西安市地铁一号线二期工程(张家村~森林公园)
土建工程施工监理项目D1aTJJL-2标段
降排水监理实施细则
编制:
审批:
陕西省工程监理有限责任公司
西安市地铁一号线二期工程D1aTJJL-2标工程监理部
二O一六年四月
一、工程概况
森林公园站跨咸阳世纪大道与扶苏路路口,沿世纪大道东西向设置。车站的东北角为咸阳肿瘤医院、沣东街道办,东南角为陕西四方物流服务有限责任公司、咸阳必高印刷厂,西北角为森林公园,该地西侧紧邻沣河,西南角为工行咸阳世纪大道支行、蓝马啤酒厂、东风雪铁龙4S店。
本站为地下二层11m岛式站台车站,站前设置单渡线,站后至终点设置双存车线,两条正线预留继续往西延伸条件,车站总长562m,标准段宽19.7m,车站底板埋深17.21m,顶板覆土3.1485~3.90m,总建筑面积为27430m2。有效站台中心里程为右DK0+656.301,轨面埋深约15.6m。本站共设4个出入口、1个物业出入口、5个紧急疏散出入口、5组风亭。
森林公园站~沣东路站区间位于世纪大道扶苏路至沣东路段,线路沿世纪大道地下敷设,在世纪大道与扶苏路交汇处设置森林公园站,线路向东延伸至沣东路站。森林公园站~沣东路站区间起点里程YDK0+851.001,终点里程YDK1+570.967,右线长度719.967m,左线长
链5.294m,长725.261m。
区间为盾构区间,埋深10~18m。区间附属结构包括一个联络通道兼废水泵房,联络通道设置里程为YDK1+196.587。
二、水文地质条件
2.1地形地貌
拟建森林公园车站场地地貌单元属渭河一级阶地。场地地形总体东高西低,呈缓坡状,勘探点地面高程384.42m~386.35m,最大高差1.93m。车站西半部分伸入森林公园内,车站范围内植被茂密,地形局部隆起,其余地段为世纪大道与扶苏路盘道道路,地形较平坦,双向八车道,路中心线及两侧快慢车道均设置绿化带,为连接西安咸阳两地的枢纽,交通繁忙。
2.2河流水文
本车站内无地表水体。
沣河属渭河支流,从车站西约280m处自南流向北通过。目前已经成为西安市城市污水的排放渠道,沣河桥上游已经改造完毕,河堤经人工修筑和加固,下游目前为自然状态。该河发源于西安市长安区的沣峪,流至咸阳市入渭河,全长82km,总流域面积1460km2,河流宽度100~1000m,平均流量15.36m3/s,最大洪水为1600 m3/s,最大流速1.85 m/s。根据西咸新区的规划,在沣河与渭河交汇区域,拟规划3.06km2的湿地公园。
2.3岩土物理力学性质
本工点在勘探深度50.0m范围内的地层主要为第四系堆积物,即由全新统人工填土(Q4ml),冲洪积(Q4al+pl)黄土状土、细砂、中粗砂夹粉质粘土,上更新统冲积(Q3al)中砂夹粉质粘土等组成。
地层综合描述表
土层 编号 | 土层 名称 | 范围值 (m) | 岩性描述 | |||||
层 厚 | 层底 深度 | 层底 高程 | 颜 | 状态 | 密 实 度 | 包含物及其它特征 | ||
1-1 | 杂 填土 Q4ml | 1.4 ~ 4.1 | 2.9 ~ rivian汽车4.1 | 381.90~ 382.50 | 灰 褐 | / | 中 密 | 上部为混凝土路面及路基垫层,下部以粘性土含大量灰渣、碎石块等组成,结构杂乱,岩性不均。 |
1-2 | 素 填土 Q4ml | evo0.8~ 3.4 | 0.8 ~ 3.4 | 381.71买二手车~ 384.97 | 黄 褐 | Y硬塑 | 中 密 | 主要为道路、管沟回填土或耕植堆土,粘性土为主,含少量灰渣、零星砖屑,岩性不均。 |
2-1 | 黄土 状土 Q4al+pl | 0.6 ~ 2.0 | 2.1 ~ 3.1 | 381.37~ 383.37 | 黄 褐 | J坚硬 | / | 土质均匀,孔隙发育。含少量蜗牛碎壳、云母碎片、白钙质网膜、砂粒等。Il<0。具湿陷性。属中压缩性土。 |
2-4 | 细砂 Q4al+pl | 5.2 ~ 10.2 | 7.8 ~ 12.5 | 372.17~ 378.30 | 灰黄 | 思域2013款/ | 中 密 | 稍湿-饱和,级配不良。成分为石英、长石及暗矿物等。标准贯入试验实测锤击数N=25击。局部为中粗砂。 |
