图1㊀瞬时油耗软件设计流程
2　平均油耗
平均油耗是指用户通过按键操作清零后开始的一段相对较长的时间内(比如一个月)汽车所消耗的燃油量，这是一个统计平均值，用这段时间所消耗的燃油与行驶的里程数的比值来表示㊂这里的平均油耗是实际油耗，除了和汽车自身特性㊁道路交通条件㊁自然环境相关外，还和驾驶员的驾驶习惯等因素相关[5]㊂按照概念，平均油耗的基本计算公式为:
09款奥德赛
宝马6系列AFE cal =
ðT _next _reset
T _reset
fuel _consumption ðT _next _reset
T _reset
Odo (3)
新能源汽车销量排名
如果用户两次按键清零之间累计的时间足够长，式(3)计算出来的结果完全可以用来衡量该汽车的燃油经济性，但它有个很明显的缺点：从公式中分母可知，如果累计里程非常小，特别是车还处于低速甚至是怠速停止的状况下，计算出来的AFE 将会非常大，那就会导致用户感觉耗油量巨大的错觉，从而怀疑整车的质量性能，在这种情况下必须引入理论油耗作为参考参数, 理论油耗 是指汽车厂商按照国家标准规定的
温度㊁风向㊁风速等客观环境要求下，使汽车在平坦路面
(机场路面)或在底盘测功机上保持一定车速等速行驶(一般有60㊁90,120km /h 3种选择)，然后通过专业方法(一般有
图2㊀平均油耗的软件设计流程
图3㊀平均车速的软件设计流程
续航里程
经典福克斯
续航里程是汽车油箱剩余油量可继续行驶里程,
预测学的概念，需要根据以往燃油消耗量和已经行驶的里程来预测将来的平均油耗，从而和油箱剩余油量计算出可持续行驶其概念公式为:
宝路捷
易车网=Fuel_level
F_afe =Fuel level㊃Odo︿t+1
Fuel︿t+1
Fuel level为油箱剩余油量，一般通过油量传感器实时采由仪表直接处理或别的电控单元处理后发送到CAN Fuel︿t+1㊀
t+1㊀
为预测的油耗㊂
图4㊀续航里程软件设计流程