长安福特２００９款福克斯
作者：
梦迪博朗来源：《汽车与运动》2009年第02期
        响应格外敏捷的油门，以及灵巧而精确的转向，令2009款福克斯轻松做到“随心而动”，驾驭度的优势非常突出。ESP电子稳定系统为愉快驾驶增添了安全砝码，也提高了价值所在。何况还有突出的运动性能，驾趣车型非它莫属。
        2009款福克斯运动版搭载了2.0LDuratec－HE发动机，可以在6000rpm大贸车时发出104kW的最大功率，与大多数胖哥试驾视频2.0L对手平起平坐。不过由于新能源汽车变相降价潮到来VIS(Variable Intake System，可变惯性进气系统)的介入，可变长度的进气歧管可以改善扭矩输出。尽管180Nm/4000rpm的峰值不值得炫耀，但驾驶起来却丝毫不会让你失望!
        运动版沿用了MIX75手动变速器，与普通款有所区别，挡位行程更加紧凑。离合器的高度适中，容易上脚。频繁换挡加速，丝毫感觉不到疲惫，体现了福克斯运动版在变速器方面的优势——换挡柔顺，传递直接。更重要的是，它与2.0L发动机相匹配，0－100km/h起步加速时间轻松达到9.00s的成绩，这甚至与北京奔驰C200K相当!
三点式安全带        还有一点令人惊喜的是，新款福克斯运动版上加装了ESP电子稳定系统。不过厂家比较低调，并没有单独设置ESP的开关，而是整合进了行车电脑。它将默默地保证你的行车安全。
        福克斯是A级车上最早推广使用多连杆后悬架的车型。配合ESP，有特点的SLAControl Blade刀锋式独立悬架，算是遇到了好搭档。其“刀锋”(Control Blade)是指拖曳臂，正如其名，它可以果断地控制车身，从而提高后轮的循迹性。比其他车款更“硬”、更“酷熊怎么样欧洲”的减振刚度，明显抑制了车辆的大幅侧倾，贴身的运动型座椅也配合地支撑着身体。普通驾驶者都能感受到驾驶赛车时的快感。喜欢运动驾驶，舍它其谁呢?
        三大指标分析