高建闽
(CQ C西安分中心，陕西西安 710000)
摘 要：文章较详细地介绍了汽车产品认证的一致性检查的内容和方法。
湖南省车辆违章查询关键词：汽车产品；认证；一致性；检查；方法
Abstract:T h is paper is abou t the con sistency in specti on con ten ts and m ethods of the veh icles certificati on.
Key words:V eh icle p roduct;Certificati on;Con sistency;In specti on;M ethod
中图分类号:F27312 文献标识码:C 文章编号:100623331(2003)0320043202
我国目前实施的强制性产品认证模式是型式试验+质量体系检查+监督检验+监督检查。其中型式试验是为了验证产品满足技术规范全部要求；质量体系检查是证明企业能够持续稳定地生产符合要求的产品；监督检验是为了确保出厂产品持续符合标准和有关技术规范的要求；监督检查是促进企业保持和不断完
善已建立的质量管理体系。因此，工厂为了取得3C证书，其产品不仅须送样检测并符合《强制性产品认证实施规则》中所规定的相关标准要求；同时，其质量保证体系还应满足《工厂质量保证能力要求》，以保证批量生产的认证产品与已获型式试验合格的样品的一致性。
1 认证产品的一致性
《工厂质量保证能力要求》第九条要求：工厂应对批量生产产品与型式试验合格的产品的一致性进行控制，以使认证产品持续符合规定的要求。工厂应建立产品关键件和材料、结构等影响产品符合规定要求因素的变更控制程序，认证产品的变更(可能影响与相关标准的符合性或型式试验样机的一致性)在实施前向认证机构申报获得批准后方可执行。从上述要求可以看出，对认证产品进行一致性检查的目的是确保批量生产的认证产品持续符合规定的要求。认证产品一致性包括三个方面：关键件和材料一致性、结构一致性和性能一致性；工厂在变更关键件 材料的规格型号和制造商、产品结构以及产品性能前，必须向认证机构申报，并获得批准后方可执行。111 关键件和材料一致性
(1)M、N、G类汽车产品(含：二类底盘和三类底盘改装车[不含专用装置部分])的关键件和材料一致性涉及：发动机总成(包括ECU、氧传感器、催化转化器、火花塞、高压线圈、碳罐、高压油泵(柴油机)、进气 排气消声器)、变速器、驱动桥总成、钢板弹簧(片数)、轮胎、转向器总成(含转向助力器[适用时])、制动阀(气压)、制动主缸(液压、真空助力器[如果有])、车轮制动器型式、制动软管、制动蹄(
衬)片、车速里程表、喇叭、安全带、各种灯具、反射器、座椅、头枕、玻璃、风窗玻璃刮水和洗涤器、后视镜和下视镜、内饰材料、燃油箱总成。
(2)对于汽车专用装置部分，其产品关键件和材料确定原则为：与底盘、外廓尺寸、载重、照明警示、作业、气(液)压系统等易引起安全、环境污染事故有关的零部件为关键件和材料。如O类半挂车为：半挂车车架、车轴、牵引销、钢板弹簧、紧急制动阀及制动软管、半挂车支承装置、各种灯具、反射器等；自卸车为：箱体、副车架、底盘、取力器、举升报警器、液压泵(缸)、控制阀、液压管路、副车架与底盘连接螺栓、各种灯具、反射器；罐式车为：罐体、罐体人孔盖和通气阀、顶、侧护栏、防火安全装置、泵阀元件、导静电装置、车载空压机(粉料车)、罐体仪表、装卸软管、各种灯具、反射器、底盘。
在进行工厂检查时，检查组应按照中国质量认证中心的要求或以上关键件和材料的确定原则实施检查。
112 结构一致性
产品结构一致性涉及车辆外观[车身(驾驶室)结构型式、车门数量及开启方向]、铭牌内容、车辆类型、车轴数和布置、发动机布置、变速箱操纵方式、驱动桥型式、车轴数和布置、悬架结构型式或钢板弹数、转向机构和助力方式及布置、制动系(行车、驻车、应急、辅助、挂车自动制动)型式及结构(
含制动管线布置)、燃油箱位置和燃油管线布置、排气管和消声器的布置、底盘或车架结构承载型式(适用时)、乘员保护系统(安全带、气囊、座椅和头枕)配置、座椅(或卧具)和安全出口(尺寸)的数量及布置、车内高度、踏步尺寸(适用M2、M3类车)、侧后防护装置、专用装置结构及与底盘车连接方式、防火和防静电装置(易燃、易爆罐车)配置等。
113 性能一致性
产品性能一致性要求批量生产的汽车产品应与送检测机构检测的样车在性能上保持一致。即如果工厂制订了企业标准，且这些标准高于相应的国家标准，则现场生产的车辆性能应符合本企业标准。其
客车技术与研究
