热㊂在过程中座椅传感器需要与ＣＡＮ总线相连，并且将信号发送给ＥＣＵ，最后由ＥＣＵ来对汽车座椅进行控制㊂在未来发展进程中，汽车座椅还可以向着威震按摩方向发展，在实现通风加热的基础上还可以按摩，这样不仅可以减轻驾驶员的疲劳程度，同时，还可以提升座椅的舒适度，舒适度是行车安全的重要保障㊂
四㊁结语
综上所述，汽车行业的竞争十分激烈，在过程中其设计需要实现人性化，可以以舒适度来赢得更多的客户体㊂针对汽车座椅人性化功能与舒适度的提升来讲，其需要借助通风控制系统来实现，在过程中科学设计座椅通风控制系统，让驾驶员在长时间的驾驶中可以更加舒适㊂另外，还应考虑智能化发展方向，使座椅通风控制系统更加人性化，可以满足人们的各方面需求，积极为驾驶人打造良好的驾车环境㊂参考文献：
［１］陈华伟，伍权，徐卫平，等．ＣＡＴＩＡ环境下汽车座椅焊点参
数化设计系统开发［Ｊ］．汽车工艺与材料，２０１９（７）：１－６．［２］郭灏，江伟，包从望，等．汽车座椅和悬架系统舒适性结构
优化设计探讨［Ｊ］．科技视界，２０１９，２６６（８）：２６－２７．
作者简介：
中国十大品牌电动车吕美苓，长城汽车股份有限公司，河北省汽车工程技术研究中心㊂
９５１
发布评论