东风本田2012CR—V燃油系统故障的诊断与检修
作者:周政
来源:《科技创新与应用》2015年第02
        要:文章通过维修本田2012CR-V燃油系统故障的实际案例,分析这种新型结构的工作原理,建立新的排故程序,取得了提高维修工作效率并缩短维修工时的效果。同时还利用了本田车型零部件的通用性,对准确、快速地判断出故障的部位,更有实际的指导意义。
        关键词:燃油系统;MAP传感器ST燃油调整
        1 2012新车上牌程序C-RV车辆出现燃油系统过稀故障
        有一辆2012款本田CR-V速腾2014,行驶里程为7849KM,事故车辆,怠速正常,行驶等均正常,仪表故障灯闪。在非专修厂检修过,清楚故障码后继续使用,故障灯仍然出现,故障依旧,维修厂家要求车主同意拆解维修,车主拒绝,便到4s店进行检测维修。首先我们对该车辆进行基本检测:路试确有油耗增大,无异响,清楚故障码后,怠速正常,无故障码,路试车辆,再次出现故障码P0171并加速延迟无力。
        2 北京二手奔驰c200检测VTEC系统在高速时迟滞
        本田CR-V油卡怎么办发动机工作特性:CR-V车主要通过燃油泵运送燃油至喷油嘴附近,通过ECU收集的各种信号比对来控制燃油喷射时间,实现发动机最佳燃烧效率和动力的最多输出。当怠速时,发动机主要根据水温传感器ECT和空气质量流量计MAF对基本喷油量进行确认,以保持一个较低转速,约在800rpm左右。当发动机进行加速工作时,电子节气门EPC交通事故死亡赔偿标准的位置信号VTA和空气质量流量计MAF输送给ECU,确定基本喷油量,其他传感器将数据传回电脑,修正燃油的喷射量,使油气充分燃烧提供动力。
        3 MAP传感器特性改变
        MAP传感器特性:MAF传感器/MAP传感器/IAT传感器配备有热线和一个热敏电阻器,位于进气通道内。热线和热敏电阻器的电阻根据进气温度和气流改变。MAF东风系为什么大降价传感器内的控制电路可控制电流,使热线温度保持在设定温度范围内。电流转换到控制电路中的电压处,然后输出至ECM/PCM,如图1