高压线路运维项目实施方案及组织模式4s店是什么意思
一、成立AA线路运维中心
AA10KV东集线，10KV水首站线，35KV羊塔五线线路运维中心设项目经理1名，工程师2名，HSE管理人员2名，线路运行工8名（包括2名试验工），线路维护工7名，共计20名。
AA线路运维中心设在线路出线变电所附近。
图：AA线路运维中心组织机构图
线路运维中心
经理
线路运维中心
工程师
线路运行维护队队长
线路运行维护队队员
二、职责
（一）经理（工程师）职责：
1、负责本线路技术监督工作。负责输电线路设备（绝缘子、导地线、金具及防雷设备）机电或电气试验、检验（技术鉴定）等工作。
2、配合上级生产技术管理部门组织技术经验交流活动，组织制定、修订标准、技术政策等工作。
3、组织输电线路特、重大事故调查、分析，协助上级生产管理部门制定“预防事故措施”。
4、组织新技术、新设备、新材料、新工艺的审查、鉴定和推广工作。
5、负责搜集国内外线路运行及带电作业情报，为上级生产管理部门和基层单位提供有关技术信息。
6、组织开展带电作业基础理论研究，并负责带电作业人员培训、考核、签证，以及带电作业工器具验收试验、抽样试验和预防性试验工作。
7、协助上级生产管理部门做好输电线路专业年度工作总结及专题报告。
（二）线路运行维护队职责：
1、认真贯彻执行国家、行业和上级颁发的有关输电线路法律法规、标准及技术文件、QHSE管理体系等。
2、正确实施线路运行工作，及时掌握线路危急、严重缺陷，组织处理输电线路运行中出现的重大问题。改款明锐
3、按时对线路进行巡视，掌握输电线路运行情况和设备状况。做好设备评级管理，指导众护线工作。
4、参加各类线路事故调查，负责填报《输电线路故障（一类障碍、事故）技术调查分析表》，并组织审核、制定“预防事故措施”，定期组织事故演习。
5、组织编写现场运行技术规程、管理制度等，建立线路运行技术资料档案，并负责上报线路变更情况。
6、定期组织线路运行分析和经验交流活动，做好本单位输电线路专业年度工作总结。
7、参加新技术、新设备、新材料、新工艺的审查和推广工作。
8、参与本单位年度技术改造和大修计划的制定并上报，参加工程设计审查、竣工验收及生产准备工作。
9、协助有关部门做好输电线路专业技术培训工作及与电力部门有关业务协调。
三、人员配备
图：AA线路运维中心人员配备图
表：供电线路运维中心管理人员
技嘉名车序号 姓 名
博瑞ge
职  务 资  质
职  称
曾工作岗位及年限
1  运维中心经理 一级项目经理 工程师 线路管理岗位工作8年 2
运维中心工程师
工程师
供电线路管理岗位工作11年
3
运维中心工程师
工程师 供电线路管理岗位工作8年
四、线路运行维护队配备的主要设备
序号 设备名称
规格型号 数量 单位 生产厂家 1  巡线车 尼桑皮卡
3 辆 郑州 2  红外线热像仪 FRIE    1 台 瑞典
3  电能质量分析仪 PPQM
1 台 美国通用电气公司 4  望远镜
NIGHTHUNTER XP 8X56
2 台 德国
5  高压线路接头电阻测试仪 8-08
6    1 台 上海鹏星仪器仪表有限公司 6  发电电焊机 5kW    1 台
7  倒链 10T    2 套  8
倒链
3T
2
套
线路运维中心
经理
线路运行维护队队长
线路运维中心 工程师性价比最高的家用车
线路运行维护队队员
(一)危险点及特殊区域（区段）的确定
1、根据每条线路的运行情况、通道状况和存在的缺陷等，按《架空输电线路评级管理办法》、《输电网安全性评价﹙试行）》的规定，确定各线路危险点和制订预控措施计划，并且每年滚动修正一次，下一年重新进行安全性评价和定级。
2、根据线路沿线地形、地貌、环境、气象条件等特点，结合运行经验，逐步摸清并划定特殊区域（区段），如：大跨越段线路或位于重污区、重冰区、多雷区、洪水冲刷区、不良地质区、采矿塌陷区、盗窃多发区、导线易舞动区、易受外力破坏区、微气象区、鸟害多发区、跨越树（竹）林区、人口密集区等，并将其纳入危险点及预控措施管理体系。
（二）特殊区段供电线路的管理
1、特殊区段包括大跨越段线路或位于重污区、重冰区、多雷区、洪水冲刷区、不良地质区、采矿塌陷区、盗窃多发区、导线易舞动区、易受外力破坏区、
微气象区、鸟害多发区、跨越树（竹）林区、人口密集区等区域（区段）的线路。
2、根据线路沿线地形、地貌、环境、气象条件及气候变化等情况划分出特殊区段，并应根据不同区域（区段）的特点、运行经验，制定出相应的管理办法和防止事故的措施。
3、按照《架空送电线路运行规程》的要求，结合不同区段运行维护的需要配备必要的仪器、设备、工器具等，及时做好巡视和检测工作，并对搜集的数据和测试结果进行统计、分析，适时采取有效措施，确保线路安全、可靠运行。
（三）运行维护及检修重点工作
1、防治雷害
①各电压等级线路的雷击跳闸率（归算到40个雷暴日），应达到如下指标：
110（66）kV：0.525次/百公里·年；
通过不断研究和治理，采用防雷新技术、新方法，逐步降低雷击跳闸率。 35kV 线路暂不考核雷击跳闸率。
②适当提高输电线路的耐雷水平，对多雷区、易击段及重要线路，应因地制宜地制定防雷措施计划，并认真加以实施。
③利用雷电定位系统或其他测雷装置，观测并记录本地区每年发生的雷暴日、雷暴小时数，并结合雷害记录绘制雷击区分布图。
④为提高雷电参数及定位测试的准确度（包括地面落雷密度、雷击点、击杆率及雷电流幅值、极性等参数），在完善本地雷电定位系统的同时逐步实现省间合作，扩大覆盖面积，并通过不断总结经验，增强雷电定位系统使用的可靠性与实效性。
比亚迪发动机⑤对特殊加装在线路上的防雷、测雷附属设施（如：线路避雷器、磁钢棒、光导纤维、招弧角、可控避雷针、耦合地线等），均应建立设备档案及运行记录并密切加以监视，及时记录雷击动作情况。同时，还应建立必要的检修、试验、轮换制度，确保装置运行的可靠性。对运行中的线路避雷器，在雷雨季节到来之前应全面进行一次巡检；雷雨季过后，应对线路避雷器的运行情况进行调查、分析和总结，并填写线路避雷器运行情况统计表，运行3～5年后应进行抽样检测。
⑥对输电线路本体上的防雷设施（绝缘子、避雷线、放电间隙、屏蔽线、接地引下线、接地体等），应按周期进行巡视和检查；遇有雷击故障，应详细检查各种设施的损坏情况并进行记录（包括摄像、照相），对损坏的部件，及时加以