“别讲历史了吧，耳朵都快磨出茧了。”曾经与奔驰宝马平起平坐，然后受经济影响破产，现在载着德国众多先进技术和零部件供应商又卷土重来，重振雄风。似乎每个宝沃试车报告的开头都是这样得瑟的，在宝沃BX 7的名声与销量趋于稳定后，第二款紧凑型SUV ——宝沃BX 5也于2017年3月末在国内上市销售。以15.98万-21.98万元的售价开启了宝沃汽车更加亲民的品质化路线。
沉睡了半个多世纪的德国品牌继续发力，用更加锐利
与年轻化的设计思想抢占本应属于它的市场
测试地点：中国·北京
文、摄影/陈熙
@evo 陈熙
宝沃BX5 25T
不走寻常路的人反而更容易成功，不知从何时开始，紧凑型SUV 的定位开始变得模糊。以BX 5、逍客、科雷嘉、指南者甚至是CX-4为首的入门级紧凑型SUV ，大多都以不到22万元的价格收尾。武装到牙齿的配置，锐利年轻化的外观，相比同价位途观L 、CR-V 、昂科威那样的中低配车型，性价比不言而喻。
沉稳中带着些孤傲，锐利中渗透着妖娆，直瀑式黑格栅与菱形的宝沃车标，彰显了德系车工艺上的严谨，犀利的眼神源于前大灯组内部猎户座形状的线条切削。L 型日间行车灯与雾灯下方的雾银折线，让整个前脸颇有灵动的神采。双五辐18寸轮圈造型帅气且富有活力，225/60扁平比的轮胎搭配了注重静音节能的固特异御乘者系列。车尾线条采用了“提臀”的设计，犹如一个丰满的女人般柔美性感。除了转向灯外，尾灯组
也采用了LED 光源，粗壮的炭黑后杠与银护板给予你很强的视觉美感。
拉开车门后没有甲醛味道的袭扰，设计上也没有华而不实的风骚。简洁明快的中控台不偏不倚地端坐在中央，似曾相识的轮廓
1B -Link 智能互联系统不仅有全景影像，还自带行车记录仪呢！
2L 型日间行车灯与猎户座形状的雾银装饰板很有设计感3  通过4.2英寸的液晶行车电脑，你可以掌握
四驱的扭矩分配情况4  很有德系质感的中控，人机交互系统和四个圈品牌类似5  采用了第二代EA 888技术的1.8T 发动机，就是油耗高了点奔驰e级多少钱
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机，它也是宝沃G 系列汽油机平台上的产品。吸取了第二代EA 888技术，采用全铝缸体和缸内直喷，搭配爱信的6挡手自一体变速器，最大功率为140kW/5500rpm ，峰值扭矩达到
280Nm/1750-4500rpm 。
来自爱信的6AT 对于油门指令的判断和响应速度很快，换挡平顺性无可挑剔。不过油门踏板的脚感有些面，并没有你想象中的灵敏，需要一段时间去适应。BX 5并没有为了降低油耗而很刻意地把转速控制得很低，比如正常力度踩油门让车辆加速时，变速器并没有在升到2000rpm 之后立刻升高挡位降到
1500rpm ，而是维持1-2秒的时间后再不太情愿地升挡。离合器绵柔的结合动作让人感觉会有一些发黏，虽然这种设定能有效地提升发动机运转的高效性，以保证瞬间提速来得更快、更及时，但油耗也无形之中变高了。急加速状态下超车也印证了我的说法，变速
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中间的4.2英寸彩显示屏内还分了三大类，分别为平均油耗、续航里程等常用行使信息，影音娱乐功能，以及车辆自检重要信息提醒。
为了增加车内采光，BX 5除最低配外全系标配了全景天窗，而电子手刹和Autohold 则是全系标配。全车仅有的两个USB 充电接口位于换挡杆前方，后排虽然设计有空调出风口，但USB 充电口和12V 点烟器电源均未配备。BX 5的座椅填充物十分厚实且皮质柔软，前排乘坐时有类似于沙发的陷入和包裹感，舒适性得到了很好的保证。2685mm 的轴距在同级中并不算长，但得益于头顶的内凹式设计，后排腿部空间和头部空间均有一拳左右的余量。只可惜后排座椅坐垫略短，靠背角度偏直且并不能调节，让它的舒适性方面减了分。
BX 5 25t 搭载了一款1.8T 涡轮增压发动
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吉利4s店覆盖到空调面板的边框。顶端的8英寸液晶屏采用了悬浮式设计，拥有1080×720的高分辨率，并支持触屏和实体按键两种操作输入方式。内部搭载的宝沃B-Link 智能互联系统功能也相当全面，除了传统的多媒体影音、蓝牙电话外，语音交互、实时车辆检测、360°全景影像、手机映射Carplay 、实时路况、天气预报和违章查询等资讯也是应有尽有。最最重要的是，它原厂还自带行车记录仪呦！
宝沃云服务车载的4G 网络运营商是中国电信，自新车购买之日起的两年内免费，每个月提供2GB 的流量，超过两年或2GB 的费用如何计算尚未明确。日常驾驶时，你还可以将其作为热点给手机使用。BX 5中控台上旋钮和按键的阻尼手感以及可以与合资品牌比肩，只是多功能方向盘上的按键触感单薄清脆。全指针式的仪表盘是标准的德系味道，
2018款25TGDI 自动四驱都市型4490/1877/1675/2685mm 1670kg
前置四驱，6挡手自一体
前麦弗逊/后多连杆式225/60 R 18L 4，1.8T
140kW/5500rpm
280Nm/1750-4500rpm 9.3s 190km/h 7.3L/100km ¥ 19.38万
车款配置长/宽/高/轴距
整备质量底盘及变速器
悬架形式轮胎规格发动机形式最大功率最大扭矩
0~100km/h加速
最高车速工信部综合油耗
市场指导价
宝沃BX5
典雅锐利的外观，配置真心不赖 品牌知名度稍逊，实测12L/100km油耗高
evo  Rating ：33322
沉稳中带着些孤傲
锐利中渗透着妖娆
器会迅速连降3-4个挡位，帮你得到体感想要的扭矩爆发，整个过程衔接平滑，几乎没有迟滞。
采用了电子助力转向系统的方向盘，力道十分轻盈。指向性有着SUV 车型典型的松弛、舒缓的转向风格。悬架初段较软的设定很好地吸收了不平路面带来的生硬震感，而中段更大系数的阻尼又会让弹簧迅速恢复原位，快速消除车轮在吸收震动后所产生的余荡。传承了德系车厚重、稳实的紧致感。然而skoda晶锐
在高速过弯时，避震筒对于弹簧的拉拽会略显不足。
扎实稳健的底盘，优秀的车内NVH ，锐利灵动的外观，丰富且跟得上时代的配置。宝沃BX 5的优势确实不少，虽然没来得及去测试它搭载的博格华纳第五代智能四驱系统，但作为城市SUV 来讲，它依然可以和ESP
共同作为行经冰雪路面时的双保险。两年过
BORGWARD BX5 25T
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去了，宝沃品牌已被越来越多的同胞们所认知，然而作为产品来讲，燃油经济性依然有很大的进步空间。