马克·菲尔兹福特“储君继位”
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来源：《新经济》 2014年第12期
    文  NEW ECONOMY 齐霖
    制表  刘宣廷
    健硕的身材、绅士的装扮与永远挂着笑容的脸庞，让马克·菲尔兹看上去更像是一个混迹于社会名流圈的花花公子，而非是出身汽车工业的领导人物。尽管菲尔兹的形象与传统意义上的商界领袖有点距离，但与空降到福特汽车的现任CEO 艾伦? 穆拉利（Alan Mulally）相比，菲尔兹或许更加适合福特，毕竟他深知“Y 一代”消费者的诉求，而这正是福特现在所需要仰仗的庞大消费体。
    福特的新焦点
    “不要划去我的名字，我热爱为福特服务。”福特公司CEO 艾伦·穆拉利在2012 年回应退休传闻时调侃道，“倘若我有任何另觅前途的想法，将告知每一个人。”尽管当时穆拉利用一句玩笑话表明了自己的立场，但如今却得到证实，穆拉利将在奋斗了七年的舞台上进行“谢幕表演”。
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    据美国有线电视卫星新闻台CNBC 报道，美国当地时间5 月1 日，福特汽车公司（Ford Motor，NYSE：F）正式向外界证实，自今年7 月1 日起，现任福特汽车COO 的马克·菲尔兹将接替穆拉利担任公司的CEO。思域雨刷
    事实上，作为一个经验丰富、沉稳老练的职业经理人，穆拉利的去留一直都是外界关注的焦点。早在2012 年中旬就已有传言称，穆拉利已有离职的打算。不过，不久后穆拉利就公开表示，自己并未有退休计划，仍会继续担任福特汽车CEO 职务。而在微软前任CEO 史蒂夫·鲍尔默（StevenBallmer）的继任问题上，穆拉利同样牵涉在内。
    或许是正是由于穆拉利存在诸多“不确定性”，才让福特公司早早地就决定让菲尔兹来接替穆拉利。
    在2012 年11 月，福特汽车就已对外发表声明称，穆拉利将在2014 年退休，并由菲尔兹接替其职务。
金牛星    回顾福特汽车在过去七年里的转变，穆拉利确实是功不可没。
    “他是个擅长让公司复兴的能手，善于处理机构改革相关事务。”纽约投资公司BGC Partners的分析师科林·吉利斯（Colin Gillis）曾对穆拉利做出如此评价。
    自穆拉利从波音公司转投福特汽车以来，福特汽车的股票市值已经大幅上涨了87%。同时福特汽车
逐渐扭亏为盈。数据显示，2006 年-2008年期间，福特汽车累计亏损约301 亿美元，而在最近的五年时间里，福特汽车实现盈利423 亿美元。另据福特汽车2013 年的财报数据，福特汽车2013 年税前利润创纪录地达到86 亿美元，较2012年增长了6.03 亿美元。
    “2013 年我们表现优异，标志着‘一个福特’发展战略成果丰硕。”穆拉利说道。福特汽车出的表现也让外界对他的领导能力称赞有加。
    当然，仅靠穆拉利这个“空降兵”一个人也无法在短期改变福特亏损的状态，正如中国的一句俗语所说：“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。”穆拉利同样离不开福特汽车众多老员工的帮助，其中菲尔兹可以算是穆拉利的左膀右臂。
    “他不但能领悟穆拉利对迫切改变福特文化的诉求，并将之彻底执行，在此过程中，他还成为穆拉利最虔诚的学生。如果没有菲尔兹对福特的忠诚和穆拉利的配合，福特不会如此之快地走出泥潭。”
