改装房车基于CATIA的某Ml车型内视镜视野校核
朱晶晶涂强
(南京依维柯汽车有限公司)
化设计，从而方便进行各个状态下视野区域进行分析，同时介绍了如何利用CATIA
宏编辑器，进行视野线的绘制，相对于传统的方法，更加简便、准确，为后续的设计校
核与改进提供了参考。
关键词:CATIA内后视镜视野校核
1引言
内视镜是汽车重要的安全附件，给驾驶员提
供车后视觉细节。为保证安全性及舒适性，内视镜
需要符合法规及人机工程学。王亮闪提岀基于
CATIA超级副本的后视镜视野校核方法，解决了
缺乏直观镜面成像效果的问题，对镜面的适应性调整有很大的指导意义。牟波❾提出基于CATIA 的Power Copy模块进行后视镜的视野校核方法，不需要手动更改后视镜的位置及尺寸，校核过程简单，结果准确。本文介绍了基于CATIA宏编辑器进行内视镜的视野校核。
2内视镜视野校核阿斯顿马丁lagonda
2.1双眼总视野定义
双眼总视野为左右眼视野重合而获得的总视野，如图1所示叫
2.2内视镜视野要求
内视镜视野应满足：驾驶员借助内视镜应能在水平路面上看见一段宽度至少为20000mm的视野区域，其中心平面为汽车纵向基准面，并从驾德国曼牵引车
图1双眼总视野
E—内视镜OD—驾驶员右眼点OE—驾驶员左眼点ID—驾驶员右眼点虚像IE—驾驶员左眼点虚像I—左右单眼总虚像A—左眼视角B—右眼视角C—双眼
视角D—左右单眼总视角
驶员的眼点后60000mm处延伸至地平线，如图2所示叫
图2
内视镜视野方向机总成
图4镜面实际便用边界图5镜面左右方向旋转轴Z镜面图6镜面上下方向旋转轴Y镜面图7第一次旋转结果图8第二次旋转结果
2.3视野校核方法
2.3.1数据准备
某Ml车型整车坐标位置下内后视镜数模，整车空载地面线，整车R点坐标（X=935,Y=-490, Z=865）O
2.3.2驾驶员眼点坐标
通过汽车制造厂设计确定的驾驶员乘坐位置中心，作一平行于汽车纵向基准面的平面。从该平面内的驾驶员座椅R点向上635mm，作垂直于该平面的一条直线段。在直线段与该平面交点的两侧各32.5mm处（总距离65mm）作两个点。这两个点分别是驾驶员的左眼和右眼的中心点叫
所以，根据人机参数整车R点坐标：（X=935, Y=-490,Z=865）获得左眼点E-Left坐标：（X=935,Y=-522.5,Z=1500）、右眼点E-Right坐标：（X=935,Y=-457.5,Z=1500）。
2.3.3法规区域制作
眼点处平面：连接左右眼点的直线向地面线投影，经过投影的直线并垂直于地面的平面即为眼点处平面；
60m处平面：向后偏移60m即为60米处平面；
法规区域:60m处平面与地面相交线相对于Y=0平面对称且长20000mm的部分为法规区域，如图3所示蓝线段。
2.3.4带参数的镜面及边界获取
1）多重提取镜面-提取边界-平行曲线命令作边界向内2.5mm的平行曲线，获得镜面实际使用边界，如图4所示。
2）作镜面左右方向旋转轴Z艷（过旋转球心与Z轴平行的轴），如图5所示。
3）作镜面上下方向旋转轴Y镜页（过旋转轴心与Y轴平行的轴），如图6所示。
4）将镜面、镜面实际使用边界、丫険页共三个元素绕Zoi旋转一个角度，获得对应的旋转1（镜面）、旋转2（镜面实际使用边界）、旋转3（¥«），如图7所示。
5）将旋转1、旋转2共两个元素绕旋转3旋转一个角度，获得对应的旋转4（镜面）、旋转5（镜面实际使用边界），如图8所示
。
图9镜面及边界
a-原位置b—第一次旋转结果
c—第二次旋转结果
图10记录宏图11创建P点图12创建视野线L1
图13创建法线L2
旋转4即带参数的镜面，旋转5即带参数的边界，如图9中所示结果c。
2.3.5右视野区域制作
利用CATIA宏编辑进行右眼视野区域制作，点击工具一宏-启动录制-开始［4］对以下操作进行录制，如图10所示。南阳二手车交易市场
1）创建点P（点定义旋转5曲线上，曲率0.02）-＞确定，如图11所示。
2）创建视野线L1（直线定义右眼点到点P）t 确定，如图12所示。
3）创建法线L2（直线定义曲面的法线，参考点P）—确定，如图13所示。
4）创建对称的视野反射线L3（对称定义元素为L1参考为L2I确定―►结束录制，如图14所示
。
昨：叵
_________g飜初1
结果：0曲面O
0昵10啡1舷I
图14创建视野反射线L3
表1宏编辑修改内容
行号原字段内容新内容
3Language="VBSCRIPT"
Sub CAT Main()
Language="VBSCRIPT"
Sub CAT Main()
For1=2to50
15Set hybr i dShapePo i ntOnCurve1=
hybridShapeFactory1.AddNewPointOnCurveWith
ReferenceFromPercent(referencel,
reference2,0.020000,False)
Set hybridShapePointOnCurve1=
hybridShapeFactoryl.AddNewPointOnCurveWithReferenc
eFromPercent(referencel,reference2,0.020000*1,
False)
43parti.Update
End Sub
parti.Update
NEXT
End Sub
图16右眼视野区域图17左眼视野区域
对录制的宏进行编辑：点击工具—宏—编辑（进入宏编辑窗口对代码进行修改，内容如表1所示）T保存T关闭T执行。
执行后即获得右视野线及其反射线若干，如图15所示。
通过相交定义获得视野线与60m处平面的交点若干，封闭样条线获得封曲线L3，通过多截面曲面功能定义两个截面（旋转5、曲线L3）,—
条引
图18角度参数编辑
导线(新建一条线，连接旋转5与L3上相对应的点)，从而获得右眼的视野区域，如图16所示。
2.3.6左视野区域制作
开瑞优优参照右眼视野区域制作步骤，获得左眼视野区域如图17所示。
2.3.7双眼视野区域调整
通过以上方法获得双眼视野区域可通过改变后视镜的两个旋转方向的旋转角度进行调整，双击角度进行参数编辑，从而修改内后视镜左转、下转的角度，如图18所示。调整前双眼视野区域如图19所示，调整后的双眼视野区域如图20所示。
2.4视野校核结果
经过调整后视镜角度涵盖了法规要求的20m 线区域，故该车型的内后视镜符合法规要求。
3总结
本文介绍了通过CATIA软件利用工具宏对内后视镜视野区域进行参数化绘制的方法，为整
图20双眼视野区域-调整后
车设计校核工作提供了可借鉴的方法和经验，其中工具宏的使用在整车其他视野及炫目的校核中也可应用，具有一定的工程价值和实际意义。
参考文献
1王亮.基于超级副本的外后视镜视野校核[J].测试与试验,2018.
2牟波.基于Power Copy的汽车外后视镜视野校核U].测试与试验，201&
3李在华，孔军，于毛第，潘斌，赵红.机动车辆间接视野装置性能和安装要求[M].北京：中国标准出版社
,2013.
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