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2013年11月 总第117期现代索八引领绿新潮流
本刊记者 王芳
除了汽车企业，越来越多的车主也
开始意识到低碳生活、绿出行对环境的意义。除了选购低排放环保汽车外，
具备良好的日常驾驶习惯和驾驶技巧，也是降低油耗、减少废气排放的重要举措。
2013“我的现代‘油’我做主”第八代索纳塔2.4L 车型综合路况节油挑战赛，是一场传播环保节油理念与实用节油技巧的驾车体验活动，历时两个月，来自全国九个城市的参与者共同践行了“‘油’我做主”的节能减排新宣言。
据北京现代相关负责人介绍，本次节油挑战赛受到了驾驶员、车主们的强烈关注，各地报名踊跃。从北京、成都等地陆续开展的比赛情况来看，第八代索纳塔2.4L 车型的油耗之低远超预期，多位参赛者实现了百公里油耗达到5.5L 左右的成绩，全面验证了索八2.4L 车型在同级中的杰出低碳环保性能。
这次比赛还为大家提供了一个交流和分享的平台，很多索八车主在赛后和大家分享了节油驾驶的心得、经验和窍门。“当路面车流增多、红绿灯和路口频繁出现时，要尽可能避免深油门起步和急刹车，利用发动机转速控制车辆减速，同时尽可能避免并线、超车等不必要的
操作。”这是上海赛区节油冠军戴先生总
今
年来，油价的“三连涨”再次撼动车主们的神经，而节能减排、绿出行再次成为大家
关注的焦点。当前，节能环保、可持续
发展等话题越来越受到全社会的重视，PM2.5已成为衡量人们幸福生活的指数。因此，绿环保已成为一场全民行
动，而当汽车成为日常生活的必需品时，绿出行就是节能环保的重要举措。
对于有车族来说，想告别“油老虎”，却不想远离强劲的动力，确实是个
难题。而随着“节能环保”成为大势所趋，各大汽车厂商也都不惜在节能科技研发
领域投入巨资，无论是汽车轻量化设计、最低风阻系数，还是发动机技术革新，都力求推出更省油、更高效的节能环保产
品，这已成为汽车企业履行社会责任感与使命感的一项重要目标。
第八代索纳塔车身富有层次的线条流畅凌厉，配合轿跑般的前冲车身姿态，动感气息十足。
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结的节油驾驶小窍门。
北京赛区的节油高手赵先生是个喜欢玩车的“80后”，非常注重动力性能。谈到节油心得，他说还是车子最重要，索八的排量大，2.4L的发动机动力比较充足，只要轻点油门保持匀速，就能控制好油耗。他认为，节油的前提是驾驶乐趣不能少。于是在赛后，他开着索八体验了一把“速度与激情”，他惊讶地发现油耗和比赛时竟然差别不大。索八不但起步稳，加速也很快，动力性能让他直呼过瘾。
“驾校教会我怎么开动车，索八教会我怎么开好车。第八代索纳塔全系标配的主动式ECO经济驾驶模式系统就是我的私人专属教练。” 同样来自北京赛区的节油高手魏先生则表示，他的“节油教练”就是索八。一般来说，省油的车其动力也一般，可索八却做到了将动力和节油完美兼备。
除了强大的发动机，魏先生更喜欢索八的主动式ECO经济驾驶模式系统。对他来说,ECO就像一位智能的“陪驾”，随时提醒车主以节油的方式驾驶。尤其在堵车路段，开启ECO模式，车辆自动匹配最佳挡位、转速以减少油耗，同时用指示灯绿、红的变换，提醒车主油门、刹车的操作配合。
节油科技领先同级
在实际驾驶中，除驾驶者的驾驶习惯以外，主要还有三大因素影响汽车经济节油性：车辆的重量，车
身的风阻系数以及发动机技术。
汽车轻量化是汽车产业的发展方向之一。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。第八代索纳塔车身采用了轻量化新型材料，有效
murcielago怎么读降低了整车质量，使其拥有超越同级的
灵活性与燃油经济性，同时先进的车身
结构设计，高达62.1%高强度钢板的使
用比例，又能最大限度地保护乘客安全。
除了驾驶技巧，车的外形也很重要。
南阳市车辆违章查询其实，汽车外形设计的风阻系数也会影
响车辆的油耗表现。由于汽车高速行驶
时的阻力，远远大于汽车克服地面的摩
擦力，因此降低风阻系数可以有效地达
到节能的作用。而索八的外形绝对属于
“省油”的，“流体雕塑”的理念设计成就
了流畅的车身线条，风阻系数达到超低
的0.28，为其降低能耗损失提供了保障，
这无疑对节油很有帮助。
怎样学开车在发动机技术上，第八代索纳塔
2.4L车型采用“θ-Ⅱ D-CVVT”发
动机，拥有132千瓦的最高功率和231牛
米的最大扭矩，拥有“双CVVT可变气
门正时系统”、“VIS可变进气歧管”以及
“DOHC双顶置凸轮轴”等技术，全系配
备6速手自一体变速箱，因此能够最大
限度地降低油耗。
在节能减排大势之下，就汽车厂商
而言，无论是传统的领先者，还是雄心勃
勃的超越者，应用新的节能技术、改善排
奔驰c260级新车型放，不仅仅是其社会责任的体现，更是打
造未来汽车产品的绿通行证。而第八
代索纳塔2.4L除了在节能方面是绿
潮流的先行者，更是在产品、外观、科技、