    汽车行业资深媒体人布莱斯·霍夫曼（Bryce G.Hoffman）在其所著的《美国偶像》一书中写道。传奇的师徒情谊
    “快过来，马克！这就是那个可以让你变成CEO 的人。”2006 年9 月1 日，当穆拉利第一次CEO 的身份走进福特汽车时，福特汽车执行董事长小比尔·福特（Bill Ford Jr.）就是这样将穆拉利介绍给了菲尔兹。
    当时在不少人眼里，菲尔兹是一个胸怀大志、才艺超但又桀骜不驯的人，因此认定他对于穆拉利的“空降”应该是相当不悦的，毕竟当时菲尔兹已在福特汽车度过了近十七个年头，但菲尔兹的态度和表现却足以令所有人大跌眼镜。
    菲尔兹不仅没有排斥穆拉利的到来，同时还极力地配合穆拉利的改革措施。这些都可以在《美国偶像》一书中到不少例证，霍夫曼甚至还在书中这样写道：“董事长比尔对菲尔兹心甘情愿隐身在穆拉利身后，充当幕后英雄，并收起了所有的愤怒而感到吃惊。”
    从菲尔兹的成长经历中可以看出，其实他对自己的人生有很明确的规划和目标。1961 年1 月24日，菲尔兹出生于纽约市布鲁克林区的一个中产阶级家庭中。他的父亲杰拉尔德·菲尔兹（Gerald S.Fields）是一名采购经理。
    虽然菲尔兹是土生土长的美国人，但他的父母都具有犹太血统。或许是继承了犹太人优良的基因，无论是学业还是工作，菲尔兹都能做到出类拔萃。
    菲尔兹大部分的孩童时期是在新泽西州的帕拉莫斯度过，曾就读于帕拉莫斯高中，并于1979 年毕业。在罗格斯大学获得了经济学学士学位后，菲尔兹又进入哈佛大学攻读工商管理硕士。在IBM 任职期间，菲尔兹顺利取得MBA 学位。
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福特越野    1989 年，菲尔兹进入福特汽车任职。1997 年，36 岁的菲尔兹已经成为福特在阿根廷运营机构的负责人了。两年后，菲尔兹又被福特汽车调派到当时被福特汽车控股的日本马自达汽车公司并担任社长。当时的菲尔兹不仅是第三位来自福特汽车的社长，而且也是日本马自达汽车史上最年轻的社长。
    尽管菲尔兹在年资上较轻，但他为马自达带来的改变却是有目共睹的，甚至连福特汽车的执行董事长小比尔在5 月1 日的新闻发布会上都公开表示：“马克的每一项工作都完成得非常出。”而小比尔口中的每一项工作就包括了重整马自达。
    正如菲尔兹在日本驾驶的红马自达RX-7 一样，他的行事作风与以往的社长截然不同。任职期间，菲尔兹不仅铲除了马自达的公司官僚体系，将岗位彻底洗牌，解散了错综复杂的日本企业集团式供应商网络，甚至还在马自达的家乡广岛市关闭了一家工厂。更为重要的是，菲尔兹还重建了马自达的产品线，包括引入了更具运动风格的马自达3 和马自达6，同时还独自开发SUV 车型Tribute，并推出Capella 的后继车Atenza。
    2001 年，在菲尔兹领导下的马自达扭亏为盈，这也成功让菲尔兹成为外界关注的焦点。2002 年，菲尔兹转战欧洲，并被擢升成为福特汽车旗下首席汽车集团（Premier Automotive Group）总裁，负责管理当时福特旗下包括林肯、阿斯顿·马丁、捷豹、路虎和沃尔沃在内的豪华品牌。
    不过这并不是什么好差事。福特在斥资了120亿元收购了阿斯顿·马丁、捷豹、路虎和沃尔沃四个顶
级豪华品牌后，便组建了首席汽车集团这样一个高端轿车集团，同时还将福特旗下的林肯品牌收归旗下，用以对抗主流汽车市场利润的下滑，不过市场表现并未达到预期。
    菲尔兹上任的任务不仅要让首席汽车集团实现扭亏，同时还要在4 年内让该集团的利润扩大到福特汽车全球总利润的25%。
