第54讲 现代交通运输的新变化
一、陆海交通的发展
1．陆路交通
(1)交通工具途锐多少钱
①西方：福特T型汽车是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。
知识拓展 平民汽车——福特T型车 福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。 |
(2)道路建设
①高速公路
世界 | 两次世界大战之间高速公路出现。第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展 |
中国 | 1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。 到2018年底，中国高速公路总里程位居世界第一 |
②高速铁路
世界 | 1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁。后来，许多国家都修建了高铁。 |
中国 | 2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2019年底，中国高铁运营里程已超过3.5万千米。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目。 |
概念阐释 高铁时代 全称高速铁路时代，是指一个国家大面积建设高速铁路、大规模运营高速列车，以高速铁路交通系统作为核心运输方式的时代。高铁时代是现代化铁路运输的重要标志，颠覆了传统铁路的低效局面，属于新型的交通模式，为人们提供了快捷的出行方式，并能对国家和地区的经济发展形式产生深远影响。 |
2．海路交通
(1)西方
①航运技术：20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。
②船舶制造：呈现出大型化、专业化、高速化和查违章车辆查询自动化等多种趋势。
③海底隧道：1994年开通的英法海底隧道，将英国和欧洲大陆紧密地连接起来。
(2)中国
①趋势：1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。
②表现：1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。
2018年，中国造船完工量为3 458万载重吨，其中90%用于出口，国际市场份额均超过40%。
二、航空的发展
1．世界
(1)发展
飞机时代 | 1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号tnga卡罗拉”成功升空，飞机时代开始了。 |
空中航线 | 1914年，美国开通从旧金山到洛杉矶的航线，是世界上第一条空中航线。别克lacrosse |
国际航班 | 1919年，定期的国际航班在欧洲开通 |
材质和 技术 | 20世纪上半期，飞机的材质由布质和木质转变成金属，活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替，技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。 |
运输主流 | 20世纪70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流。 |
(2)意义：空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。
2．新中国
(1)起步：1950年，第一家航空公司——中苏民用航空股份公司成立，开通中苏国际航线和国内航线。
(2)繁荣：2018年，中国民用航空全年旅客吞吐量12.65亿人次，货邮吞吐量超过1 674万吨。
认知升华 航空运输及作用 航空运输是指使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式，运送速度快，运输安全准确，是交通运输业的一个新兴与高科技产业部门。第二次世界大战后，随着运输需求的变化，运输范围的扩大，航空运输业得到了很大的发展。航空运输业对国民经济具有较高的直接贡献率。同时，航空运输业推进了工业发展，刺激相应配套经济体系的发展，优化产业布局。 |
三、现代交通与社会生活
1．全球化：交通的进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短。各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”。
2．城市化：公共交通的发展促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。
3．日常生活：交通的进步改变了人们的日常生活。
4．大众旅游：随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现。
考点一 现代交通运输的新变化
1．世界交通运输的变化
史料 当时汽车均价在5 000美元左右，但T型车降价至260美元。福特公司海外市场拓展不只是生产销售福特汽车的过程，同时也是生产技术和经营理念的传播过程。欧洲汽车制造商以生产豪华车为主，这就把低端车市场留给了T型车。1922年，福特T型车产量达180
万辆，占世界汽车总产量的76%。20世纪20年代中期，战后世界各地经济得以恢复和发展，人们的消费水平有所提高，丑陋廉价的T型车已不再满足消费者的需求。1927年，第15 007 033辆T型车走下生产线，T型车停产。
——摘编自《T型车时代福特汽车公司海外拓展初探》
思考：根据史料并结合所学知识，给T型车的发展历程作出合理的历史解释。
试答：
答案 前期的发展：早期汽车手工作坊式生产导致成本高、质量差；社会的汽车文化氛围较差；福特公司采用流水线生产，产品质量稳定；产品物美价廉；竞争对手偏重于生产豪华车的策略错误。
后期停产：一战后世界经济恢复和发展；人民生活水平提高；T型车外观丑陋不能满足社会更高的需求。
2．中国现代交通的进步
史料 战争后，中国近代交通开始起步，逐步推动交通运输业的近代化步伐，但未能从根本上改变中国交通落后的局面。中华人民共和国成立，建立了新型的人民交通事业。改革开放40多年，我国交通基础设施建设取得了巨大成就，各种运输方式都实现了快速发展，高速铁路、高速公路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一，机场数量、管道里程位居世界前列，成为社会主义现代化建设的重要支撑。
思考：根据史料并结合所学知识，从唯物史观角度分析改革开放后中国交通事业发展的主要原因。
试答：
答案 原因：近代和新中国成立初期交通发展奠定了基础；民族独立的实现；改革开放和社会主义现代化建设；科技创新与科技工作者的努力；中国共产党的领导和政府的高度重视。综上所述，改革开放后中国交通事业发展是综合因素的结果。
考点二 现代交通对社会的影响
1．交通运输与经济
史料 京沪高速铁路是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路……京沪高速铁路建成通车后，将对加快“环渤海”和“君威君越长三角”两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流沟通交流，促进经济社会又好又快发展，产生重大积极影响。……京沪高铁是高铁技术的集大成者，科技创新造就多个世界纪录。对沿线地方经济发展产生了直接的带动作用，也促进了相关产业的转型升级。
思考：根据史料并结合所学知识，谈谈你对京沪高速铁路的建成影响的认识。
试答：
答案 加速我国铁路现代化进程，带动相关产业发展；促进沿线工业化、城市化进程；加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈之间的经济交流，促进沿线区域经济协调发展。
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