第25卷 第3期BUS TECHNOLOG Y AND RESEARCH V o l125 N o13 2003
范围应包含《强制性产品认证实施规则》中的所有型式试验项目。
mg62 产品一致性检查的范围
在考虑产品一致性检查的范围时，应注意与产品有关的所有部门。从目前检查的工厂情况看，产品一致性涉及以下几个部门。
(1)质量管理部门。该部门是对认证产品变更进行控制的主管部门。当需要对认证产品变更时，由其与认证机构联络，办理申报手续。
(2)技术部门。产品变更一般是根据顾客要求、市场调研、企业发展方向提出，经技术部门确认并从设计开始实施，以便能系统地更改和满足相关要求。
(3)采购部门。外购外协零部件、原材料的执行部门，负责按设计部门提出的采购规范(清单)制订采购计划，签订采购合同。
(4)生产部门(特别是产品总装线)。按生产计划和有关图纸、工艺文件进行产品装配，有时也负责部分外协零部件的采购以及装配现场零部件的管理。车标大全图片及名称
(5)检验部门。按标准、图纸及检验作业指导书对产品的装配完整性、正确性和性能负责。
(6)仓储部门。负责采购品、在制品及成品的保管。
广汽本田suv检查组在对工厂认证产品一致性进行检查时，应对上述部门进行全面检查，通过多部门核查，确保认证产品的一致性。
3 产品一致性检查的方法
在制订工厂检查计划时，应根据工厂组织机构和职能分配，全面考虑与认证产品一致性有关的部门，确保一致性检查的全面性。
一致性检查的依据是国家认监委2002年10月10日发布实施的《机动车辆类(汽车产品)强制性认证实施规则》、国家认监委认可的检测机构出具的产品型式试验报告、经认证机构确认的产品描述报告 产品变更申请(包括其中的文字说明、图片、图纸等)等。检查时，应对现场的产品与上述检查依据核对，发现问题做好记录并报告。虽然该实施规则未对汽车的关键件和材料、结构、例行检验和确认检验项目做出明确规定，但中国质量认证中心对M,N,G类车(含：二类底盘和三类底盘改装车[不含专用装置部分])、O类半挂车、厢式车、罐式车、自卸车、起重举升车、清障车的关键件和材料、结构、例行检验和确认检验项目做出了明确要求。
凯越311 关键件和材料一致性的检查
关键件和材料一致性的检查可以顺着产品形成的过程进行，即从设计、采购、检验、仓储、生产一直到发货。
(1)在设计部门检查设计输出的外购、外协零部件清单及有关图纸(重点是装配图)，核对有关产品名称和规格型号;
(2)在采购部门检查供方名单、采购计划、采购合同等，核对有关外购产品的生产厂家，检查与设计部门提供文件的一致性;
(3)在检验部门检查进货检验记录;
(4)在仓库检查进出库台帐及库房实物情况;
(5)在生产现场检查部装和总装配线，检查正在装配的零部件情况;
(6)在发货区查看成品易见部位的零部件情况(必要时也可要求对成品进行拆解检查)。
312 结构一致性的检查
(1)检查员在技术部门可以对设计输出的图纸，特别是对总装配图和部件装配图进行检查，要点是各部件的数量、安装位置及相关尺寸。如有的工厂自制的排气管和消声器，从外观和型号上无法确认有无变化，只能通过查阅相关图纸的更改和签字日期来发现该部件的结构是否有变更;
(2)检查员也应对生产装配现场的在制品以及成品库成品对照产品描述报告中的图片、文字说明等进行核对，确认实际生产的认证产品的结构一致性是否符合要求。
313 性能一致性的检查
性能一致性的检查可以从以下几个方面进行:
(1)在技术部门查相关产品的企业标准，了解产品的有关性能参数;
(2)查检验部门的例行检验和确认检验记录(包括部分过程检验记录)，了解近期出厂产品的质量情况;
(3)从工厂已检验合格的成品中随机抽取样品进行现场指定检验。检查员应根据产品特点和工厂的具体条件确定检验项目，但至少应包含《强制性产品认证实施规则》或认证机构所规定的所有例行检验项目。
除上述检查外，还可以询问质量负责人、质量管理部门主管人员及其他有关人员，了解产品的变更和申报情况。
4 结束语
认证产品一致性检查是3C工厂质量保证能力检查的一个重点，除初次检查外，也是每次监督检查的一个必查内容。为了做好这项检查，检查员应对被检查产品及其相关标准有充分的了解，通过对现场产品的名称、规格型号、关键零部件和材料、结构，以及指定检验项目的检查；通过多部门、多场合的检查和核对，判定现场生产的认证产品与型式试验合格样品的一致性和与强制性认证标准的符合性。
收稿日期:2003206205
44客车技术与研究第25卷
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