    尽管菲尔兹拼尽全力，削减成本、降低产量、寻不同品牌间共享零部件的机会，但这些措施并未挽救福特汽车豪华品牌组合，在持续出现巨亏后，只得出售旗下品牌，以在短时间提升福特汽车在欧洲的整体效益，福特汽车仅仅保留了林肯一个品牌。
    欧洲市场的失利并没有影响福特汽车对菲尔兹的信任。2005 年10 月，时任福特汽车CEO 的小比尔召他回到福特汽车位于美国密歇根州迪尔伯恩市的本部，并且让他主管陷入困境的福特汽车北美业务。
    2005 年12 月7 日，菲尔兹在福特汽车的董事会上推出了名为“前进之路”的改革计划，该计划包括在北美地区进行裁员以及关闭大量工厂，停产一些不赚钱的车型，降低材料成本，专注研发交叉车型、混合动力车、小型车，以及巩固原有的福特、林肯、水星三大生产线。
    “前进之路”计划的执行力度是史无前例的，福特汽车关闭了超过十家的工厂，裁员人数超过了四万
人。不过，或许是由于年少轻狂，作为计划执行人的菲尔兹在此期间的一些举动也让他饱受员工们的非议。
    2006 年底，底特律当地的一家电视台报道称，菲尔兹在让数万工人接受痛苦牺牲的同时，自己却每周都乘坐私人飞机，往返位于佛罗里达州的家中，每周话费约1.5 万美元。虽然福特汽车在这件事上力挺菲尔兹，但或多或少也对他的形象有所影响，这也难怪当时担任CEO 职务的小比尔会选择从波音公司挖角穆拉利来接替自己，而没有让菲尔兹直接上位，或许在他的眼中，那时的菲尔兹还没有做好准备。
    穆拉利上任后不久，便召集了各部门主管汇报各自部门的经营情况。大部分高管的文件都以绿标识来显示实现盈利，其中也夹杂着部分显示持平的黄标识，而只有菲尔兹的文件采用了红标识，并报告福特的SUV 车型锐界（Edge）将推迟发布，并存在代价昂贵的技术性问题。这点让穆拉利倍感欣慰，因为至少在面临巨额亏损的福特汽车内部，还有菲尔兹敢于讲真话。
    自此以后，穆拉利不仅是菲尔兹的上司，而且也是他职业经理人生涯的启蒙导师。“从来没有人像菲尔兹那样天天围着我，请教各种问题。”穆拉利曾如此说道。2012 年11 月，由于表现出，菲尔茨被穆拉利擢升成为福特汽车的COO，同时兼任福特汽车美国区总裁。在他的领导下，美国市场不仅成功扭亏，甚至还成为全球利润的主要来源。2013 年，福特汽车在北美地区的税前利润达87.8 亿美元，
在弥补了欧洲及其他地区的23 亿元的亏损外还有富余。“马克在每一次挑战中成长、进步，他现在已经是一个久经考验的高管了。即使那些曾经质疑和贬损过他的人，也有不少转变了看法，对他所做的工作表示了极大的敬意。”小比尔在5 月1 日的新闻发布会上如此说道。
    凯利蓝皮书汽车价值评估网的高级分析师卡尔·布劳尔（Karl Brauer）亦对菲尔兹给出了极高的赞誉，“菲尔兹并不总是看起来那么信心十足，但是在过去5 年里，他成熟起来，能够很好地代表福特。”
    后穆拉利时代
    “人总是会从经验中吸取教训，”菲尔兹在接受《福布斯》驻底特律首席代表乔安·穆勒（JoannMuller）采访时说道，“我会花很多时间反省自己，这有时候很难。别人私下对你说三道四，传到你耳朵里会让你觉得‘真是胡说八道’！你可以置之不理，也可以反省，‘我要怎样才能当一个更好的领导’？”
    在穆拉利的改革下，福特汽车的财务数据已经有了极大的改观。在2013 年，福特汽车实现营业收入1469 亿美元，较2012 年的1335 亿美元增长幅度超过了10%；净利润达到71 亿美元，同比增长27%。与此同时，福特汽车在美国市场的销量同比增长了11%，中国市场的销量也超过了日本丰田。