奔驰EQC400全球首发，一文看清续航、充电、外观、内饰配置
北京时间9月5日凌晨，奔驰在瑞典斯德哥尔摩向全球首发了EQ品牌首款车型：它是奔驰全新EQ电动品牌的首款车型，将于明年夏天生产，明年底国产上市。届时会在北京奔驰工厂生产。
需要指明的是，EQC400的后缀“400”并不是代表续航里程，而是与奔驰燃油车的数字含义保持一致，代表这款车的功率。EQC搭载了80千瓦时锂电池组，官方给出的工况续航为450公里，最大续航500公里。
目前，国内电动汽车的名称后面的数字都代表续航里程，例如腾势450、比亚迪宋500、广
中东版兰德酷路泽4000汽新能源GE3 530等。或许EQC实现国产后，也会把名称数字改为续航里程。否则，有可能导致消费者对它的误解，因为续航里程还是电动汽车的关键指标。
皇冠家族接下来，详细介绍一下该车的设计和配置等。北京汽车违章查询网
一、内外饰设计很奔驰，不求前卫
丰田新普锐斯新创电动汽车品牌往往用前卫、先锋的设计来彰显自己的崭新身份。但EQC的设计风格并没有走跨越式的前卫路线，而是在传承中凸显电动汽车的特征，设计风格很“奔驰”。它延续了奔驰的设计元素，无论外观还是内饰设计，都让人一眼看出这是一款典型的奔驰车型。前脸采用led大灯，后尾采用流行的贯穿式尾灯。车身侧面采用大量的曲面设计代替了
欧洲汽车工业协会
线条设计。前脸的奔驰星辉可以点亮为蓝，增加氛围感。轿跑车的造型增加了时尚运动气息。
现场展出了两款车型，一款是豪华版，另一款是AMG 版本。两者的区别主要在前格栅、轮毂上。豪华版前轮胎规格为235/50 R20，后轮胎规格为255/45 R20。AMG版采用多幅式轮毂，造型更运动，后轮胎为255/40 R21，前轮胎规格为235/45 R21，同时前格栅增加了两条镀铬饰条。
EQC400的内饰设计风格与全新奔驰A级和E级很像，无论是方向盘还是圆角矩形的长条式大屏幕，都一脉相承，将奔驰的传统文化积淀和现代时尚的元素结合但是功能上有所增加。不过，前排出风口有所改变，从圆形改为横条形，配上玫瑰金饰条，显得比较温暖。后排出风口依然为圆形设计。
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