国家标准《客车车内尺寸 术语及要求》编制说明
1 任务来源
　　根据全国汽标委客车分委会汽标客字（2006）第03新大洲本田摩托号文《关于组织实施“客车国家标准修订计划项目的通知》的要求，由郑州宇通客车股份有限公司主持整合修订四项推荐性国家标准《客车驾驶区尺寸》(GB/T 13053-1991)、《客车驾驶区尺寸术语》(GB/T 13054-1991)、《客车乘客区尺寸》(GB/T 13055-1991)、《客车乘客区尺寸术语》(GB/T 13056-1991)，项目编号为20051511-T-303，要求2007年6月30日之前完成标准送审稿。
2 标准修订的目的和意义
  通过修订本标准，达到精炼标准内容、提高标准先进性的目的。 
3 标准修订过程
  2006.03.31，郑州宇通客车股份有限公司起草标准草案。2006.6.17在郑州有郑州宇通客车股份有限公司组织召开第一次课题组会议，会议成立了课题组，确定了标准的指导思想和标准的总体框架，课题组成员针对标准草案进行了认真细致的讨论。郑州宇通客车股份有限公司根据与会专家的意见，整理形成征求意见稿。提交客标委进行征求意见工作。
4 标准修订原则和标准主要修订技术内容说明
4.1标准的修订原则
4.1.1 标准的性质为推荐性国家标准。
4.1.2指导企业的新产品开发。 
4.2 标准主要修订技术内容说明
1）.把GB/T 13054-1991和GB/T 13056-1991的“术语”及GB/T 13053-1991和GB/T 13055-1991的“项目”中，不涉及尺寸规定的作为表1中的“术语”，有尺寸规定的作为表2中的“尺寸项目”，报原有标准中重复的项目进行统一；
2）.保留了GB/T 13054-1991和GB/T 13056-1991中第3章“三维坐标等基本的术语”中的术语。
3）. 引用已有标准的术语，删除了部分术语及相应的尺寸规定，
——直接引用GB/T 4780中的“驾驶区”术语（见GB/T 13054中4.1）；
——直接引用GB/T 5179中的“转向盘（方向盘）” 术语（见GB/T 13054中4.18）；
—
—直接引用QC/T 633,“术语和尺寸”术语： “座椅高”（见GB/T 13054中4.3，GB/T 13056中4.1）、“座椅深”（见GB/T 13054中4.4，GB/T 13056中4.2）、“座垫宽”（见GB/T 13054中4.5，GB/T 13056中4.3）、“座垫角”（见GB/T 13054中4.6帝豪gse，GB/T 13056中4.4）、“靠背高”（见GB/T 13054中，4.9 GB/T 13056中4.6）、“靠背宽”（见GB/T 13054中4.10）、“靠背与座垫夹角”（见GB/T 13054中4.12，GB/T 13056中4.8）、、“靠背角调整范围”（见GB/T 13054中4.13，GB/T 13056中4.9）、“座椅上下调整范围”（见GB/T 13054中4.14）、“座椅前后调整范围”（见GB/T 13054中4.15）、“肘靠高”（见GB/T 13056中4.10）。
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4）.修改了以下术语和“尺寸项目”，涉及的尺寸没有发生变化：
——“座垫至顶盖高”（GB/T 13054中4.16，GB/T 13053中4.1）和“座垫至行李架高”（GB/T 13056中4.11，GB/T13055中4.7）调整为“R’点至上部障碍物的距离”，统一优化了该术语；
——“座椅中心平面至侧围距离”（GB/T 13054中4.17，GB/T13053中4.12）调整为“驾驶员R点至侧围距离”，使测量点更具体；
——“转向盘角”（GB/T 13054中4.20，GB/T13053中4.9）调整为“转向盘上平面与X平面之间的夹角”，和另一术语“转向盘上平面与Y平面之间的夹角”对称；
——“B点（踵点）”（GB/T 13054中4.32）修改为“加速踏板踵点”，说明的内容“指加速踏板踵点。当踏板被踏下时，足后跟与地板表面相接触的交点。注：此点由制造厂规定”修改为“二维人体设计样板根据自由状态加速踏板和H点定位后，其鞋跟与地板表面（考虑地毯的压塌量）的接触点”，使术语更明了；
5）.把人体模型引入标准中，修改了以下“尺寸项目”和尺寸要求：
——“G点至风窗下缘距离”（见GB/T13053中4.30）修改为“R点至风窗下缘距离”，尺寸“≧1060，在基准Y平面上测量，推荐值1060~1140”修改为“≧1000，在基准Y平面上测量，推荐值1000~1100”；
