第47卷 第4期 2020年4月
天  津  科  技
TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGY
V ol.47  No.4Apr. 2020
收稿日期：2020-03-19
应用技术
汽车制动油管疲劳强度分析及其CAE 仿真
马天龙湖州交通违章查询网
(一汽丰田技术开发有限公司 天津300462)
跑车俱乐部>euniq 6
摘 要：汽车制动系统是至关重要的安全系统，负责整车减速功能，制动油管则是制动系统的重要组成部分，负责承载制动液。在制动过程中油管需要承受很大压力，因此制动油管的疲劳强度对于保证整车寿命区间的制动性能意义重大。通过研究汽车制动油管疲劳强度的影响因素、路面输入对油管疲劳强度的
影响机理以及进行制动油管布置时的设计改善要点，并运用CATIA 对制动油管疲劳应力及共振频率进行简单CAE 仿真，为研讨布置设计方案提供参考依据，大幅缩短了设计开发时间。
关键词：汽车制动油管 疲劳强度 设计改善要点 CAE 分析
中图分类号：TH122      文献标志码：A        文章编号：1006-8945(2020)04-0050-03
Fatigue Strength Analysis and CAE Simulation of Vehicle Brake Tubing
MA Tianlong
(FAW Toyota Research & Development Co.，Ltd.，Tianjin 300462，China )
Abstract ：The brake system is vital safety system for the vehicle ，which is responsible for the deceleration function of the vehicle ，and the brake tubing is an important part of the brake system ，which is responsible for carrying the brake fluid.During the braking process ，the tubing needs to bear a lot of pressure ，so the fatigue strength of the brake tubing is of great significance to ensure the braking performance of the vehicle in the service life range. The influencing factors of the fatigue strength of the brake tubing ，the influencing mechanism of the road input on the fatigue strength of the tubing and the key points of the design improvement in the arrangement of the brake tubing are
studied. A simple CAE simulation of the fatigue stress and resonance frequency of the brake tubing is carried out by using CATIA ，which provides a reference for the study of the layout design scheme and greatly shortens the design and development time. Key words ：vehicle brake tubing ；fatigue strength ；design improvement ；CAE analysis
0 引 言成都地铁2号线站点
当今中国汽车保有量达2.2亿辆，汽车已经成为日常生活中不可缺少的交通工具，且向着高车速方向发展[1]，因此汽车的安全性能也越来越受到消费者的重视。汽车的安全性是指汽车本身防止或者减少交通事故的能力，其主要取决于汽车的结构及性能参数，其中良好的制动性能是保证汽车安全行驶的必要条件[2]。劳斯莱斯标志图片
在行驶过程中，汽车零部件受到源于路面的振动输入，在强烈的交变应力作用下，可能会引起早期的疲劳破裂，导致制动液泄漏[3]，制动力无法传递到制动器上，刹车功能失效，威胁乘员的生命安全。同时，汽车作为耐用品，使用时间及里程较长，因此保证制动油管的疲劳强度对于保证整车寿命区间的制动性能有着重要意义。在制动油管布置设计阶段，进行提升油管强度的设计并利用CATIA CAE 功能进行疲劳强度分析，可以在保证制动油管强度的基础上有效缩短布置设计时间。
1 汽车制动油管疲劳强度影响因素概述
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影响汽车制动油管疲劳强度的直接因素是内部应力，即油管变形产生的内部应力。装配完成的制动油管变形主要由2部分组成：装配变形与路面输入 变形。 1.1 装配变形
油管连接位置拧紧时，由于摩擦力的存在，螺母