上海市建筑垃圾车技术及运输管理要求(总14页)

上海市地方标准
                                                        DB31/T 398—201X
                                                                                  代替 DB31/T 398-2007
建筑垃圾车技术及运输管理要求ex3.0
Requirements 新车船税税目税额表for
Construction garbage truck technology and transportation management
（送审稿）
2015—  — 发布                                    2015—  —  实施
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上海市质量技术监督局  发 布
目    次

前    言
本标准按照GB/T 给出的规则起草。
本标准替代 DB31/T 398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》。与DB31/T 398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
——修改了标准适用范围（见第1章）；
——增加了术语定义和建筑垃圾车分类（见第3章）；
——增加了底盘附件最小离地间隙应不小于450mm的要求（见条）；
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——增加了侧防护装置的要求（见条）；
——增加了车载监控系统的要求（见条）；pcauto
——修改了车厢和车厢密闭装置的要求(见条)；
——增加了车辆标识的要求（见条；条）；
——增加了新车启用检验的要求（见条）；
——增加了车载监控系统检验的要求（附录）；
——增加了车厢底部密封性试验方法（见条）；
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——删除了车辆专用装置要求及作业噪声试验。
本标准由上海市绿化和市容管理局提出。
本标准由上海市标准化汽车技术委员会归口。
本标准起草单位：上海市绿化和市容管理信息中心、上海成生科技有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、三河市新宏昌专用车有限公司、陕西重型汽车有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、芜湖中集瑞江汽车有限公司、河南骏通车辆有限公司、中国重汽集团济南专用车有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司、包头德翼车辆有限公司、上海市市容环境卫生行业协会渣土管理专业委员会。