汽车电脑维修，资料共享，广交修车高手
科技的发展使得汽车的档次越来越高，其大部分的功能是由电子控制，汽车在趋于智能化的同时，电脑板的科技含量越来越高，结构越来越复杂，同时电脑板的价格也越来越昂贵。 豪华轿车
目前汽车电脑维修行业正处于暴利阶段，维修一块汽车电脑板的收费通常以该电脑板价格的一半为基准。例如奔驰新款轿车的发动机电脑板价格约为3万元，如果对它进行维修，维修费大概在1.5万元。导致汽车电脑维修费用如此惊人的主要原因是国内真正懂得汽车电脑维修的技师寥寥无几，而掌握这项技术的技师为了保证自身在该行业的丰厚利润，都很注意保密，轻易不会将自己的维修技能传授给他人。因此，掌握了汽车电脑维修这项技能，其就业前景非常可观。
给大家讲讲经验
金杯电脑板维修 12.28
一、不点火
检查点火管旁边0.2－0.5欧姆的绕线电阻是否烧焦，如果是更换点火管BU941；如果正常，对CPU进行数据匹配，重写CPU EEPROM
附：点火信号线路
CPU（36和38脚）到两个点火驱动管在到点火管最后到点火线圈
二、不喷油或常喷油
1、常喷油 换9150芯片
注意：9150各脚比较难焊接，焊接时各脚不要连接
2、不喷油
测9150芯片5脚，如有脉冲发生，则换9150芯片；
如无，则换CPU，注意重新写入数据
三、怠速不稳
1、怠速居高不下或无怠速且无冷车快怠速过程……换L9122芯片
2、冷车快怠速有，但下降到一定程度不再下降，怠速偏高……CPU内部数据重写 EEPROM
北汽bj1003、怠速时高时低，不稳……CPU内部数据重写 EEPROM
汽车安全技术4、怠速降到1200n/min不动，则换74HC244芯片
四、冒黑烟
换L9111芯片
五、传感器无5V电源……换L9170芯片
二极管救电脑
一辆日产公爵轿车在修理厂进行保养时，因修理工不慎将蓄电池极柱接反而出现车辆无法起动的故障。经检查既没有高压火又没有喷油脉冲，但是测量点火线圈和喷油器，均有工
作电压。进一步检测，发现水温传感器、节气门位置传感器也没有５ Ｖ工作电压。检查电脑外围线路，发现电源和搭铁均正常，看来造成此故障的原因很可能是发动机电脑内部电源部分相关电路烧毁所致。
将发动机电脑从车上拆下后解体检查，发现果然不出所料，一个电阻明显烧坏变黑，且有一股糊味。按正常的维修方法，更换电脑即可，但这样会给修理厂和工作失误的修理工带来较大损失，笔者决定设法对电脑进行维修。
悦达起亚普莱特因为电阻已经被烧得看不出所标示的阻值，不能盲目更换，只能在确认它在电路中的作用之后，根据电子电路知识和维修经验推测其阻值范围。顺着烧坏的电阻顺藤摸瓜地对线路进行检查，发现该电阻是串在电源调整三极管Ｔ上的一个限流保护电阻。这种电阻的阻值一般在０．１ Ω左右，当回路中的电流过大时，电阻将被烧断形成开路以保护电压调整三极管Ｔ，电阻在这里发挥的作用相当于熔丝功能。用万用表测量烧黑的电阻，阻值已经变为１０ ｋΩ。由于修理厂没有完全相同型号的电阻，笔者决定用一个二极管代替，不仅阻值接近标准电阻，而且利用二极管单向导电特性还能起到一定保护作用。将烧毁的电阻从电脑上割开，用电烙铁装上备用的二极管，注意极性不要接反。
atv全地形车
将电脑装回车上试车，故障排除。
汽车电脑板维修注意
现代进口轿车上各部的控制系统都已采用电子控制。如发动机燃油喷射、自动变速、车身控制、ABS等等。这些控制中心俗称电脑。目前很多修配厂的技术水平同前些年相比都有很大的提高，对于电脑的故障判断都比较准确，但对于电脑的维修却无从下手，就是较熟练汽车工程维修技术人员者也只更换一下常规的二极管三极管。一遇到集成电路便觉得眼花潦乱，同时虽然现在汽车电喷维修方面的资料和书出版的很多，但对于电脑内部的维修几乎介绍甚少。下面介绍一下有关电脑内部修理注意事项和常用仪表 ，了解了它们对修电脑有很大的帮助。
防静电手套：日常生活中每个人身上无时无刻都存在着静电，高达上千伏，在测试电脑时维修人员经常觉得故障没着反而越修越糟，实际上在你测试时，身上带的静电是已通过测试点传到了比较弱的微处理和存储器电路上，造成了永久性的损坏，如果有防静电手套，一端戴在手上，另一接在电脑的搭铁端，就可有效的防止此类事故。
二、数字万用表：电脑中很多的电路都用极弱的电流通过，如果用内阻小或指针式电压表测量，表内线圈的反向电压可能损坏电脑。所以应用内阻大于10KΩ的数字表测量电路。
三、大电流多路可调稳压电源：很多维修人员都有稳压电流表，但输出电流较小，一般都在5安以下，对一般的使用可以，但对于电脑中的喷油、点火部分的测试却无能为力。目前各车型的电脑内部所用的电源有12伏、8伏、5伏一般为翼板式空气流量计、霍尔型传感器，电脑内部电源等。而5伏为电脑内部大部分电路的电源，修正电脑时，首先要了解电脑内部电源的供给情况。如果有一台15安多路可调稳压电源就可很方便对电脑内部各部分进行动态测试，就会觉得越来越方便，还可以用此电源对汽车上大部的电子产品进行测试。
四、示波器：是修电脑最方便最有效的仪器，维修中我们经常遇到不喷油、不点火的电脑。很多修理人员不用示波器，只是对内部的晶体管等常规原件乱测一通，常规的电路测试又不会，还得焊下来测量，如果遇上大规模贴片式原件根本不可能焊下测试，费了很大劲结果图劳，实际上对于上述电脑的故障，除了对电脑的供电测试之外，首先要用示波器看一下存储器中有没有程序的存在，然后根据程序的有无再向外延伸测试，最后认定在供电电源正常的情况下，如果没有程序存在，该电脑基本没有修复价值。如果维修人员不用示波器就很难查出故障。
当然对于电脑存储器中程序测量，我们还可以用编程器连接在微机上查看，如果有程序可通过微机再拷贝存入软盘中，以后遇上没有程序的电脑，就可用芯片复制该程序，这样电脑的修复大大提高。另外示波器还可对电路的任何部分进行电压，波形，频率多项测试。有条件可增加一台50兆数字频率计，对晶振的频率可准确测量，电脑中由于晶振老化等原因造成频率偏高，使电脑性能变坏也是常有的事。
汽车电脑板维修经验两例
例1：一辆美规款蓝鸟U13轿车在维修发电机后，车主为验证发电情况，将电瓶接线拆下，然后踩油门急加速，之后便自行熄火，再也无法起动。
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