2-2 | 粉质粘土 Q4al+pl | 1.8 ~ 4.4 | 12.4 ~ 14.3 | 371.60~ 372.69 | 蓝 灰 | Y可塑 | / | 针状孔隙发育,含铁锰质斑点、蜗牛碎壳、云母片等。IL=0.56,属中压缩性土。粉粒含量较高。 |
2-5 | 中砂 Q4al+pl | 7.8 ~ 11.8 | 19.4 ~ 22.3 | 363.27~ 365.49 | 灰 黄 | / | 密 实 | 饱和,级配良好。成分为石英、长石及暗矿物等。标准贯入试验实测锤击数N=50击。下部含砾石。 |
3-4-1 | 粉质粘土Q4al+pl | 2.1~ 4.8 | 21.8 ~ 25.8新途安怎么样 | 360.20 ~ 362.82 | 蓝 灰 | Y可塑 | / | 针状孔隙发育,含铁锰质斑点、蜗牛碎壳、云母片等。IL=0.27,属中压缩性土。 |
3-8 | 粗砂 Q4al+pl | 5.1 ~ 10.3 | 28.8 ~ 34.2 | 351.49~ 356.31 | 灰 黄 | / | 密 实 | 饱和,级配良好。成分为石英、长石及暗矿物等。标准贯入试验实测锤击数N=66击。 |
3-4-2 | 粉质 粘土 Q3al | 0.7~ 4.3 | 31.9 ~ 35.3 | 350.69 ~ 352.95 | 蓝 灰 | Y可塑 | / | 针状孔隙发育,含铁锰质斑点、蜗牛碎壳、云母片等。IL=0.26,属中压缩性土。分布不连续。 |
3-7 | 中砂 Q3al | 揭露 最厚 18.0 | 揭露最深 50.0 | 最深 高程 334.47 | 灰 | / | 密 实 | 饱和,级配不良。主要成分为石英、长石等,含较多粘性土及零星砾石等。标准贯入试验实测锤击数N=78击。 |
2.4 地下水的赋存与补给、径流、排泄条件
2.4.1第四系孔隙水
根据本次勘察结果,该场地所揭露的地下水为第四系松散层孔隙潜水和浅层自流水。
2.4.2地下水位与含水层、隔水层的分布
初勘期间野外施工自2014年11月18日至12月23日期间,测得该地区地下水水位埋深8.9~11.0m,水位高程373.82~376.45m;详勘期间野外施工自2015年4月27日至5月23日期间,测得该地区地下水水位埋深8.5~11.7m,水位高程373.58~376.54m。
根据本次勘察及区域地质资料,覆盖层为第四系松散层,含水层主要为强透水的中粗砂层,潜水含水层厚度大于50m。
2.4.3地下水的补给、径流、排泄条件
本地区潜水补给来源主要来自大气降水及渭河侧向补给。
根据本次勘察结果,本标段地下水位总体流向自西向东。
凯美瑞4s店本地区潜水的排泄方式为人工开采、向下游径流等。
2.4.4地下水动态特征
根据场地含水层及埋藏条件,地下水位变化主要受降水、人工开采等因素影响,根据该地区的长期动态资料分析如下:
一般7~9月份水位埋深最大,为低水位期,12月到次年的2月份为高水位期。
由于该场地地下水位高于基坑底标高,对基坑安全造成影响,故必须进行基坑降水。
2.5降水对策
对于基坑潜水含水层,采用管井降水措施。考虑到基坑面积大,地表水的汇集及处理可采取以下措施:可在基坑底部四周设置排水沟。基坑边坡上边线与排水沟之间修成反向坡,反向坡坡度为2.5%。坑底排水沟沟宽0.25m,沟深0.3-0.4m。在排水沟出水处,设置3×5×1m³三级沉淀池。排水沟与沉淀池沟壁采用砖砌(M5水泥砂浆抹面)。
在基坑内、外布置水位观测井,根据地下水位监测结果指导降水运行;开挖过程中,确保
降水井的不间断工作,施工现场应有双电源保证措施,应配置备用发电机组。
基坑降水过程中,抽水引起的地面沉降通常是由于含水层(组)内地下水位下降,导致含水层压密的结果。抽水后发生压密的含水层及弱透水层往往是因为地层具有较大的孔隙度和较低的压缩模量。根据本次勘察及区域地质资料,覆盖层为第四系松散层,含水层主要为强透水的中粗砂层。
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