上海 车牌 价格 现在越来越多的人买小汽车，对于一些手头还不是特别宽裕的人而言，二手车是一种不错的选择，同样的价格，买二手车却可以买到更好地配置。二手车最大的优势就是便宜，因此，对二手车评估价格在二手车交易中显得至关重要了。
一、市场客观因素影响
对于广大消费者而言，选择最佳的购车时机，跟楼市、股市是一个道理，买卖车辆也要选择合适的时机，还有就是相应车型的新车价格，当新车降价时，二手车也会受到牵连，建议消费者最好购买市场保有量大、价格稳定的车型。
二、保值率高低因素影响
汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众化车型。一是在转手时会卖的快，二是价格也会很满意。捷达和骐达的保值率大家都早有耳闻。一般四年时间折旧50%是属于正常折旧，可是有些车型三年就不见了一半了，折旧率相当惊
人。
三、保养好坏因素影响
汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。如果能及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。保养的好坏对价格的影响最值得我们关注。
四、行驶里程因素影响
行驶里程。有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价值为20万，已行使12长安cx20两厢万公里，那么该车还值20万×(3+2+1)/15=8万元。其实里程数最能反映用车频率，是价格的标尺，不过由于里程更改比较容易，此中算法只做参考。
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五、使用年份因素影响
根据经验算法，新车前五年折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，由数据可以看出折旧在逐年递减，所以选购四年左右的二手车比较划算，当然不同的品牌、不同级别折旧率也会发生变化。年限对二手车价位的影响是起决定性作用的。
六、车辆事故因素影响
二手轮胎车辆碰撞后对车辆的损失怎么定，那要对于车辆状况进行评估，主要的参考其关键部位如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些的的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生明显的影响，当然降价也很明显。
二手车的保养注意事项
在写文章之前，正好一个朋友购买了二手车，开了一段时间后，哪里都很满意，不过，突然有一天早上车子趴窝了，怎么打火车子也不能启动，通过朋友的描述可以判断，应该
是电瓶没电了，于是，更换新电瓶后，车子一切正常，朋友购买二手车后那颗焦虑的心也平缓了很多。通过朋友的用车问题，我们可以看出，很多购买二手车的消费者，享受二手车高性价比的同时，车子一旦出现问题，可能就会加倍担心二手车的车况，其实，车子有故障，很多时候都是因为一些小细节引起的，我们在平时稍加爱护，那么就可以避免很多问题。
汽车电瓶同样会让你抛锚
无论是新车还是二手车，汽车电瓶都是一个很容易被忽略的问题，很多人都会说，车子的电瓶寿命是两年左右，但从现实用车来看，汽车电瓶寿命区间还是很大的，寿命也从1-5年不等，这主要是体现在用车习惯上，因此，判断电瓶寿命我们最好直接用维修店用电压表测试，这样最准确，另外，如果车子启动时间偏长，那么也可能说明电瓶的寿命快到了，我们应该及早更换，否则，说不准哪一天电瓶就会突然罢工。
换机油成本低 效果明显
对于一些没有保养记录的车型，我们就要通过汽车的行驶里程来进行相关保养了。一般
情况下，很多人都习惯行驶段时间后在进行保养，不过从实际情况来看，我们在二手车购买后，最好直接要把机油机滤更换下，机油直接影响着发动机状态，这些费用也就几百，成本很低，但如果因为不换机油造成的发动机损害还是比较严重的，有些得不偿失。更换完机油机滤后，我们可以记录下里程，这样下次保养的时间我们就心里有数了。
变速器油、刹车油、冷却液可以根据说明书进行检查与更换
说完了二手车的机油，我们再来看看其它油液的保养情况，如果车子行驶了几万公里后，那么可能变速器油也需要更换了，而这也是很多消费者容易忽略的，一般而言，变速器油的使用寿命为4万-8万公里，您需要注意的是自动变速器油不能错用，也不能混用，否则会造成零部件磨损。
刹车油的更换周期为每两年更换一次
刹车油的更换周期一般为两年更换一次，刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，刹车油本身有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，例如洗车、潮湿的环境等等，刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶
的时候，制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升，直接引起刹车油沸点下降，令制动力随之下降，从而影响刹车的性能。
