ICS
目次
前言...............................................................................................................................................III 1范围. (1)
2规范性引用文件 (1)
3术语和定义 (1)
4基本原则 (2)
二手牧马人越野车4.1一般要求 (2)
4.2列车运行计划 (2)
4.3调度指挥机构 (3)
4.4调度命令发布 (3)
4.5列车运行要求 (3)
5正常情况下的行车组织 (4)
5.1列车车次规定 (4)
5.2信号设备操作规定 (4)
5.3列车运行的准备和条件 (4)
5.4列车出入车辆基地的组织 (4)
5.5司机报点的规定 (5)
5.6列车运行中的操作 (5)
5.7列车折返作业规定 (5)
5.8公铁两用车开行规定 (5)
6非正常情况下的行车组织 (5)
6.1区间限速 (5)
6.2扣车 (5)
6.3反方向运行 (6)
6.4推进运行 (6)
6.5退行 (6)
6.6跳停（不停站通过） (6)
6.7电车故障 (6)
6.8救援列车开行 (6)
7特殊情况下的行车处置原则 (7)
7.1信号系统故障处置原则 (7)
7.2通信传输故障处置原则 (7)
7.3清客、疏散处置原则 (7)
7.4接触网（轨）悬挂异物处置原则 (8)
7.5交叉路口行车原则 (8)
西安奥拓8调车作业 (8)
8.1调车作业领导与指挥 (8)
8.2调车作业计划的传达和变更 (8)
8.3调车作业规定 (8)
9信号显示 (9)
东风雪铁龙爱丽舍报价9.1一般要求 (9)
9.2视觉信号 (9)
9.3听觉信号 (9)
10行车作业标准和标准用语 (10)
10.1行车作业标准 (10)
10.2行车标准用语 (10)
前言
本标准按GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国城市轨道交通协会现代有轨电车分会提出。
本标准由中国城市轨道交通协会归口。
主编单位：苏州高新有轨电车有限公司。
参编单位：苏州高新城市轨道交通检验认证有限公司、珠海城建现代交通有限公司、广州有轨电车有限责任公司、佛山市南海区铁路投资有限公司、青岛公交集团轨道巴士有限公司、沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司、淮安市现代有轨电车经营有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁四院集团华东有轨电车交通设计研究有限公司、中南大学。
主要起草人：
现代有轨电车行车组织规范
1范围
本标准规定了现代有轨电车行车组织的基本原则、正常和非正常情况下的行车组织、调车作业、信号显示、行车作业标准和用语标准等方面的基本要求，是现代有轨电车行车组织的指导性文本。
本标准适用于现代有轨电车运营线路的行车组织工作。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注明日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
美国道奇汽车GB50490城市轨道交通技术规范
GB/T30012城市轨道交通运营管理规范
JT/T1091-2016有轨电车试运营基本条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
减震器品牌3.1
列车train
指在正线上运行的客车、救援列车、工程车。
东风风行景逸1.83.2
调车shunting
除列车在运营线路上运行、车站或车辆基地到发外，一切机车、车辆或列车有目的移动。
3.3
线路出清clearing of the tracks
线路巡视员巡查完毕或施工完毕时，施工负责人检查所有人员已携带工具及物料撤离某段行车线路，使该段线路满足正常行车条件。
3.4
联锁interlock
指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等。信号机开放后，道岔不能动，这种相互制约、相互联系的关系称为联锁。
3.5
引导员the guide people
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