「22」
Reporting
吉利出精品
12月15日，吉利旗舰车型吉利博瑞在国家游泳中心水立方亮相，对于中国的汽车消费者来说，也许只是多了一个选择，但吉利博瑞这款车对于吉利而言，却是具有划时代意义的战略车型，李书福希望吉利从这辆车开始“造每个人的精品车”。
被定位为“新生代高级动感座驾”的吉利博瑞是由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副总裁彼得•霍布里带领国际设计师团队操刀进行造型设计的，李书福认为该车整体造型兼具国际设计潮流和中国特有的审美元素，他同时表示，这种设计风格将代表“新吉利”未来产品的造型及设计语言。不过，除了汽车的外型从“土气”到“时尚”的转变，
曾几何时，“四个轮子加一个沙发”的“书福式造车”言论被汽车产业界或公开或暗中所嘲笑，吉利汽车也曾被认为是低质量低价格的“中国汽车样本”而屡屡被质疑，但是现在，李书福宣称要开始“造每个人的精品车”。“从造老百姓买得起的车”到“造每个人的精品车”，吉利这家曾经的民营“草根企业”是否真的能因此而“进城”？
对于李书福来说，吉利博瑞最大的意义也许在于提升吉利汽车的品质。
曾几何时，“四个轮子加一个沙发”的“书福式造车”言论被汽车产业界或公开或暗中所嘲笑，吉利汽车也曾被认为是低质量低价格的“中国汽车样本”而屡屡被质疑，但一个不可否认的事实却是，在市场竞争中颠簸前行的吉利却慢慢发展起来。当然，这其实也并不奇怪，由于巨大的价格优势，吉利在三、四线城市以及农村市场确实具有很强的“战斗力”，这一点，在中国汽车市场刚刚起步的阶段显得尤其重要。但现在，不可否认的是，在合资品牌汽车价格不断下探，80后成为市场的主力军的今天，吉利曾经所擅长的“价格战”已没有杀伤力。
李书福：吉利要造每个人的精品车凯迪拉克专卖店
本刊记者 曹晓昂
Copyright©博看网 www.bookan. All Rights Reserved.
「23」
限行轮换2021年4月相信品质的力量
中国汽车市场在事实上已经进入一个不同于以往的全新发展阶段，用户的需求和消费的形态已开始全面升级，而且，新一代的消费者比以往更加追求科技、品质和自我表达，同时这些新用户也在主动拥抱国际和专业视野。如果继续采用“低品质和低价格”的战略，那么，曾经赢得市场的吉利恐怕终将走不远。也许正是看到了这一点，李书福开始转型并主动做出战略调整。在12月15日，与吉利旗舰车型吉利博瑞同时亮相的还有其全新的品牌战略，吉利表示，其新时期的品牌使命将定格为‘造每个人的精品车’。
尚需谨慎的前景
虽然“从造老百姓买得起的车”到“造每个人的精品车”，吉利在产品观念上已经完成了“颠覆性”的改变，
但要说吉利这家曾经的民营“草根企业”是否真的能因此而顺利地“进城”，也许我们尚需谨慎。
“博瑞的配套体系，实际上都是按照宝马、VOLVO 等级别来建的。”吉利内部人士透露。与以往的产品不同，吉利博瑞的配置可谓“超豪华”：法国法雷奥助力研发的灯具、全球第二大汽车技术供应商德国博世提供的最新版本ABS+EBD、全球领先音响产品供应商美国哈曼携手研发的多媒体系统。此外，为吉利博瑞配套的顶级供应商还有百年历史汽车配套产品供应商德国大陆、行业领先的底盘零部件供应商韩国万都以及国内领先的仪表显示器供应商上海日精等全球知名供应商等，
但是一身“名牌”的吉利就真的能够跻身国际一流吗？事实上，汽车品质的提升需要各部件的相互匹配以及的完善的制造流程。从目前的情况看，吉利对此应该是进行了颇为充分的考虑，李书福表示，为了能将高品质零部件整合制造成一款领导中国汽车的品牌，吉利博瑞的制造地点位于宁波北仑区滨海新城工业园区内的吉利春晓基地，这是吉利汽车全新建立的中高级车型生产基地。据了解，拥有四大工艺车间保障的春晓基地是以国际一流标准打造的世界级工厂，建成后的该基地是以国际先进的生产管理体系作为质量管理标准。
如果有人就此认为，仅仅依靠“国际供应商”+“国际制造设备”吉利博瑞就能实现品质的提升和飞跃，那么奔驰、宝马也许会表示“呵呵”——对于汽车这样的产品来说，品质的提升真心并非易事——不
李书福说，中国汽车这么多年的发展主旋律还是洋品牌，对自主品牌而言，最大的机遇就是如何让自长安福特官方网
主品牌竞争力大于洋品牌竞争力，有差距就有机遇，有变化就有机遇。
低平板半挂车是经常有评论认为，中国的航天飞机、火箭都上了天，为什么就造不好汽车？其实在上个世纪的90年代，因质量不过关，韩国的现代汽车也曾经被贻笑大方，不过痛定思痛，通过持续不断的改进，目前现代汽车的品质已经可以达到世界最高水平。汽车作为大规模生产、制造的消费品，其品质的保证并不容易。详细研究过现代汽车品质提升过程的韩国产业研究员李吭九博士表示，为了提升汽车的质量，汽车企业首先要有优异的领导力，第二要加强人员管理，第三、要建立以客户为中心的经营策略。
坦率地说，相比已有百余年发展历史的跨国巨头，许多中国汽车企业的造车水平还处于初级的阶段，不论是质量控制还是生产一致性管理等方面都存在客观的差距，短时间内要想达到奔驰、宝马一样的品质还不现实，还存在着一些行业性的难题有待破局。但是如果中国汽车企业从现在开始能够真正认识到品质的重要性，并因此而踏实改进，谁又能说中国汽车企业没有希望？
不论李书福的吉利博瑞能否成功，又到底可以走多远，但可以肯定的是，毕竟，吉利已经在向着正确的方向行进，我们也应该有理由为此而喝彩，而期待，我们也可以预见，一旦中国汽车企业到了提升品质的突破口，将很快会重新赢得更加的“挑剔”市
性价比最高的中级车
场的青睐。
胖哥汽车频道Copyright©博看网 www.bookan. All Rights Reserved.