——“G点至常用制动、离合器踏板中心距离”（GB/T 13053中4.3）修改为“R点至离合器、制动器踏板中心距离”，尺寸“800～900”修改为“850～950”；
——“G点至加速踏板中心距离”（GB/T 13053中4.4）修改为“R点至加速踏板中心距离”，
尺寸“900~1000”修改为“850～950”；
——“G点至前围护板距离”（GB/T 13053中508价格4.5）修改为“R点至前围护板距离”，尺寸“≧1050”修改为“≧1000”；
——“G点至仪表板距离”（GB/T 13053中4.6）修改为“R点至仪表板，尺寸“650~750” 修改为“600~700”；
6）删除了强制性标准中已经做出规定的下列术语和尺寸项目： “同方向座椅座间距”（见GB/T13055中4.1），“面对面座椅座间距”（见GB/T13055中4.2），“座垫至前靠背距离”（见GB/T 13056中4.14，GB/T13055中4.3）， “坐垫前缘至障碍物的距离”（见GB/T13055中4.4）， “侧窗下缘高”（见GB/T13056中4.20，GB/T13055中4.9）， “侧窗扶手高”（见GB/T13056中4.22，GB/T13055中4.11），“顶盖扶手高”（GB/T13056中4.23，二广高速公路地图GB/T13055中4.12），“扶手空间”（见GB/T13056中4.24，GB/T13055中4.13）， “通道宽”（见GB/T13056中4.28，欧蓝德怎么样GB/T13055中4.17）， “通道地板坡度”（见GB/T13056中4.32，GB/T13055中4.18），“乘客门净宽”（见GB/T13056中4.33，GB/T13055中4.21），“乘客门高”（见GB/T13056中4.34，GB/T13055中4.20），“一级
踏板高”（见GB/T13056中4.35，GB/T13055中4.22），“踏步深”（见GB/T13056中4.36，GB/T13055），“踏步高”（见GB/T13056中4.37，GB/T13055中4.24），“顶窗长”（GB/T13056中4.38），“顶窗宽”（GB/T13056中4.39），“顶窗间距”（见GB/T13056中4.40），“后窗下缘高”（见GB/T13056中4.41），“安全门净宽”（GB/T13056中4.42，GB/T13055中4.27），“安全门高”（GB/T13056中4.43, GB/T13055中4.26）,“安全门应急开关高”（GB/T13056中4.44），“安全门开启角”（GB/T13056中4.45，GB/T13055中4.28）；
7）删除了不必要的以下术语和“尺寸项目”： “座垫静变形量” （见GB/T 13054中4.7， GB/T 13056中4.5），“R’点高”（见GB/T 13054中4.8），“靠背角”（见GB/T 13054中4.11， GB/T 13056中4.7）,，“座间距”（见GB/T 13056中4.13），“坐垫间距”（见GB/T 13056中4.15，GB/T13055中4.5）， “座垫至侧围距离”（见GB/T 13056中4.12，GB/T13055中4.6）， “乘客区长”（见GB/T13056中4.16）， “车内宽”（见GB/T13056中4.17，）， “车内高”（见GB/T13056中4.18，GB/T13055中4.8）， “侧窗距”（见GB/T13056中4.19），“侧窗上缘高”（见GB/T13056中4.21，GB/T13055中4.10）， “扶手空间”（见GB/T13056中4.24，GB/T13055中4.13），“行李架入口高”（见GB/T13056
中4.25，GB/T13055中4.14），“行李架宽”（见GB/T13056中4.26，GB/T13055中4.15），“行李架倾角”（见GB/T13056中4.27, GB/T13055中4.16）, “高地板高”（见GB/T13056中4.29，GB/T13055中4.19），“轮罩高”（见GB/T13056中4.30），“地板高”（见GB/T13056中4.31）；
8）. 增加了3个尺寸项目：“R点高”，“R点至AHP水平距离”，“R点至AHP垂直距离。
5 标准起草单位
  本标准由以下单位起草：
  郑州宇通客车股份有限公司负责起草，厦门金龙联合汽车工业有限公司  牡丹汽车股份有限公司 亚星-奔驰有限公司 南京依维柯汽车有限公司 四川丰田汽车有限公司 丰田汽车技术中心（北京）参加起草。
　                                    《客车车内尺寸术语代号及要求》修订课题组  2006.10.8