零部件子系统技术规范
电器盒
2020年07月13日
1前言
本文件内的信息要求严格保密，未征得同意不得将信息透露给第三方。2术语及参考文件
2.1术语
电器盒的术语及名词定义符合公司标准《中央保险丝盒测试标准》。
2.2参考规范
3设计概念
1)发动机舱保险丝盒本体采用基于PCB板的电器盒，驾舱保险丝盒本体采
用直插式电器盒。
2)发动机舱保险丝盒控制及保护：起动机、发电机、发动机EMS、燃油泵、
冷却水泵、真空泵、冷却风扇、空调压缩机离合器、电动助力转向等电
气系统。
雪佛兰新车3)驾舱保险丝盒控制及保护：车身控制器、组合仪表、门锁系统、室内灯
光、内外后视镜、座椅调节系统、音响导航等电气系统。
4)继电器：采用标准ISO MINI 70A、40A，Micro，以及小型化轻量化产品，
均需使用xx汽车认可供应商产品。
5)保险丝：大电流保险丝推荐采用MIDI FUSE组合；慢熔保险推荐采用
JCASE FUSE；快熔保险推荐采用ATO FUSE、MINI FUSE；以及小型化轻
量化保险丝，均需使用xx汽车认可供应商产品。
3.1零件清单
1)发动机舱保险丝盒总成零件清单：
2)驾舱保险丝盒总成零件清单：
4技术要求
大傻二手车4.1外观要求
1)电器盒外观应光滑平整、无飞边、毛刺、划伤等影响外观的不良缺陷，
在发动机舱保险丝盒正面可视部分必须有XX LOGO，具体要求详见企
业标准(TBD)。
2)发动机舱保险丝盒颜在无特殊说明情况下优先选择黑，或者与周
边颜保持一致。
4.2材料要求
1)电器盒选用材料必须满足4.2内容，且材料供应商应得到乘用车批准
认可。
2)电器盒选用材料必须满足ELV报废车辆指令要求，且驾舱保险丝盒材
料必须满足《内饰散发特性评价准则》。
3)电器盒本体、上盖及支架采用增强型带阻燃要求工程塑料（如：聚丙
烯PP+玻纤+磷系阻燃剂、尼龙PA6（PA66）+玻纤+磷系阻燃剂、聚酯
纤维PBT+聚氯丁烯PC+磷系阻燃剂等），并且要求满足GB8410阻燃测
试标准。
4)对于外露的金属元件和固定用的螺栓、螺母要做表面处理，防止氧
化。
5)电器盒所用保险丝规定使用力特、太平洋的保险丝。
6)电器盒所用继电器规定使用国际知名品牌厂家产品（如：XX）。
4.3温度要求
1)发动机舱保险丝盒总成：
a)工作温度: -40ºC ～ + 125ºC。
b)存储温度：-40ºC ～ + 130ºC。
2)驾舱保险丝盒总成：
a)工作温度: -40ºC ～ + 85ºC。
b)存储温度：-40ºC ～ + 90ºC。
宝马x1混动4.4尺寸
bx5a1)发动机保险丝盒外形尺寸：190×150×130（mm），仅供参考。
2)驾舱保险丝盒外形尺寸：170×70×95（mm），130×80×60（mm），仅
力航汽车供参考。
3)产品尺寸及公差应满足图纸要求。
4.5重量要求
1)发动机舱保险丝盒本体与上盖重量：1200g，仅供参考。
2)驾舱保险丝盒重量：TBD。
4.6设计寿命
10年或50万公里，先到为限。
4.7性能要求
发动机舱保险丝盒总成及驾舱保险丝盒总成性能要求满足《XXX中央保险丝盒测试标准》的性能试验，其中使用零件满足相关零件企业标准：
5原理图及关键零件清单
电器盒电源分配系统原理图以及继电器、保险丝使用预留清单见下表，具体内容根据配置表的更新会有调整，下述内容仅供参考：
5.1原理图
1)发动机舱保险丝盒原理图：沃尔沃中国
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