别忘了查看轮胎磨损程度
轮胎属于汽车上的消耗品，磨损自然是难免的事情，与油液保养周期不同，汽车的轮胎寿命主要还是通过花纹的磨损情况来判断，而很多人在爱车出售时，只要轮胎磨损不是太严重往往会将就着用，而一些车商可能会用一些旧轮胎来替换较新的轮胎，所以，在购买二手车后，轮胎的磨损程度我们一定要仔细观察下，如果磨损超过警戒点，那么就应该尽量更换新胎。
全文总结：无论新车还是二手车 后期保养都不能忽视
购买二手车，我们不排除一些以次充好的情况，不过，如果您在正规经销商处购买二手车，其实车况基本都是可以保障的。很多人对购买二手车持有偏见，更多原因是对车况的不确定性，其实，无论是新车还是二手车，只要有正确的后期保养与用车习惯，那么一些
常见的用车问题都是很容易避免的。
通过这些问题，我们也可以看出，同样一辆车，为什么有的消费者在出售二手车时，即使车龄很长，车况也很好，而有的消费者的座驾车龄很短，但车况却非常差，造成这一现象归根结底还是用车习惯与后期保养，所以，购买二手车，入手之后第一件事就应该对车子做个全面的保养，也许您会觉得这笔费用高，其实，即使二手车到了大保养时间，您在一些有资质的维修店保养，这笔费用也要比新车的购置税少的多。
小贴士：
如果您什么都不懂，又想购买二手车，还不想被骗，那应该怎么办呢？其实很简单，就是购买那些经过认证的二手车。认证二手车就是各大汽车生产厂商通过自己或指定的特约店，对二手车进行评估、接收、检测最后修复后的车型，这些车通过正常的机动车所有权变更手续销售，并可以提供一些后期服务。经过认证的二手车可以在一定时期内享受与新车同样的售后服务。
二手车折旧率 重置成本法
在二手车的实际评估中，一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得，重置成本法充分考虑了车辆的损耗，评估结果更趋于公平合理，且操作相对比较容易。 二手车评估可先咨询客户，品牌型号配置(如手动、自动挡、天窗、真皮或具体版本)、上牌年月和地点、年检和保险、公里数和车况、也可以咨询客户当时新车裸车购置价；根据经验给出车辆当前价格；可参照行情表和网站行情及二手车网站搜索的平均价格。 此算法不适用于热销车型和冷门车型。热销车型例如捷达、迈腾、新帕萨特这类车型保值率较高，冷门车型例如林荫大道、福莱尔、SLS赛威这类车型保持率较低。
重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)
1、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价
2、估算折旧率
① 按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；
② 使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ；
③ 使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9 /55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。
3、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%五一假期高速公路免费时间。
（一）使用年限为基准
一般来说，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。假使被评估二手车的新车售价是20万，使用4年后的现行市价=20*（1-45%）=11北京福田皮卡万。
上面的方法是官方公布的公式，比较笼统，评估出的结果和真实价值之间差价比较大，很少采用这种方式。一般来说，机动车规定使用年限不同，有15年、10年、8年之分，计算的方法就按年限不同分为三种。依此算出来的价格作为参考价，再视现实磨损情况有所调整二手车评估公式。
1.使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀为：7654321。折旧率累加起来一共是28，第一年折旧率是7/28，依此类推。同样使用4年的轿车，其折旧率为(7+6+5+4)(7+6+5+4+3+3+2+1)=22/28 约为78.5%
2.使用年限为10年普通轿车，其二手车口诀为：87654332。累加等于38，则第一年折旧率是8/38，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）38=26/38，约为68.4%
3.使用年限为15年普通轿车，其二手车口诀87665544332，计算方法与上面一样
（二）里程数做基准
除了以上几种根据使用年限来评估二手车价格的计算公式之外，还可以通过里程数来估价
的计算公式。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。
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