安全等方面树立起潮流标杆。
竞争优势突显
俗语说：
“一招鲜，吃遍天。”但是在
当今的中高级车市场上，只有“一招鲜”
显然是不够的，消费者在被一款车型的
某个亮点吸引后，接下来要考量的必然
是该车型的综合实力。而2013款索八正
是这样一款实力强劲、优势均衡的车型。
一看“面子”。在现代家族“流体
雕塑”的设计语言演绎下，第八代索纳
塔车身富有层次的线条流畅凌厉，配合
轿跑般的前冲车身姿态，动感气息十足，
4820mm长的车身内（在四款车型中最
短）实现了2795mm的超长轴距，车内宽
敞的空间可与豪华车媲美。令众多消费
者“一见钟情”，也因此一扫传统中高级
轿车外观的中庸沉闷，开创了家用中高19座校车多少万元钱
级轿车的新蓝海。
二看“里子”。配置丰富已经成为
韩系车广受消费者赞誉的突出优点，第
八代索纳塔自然也不例外。除了分区空
调、电加热真皮座椅、多功能方向盘、大汽车轻量化
在保证汽车的强度和安全性
能的前提下，尽可能地降低
汽车的整备质量，从而提高
汽车的动力性，减少燃料消
耗，降低排气污染。
汽车ECO
由环保（E c o l o g y）、节
能、（Conservation）和
动力（Optimization）合成
而得，从一开始，便是以技
术、环保和经济性为设计研
发的基本理念。
原理：在车辆行进过程中，
车辆会自动匹配最佳挡位、
转速以减少油耗，使燃油经
济性达到最佳效果。
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屏导航、倒车影像等常见配置，更具有超大采光面积的三片式全景天窗、高度智能化的迎宾灯光系统、主动式ECO 经济驾驶模式系统等同级罕见甚至是独有的配置。
三看实用。“买车就一天，用车好几年”。现在，车辆日常使用维护成本已经引起很多消费者的重视。而北京现代为
第八代索纳塔定制了“5年/10万公里”的整车保修政策，远超同级对手普遍采用的2年（或3年）6万公里保修标准。
售后服务领跑业界
92号汽油价格调整最新消息2011年6月，北京现代首次为中高级轿车第八代索纳塔推出了“5年10万公里整车保修”服务，在行业内树立了中高级车质保的新标杆。
近日，北京现代再次推出全新升级
的售后服务：第八代索纳塔和全新胜达、新ix35享受整车“5年10万公里”质保
服务；除了以上三款北京现代全系车型，原本就享有动力总成5年10万公里和整
车2年6万公里的质保服务，为了响应国家“3年6万公里”整车质保的要求，再次超越标准，将整车质保升级至“3年10万公里”，以超长质保为车主提供更多保障。
正是因为十余年如一日的品质经营，北京现代对客户的责任感得到权威机构认可。在日前J.D.Power 公布的
2013年中国汽车销售满意度最新榜单上，北京现代取得SSI(销售满意度指数)第二、CSI(销售服务满意指数)第四的佳绩，提前完成“2013年SSI、CSI 等各
项指数均达到全行业排名前五”的目标，向着“未来三年进入行业前三”进发。为了达到这个目标，北京现代全面推出VOC 工程、推广快修、透明车间服务、提升店面布置等一系列举措。
与“名图”共推进品牌工程今年11月23日，北京现代还将推出
一款全新中高级车——MISTRA 名图，有六款1.8L 车型和两款2.0L 车型。作
为一款针对细分市场而生的中高级车，MISTRA 名图以简约从容的经典潮流、卓越丰富的内涵价值、宽大静谧的私享空间以及平顺流畅的驾乘感受，展现其具有低调、内敛、理性特性的中高级轿车姿态。
MISTRA名图在定位上与第八代索纳塔同为中高级车，但各自有自己鲜明的“性格特征”。两款车在定位上各有侧重。与第八代索纳塔的潮流前卫、动感时尚不同，名图则显得更为沉稳内敛、大气简约，它瞄准的是新时代下，中高级车以简约理性消费为核心趋势的“新兴
价值市场 ”，与第八代索纳塔主攻“个人高端”细分市场相互配合，瞄准不同细分市场和客户体，以满足消费者日
益丰富的个性化需求，从而形成差异化布局和集团作战能力，大大增强北京现代在中高级市场的竞争力，进而推动品牌力的持续提升。
历经十余年的发展，北京现代如今已稳居车企第一阵营，越来越受到消费者的青睐和喜爱。在2013年最后的冲刺阶段，北京现代前半程的表现成绩优异，令人欣喜。今年前三季度，北京现代总销量达到76万余台，同比增长28%。其中，1—9月，北京现代D+S 车型销量近30万台，占整体销量的38.9%。进入“新
十年”的第一年，北京现代产品力和品牌力大幅提升，“品牌元年”战略初见成效。今天的北京现代，已经全面迈向品牌驱动的全新阶段。2013年，北京现代将正式达成百万辆的产销体系，并突破500万用户。站在“品牌元年”这个新起点上，北京现代正在通过产品线的有序扩充以及步步为营的市场布局，
上演
着品牌形象的华丽蝶变。第八代索纳塔在4820mm 长的车身内实现了2795mm 的超长轴距，车内宽敞的空间可与
豪华车媲美。
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