变相怪杰　宝马Ｘ６　ｘＤｒｉｖｅ３５ｉ
作者：莽　超
来源：《汽车与运动》2008年第08期
        如今BMW X6出现，让我拾回了14年前的记忆。这位车时代的“变相怪杰”，开启了全能轿跑车的新概念。
        全新BMW X6实在是太诡异了：顶级SUV的高性能底盘，居然被扣上掀背跑车的躯壳，而车内则充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。从不同角度、持不同理念去品味道它，你都会爱由心生。
        如今，BMW X6 xDrive35i型已来到中国。它的实际排量为3.0L，定价97万元人民币。不要急于对此做出评论，任何以貌取车的言论都为时过早。何况，这还是一辆由BMW制造的汽车!我要将下文另起一段，告诉你一个惊人的结果
        操控感搭载了直列6缸、缸内直喷、双涡轮增压，镁铝合金发动机的BMW X6，已将大名鼎鼎的2008款保时捷卡宴S 4.8L V8挑落马下，并剑指最新的卡宴GTS 4.8L V8!
        闲言少叙，对BMWX6早已迫不及待的朋友们，系好安全带吧，我们将加速启程，超越对手，超越以往!
        Sports-Activity-Coupe新开元：运动型全能轿跑车
        提起1999年面世的BMW X5，可谓无人不知无人不晓。宝马将之归为SAV(Sports Activilv Vehicle)，避开了奔驰在SUV领域的锋芒。作为X系列的元老，X5也成为了广义豪华福田皮卡车大全SUV的代名词，形象深入人心。
        BMW X6的出现，并不会改变X家族的现状。回顾历史，它甚至是家族中的另类——从Sports-Activity-Coupe(运动型全能轿跑车)之名便可一目了然。
        从另一个方面来说，BMW X6又汲取了2001年X Coupe概念车的精髓，开创了交叉车型的新境界，并极有可能从此彻底颠覆人们对BMW X家族的既有看法。
        无论是另类，还是新潮：无论是线条，还是平面，从任何方面来品评BMW X6，你都可以到最纯正的宝马风格。将X3、X5这样的运动型多功能车的高视野，高通过性，与M5，M6这样的大型轿跑车的高雅品质，运动性能相结合，这种貌似“诡异海口电动车上牌”的设想本身就很
“宝马”。
        这样一来，肌肉男似的BMWX6就拥有了迷人、动感的车身。短前悬、长后悬的基本设计具有很强的俯冲感，向后渐缩的车顶线迎合了典型的coupe(掀背轿跑车)潮流，与典型SUV的“两厢”划清了界限。
        车顶弧线的最高点基本在前排座椅上方。突出了以驾驶者为中心的设计取向。后部侧窗框在底部有个回折，颇似四边形的字母“D”，有别于其他车的“三角窗”。如果你能说出这里的门道，那么真正BMW车迷之名非你莫属。如果不知道。也没有关系，将下文转述给身边的车友，你就会成为他们心中的BMW英伦sc6专家。
        这个重要的特征被称作“Hofmeister拐角”，与BMW双肾造型的中网齐名，是所有BMW车型都具有的设计元素。它们的历史可以追溯到上世纪60年代。当时，为普通人设计的BMW 1500为宝马确立了两个重要标杆：双肾造型的中网与横向贯通的格栅组合在一起；所有BMW车的C柱靠近后窗的位置都有一个小折弯。按照惯例，这个拐角用当时宝马总设计师的名字——“Hofmeister”命名。这两个BMW的DNA已经延续了50余年。现在，已经有些车型开始模仿这种后窗设计，但却没人敢理直气壮地宣告：我有一个优雅的“Hofmei
ster拐角”。奔驰r级旅行车
        不过，继承传统、统一元素也有不足之处——BMW X6的内饰毫无新意，若不仔细甄别，把它和X5、X3系，甚至1系相混淆都是再正常不过的事情了。幸好，X5不具备拨片换挡功能，X3系没有e-Shift换挡杆，而1系更是不可能在中控台上容下多达8个空调出风口。但是，这种毫无个性的内饰风格，仍旧有点配不上别克威朗X6的创新理念与“诡异”造型。但愿引领BMW时尚风潮的新7系，能够将新的品位、新的气息带给随后换代的BMW车型，包括未来小改款的X6。