王晖简介
男，1968年4月丰田新rav428日出生，工商管理硕士。
现任华晨汽车销售中心常务副总经理、沈阳金杯客车销售公司常务副总经理，曾先后任职于沈阳金杯客车制造有限公司设计处、沈阳金客销售总公司北京地区（业务员）、专用车部（经理）、订单处（副处长）、销售处（处长）、直供处（处长）等。
获奖情况：
1992年获“青年设计者”称号
1994年获“金客销售状元”称号
1994年——1999年连续六年获金客“先进生产者”称号
布嘉迪威航1997年获“金杯公司十佳青年”称号
1998年获沈阳市“青年岗位能手”称号
1999年获“优秀共产党员”称号
2000年获“沈阳杰出青年企业家”称号
2000年荣获中国杰出营销人“金鼎奖——杰出营销总经理奖”
2002年6月荣获“中国十大策划专家”称号。
工作业绩：　
自1989年大学毕业后，分配到金杯客车有限公司设计处工作。第一辆海狮车的车身设计图纸450张左右，王晖参与设计的图纸被采用了百余张。因此，获得了“先进青年设计者”称号。1993年调入销售公司后，当时金客产品正处于起步阶段，为了填补北京市场的空白，他一年三百多天工作在销售第一线，使北京地区的销量有了巨大的增长，当年获得了“金客销售状元”奖。
  1994年走上领导岗位，并于1997年就任销售公司常务副总经理，主抓销售日常工作。1997年汽车行业虽已由计划经济向市场经济转轨，但大多数汽车生产企业仍未能摆脱计划
体制的影响，各汽车产品零售价对外不公布，且对广告缺乏应有的重视。王晖抓住时机，首先在金杯海狮营销网络内实行定价销售，并在汽车行业中率先将产品全国统一零售价在报纸广告中公布，避免了经销商在经销过程中的暴利，很好地赢得了消费者的信任，为金杯海狮产品的普及和市场占有率的提高打下了坚实的基础。  1997年金杯海狮产品销售20601台，跃居同行第一。从1997年开始，王晖将欧派营销理论体系引入金杯海狮销售事业，以产品布局的策划为基础，通过价格体系、销售渠道和促销手段的策划来实现产品的销售增长和可持续发展。为了更好地规范市场，密切经销商与金杯海狮的利益关系，1999年在汽车行业率先实行划区域销售、买断经营；为加强销售的后续发展动力，提高营销管理水平，2000年在全国推行专卖店建设，设立中转库。曾写下《关于加强营销公司的基础建设的战略论证》、《2000年销售工作纲要》、《CI战略推广方案》等一系列文章。王晖自担任领导岗位以来，金杯海狮的市场销量由1996年的1万辆逐渐增加到2001年的6万辆，为金杯客车的销售事业做出了突出的贡献。
自主品牌咱来打造 访华晨金杯总裁助理王晖
华晨不惧激烈竞争
记者：随着2005年的临近，国内汽车行业的竞争越来越激烈，请问华晨将如何应对竞争？
王晖：进口汽车关税最终要降到25%以内，这对国产车的冲击力很大，但对于华晨而言，这应该是没有问题的，原因在于：首先，中华的设计起点是和国际接轨的，从安全性能看，中华的制动系统采用的是四式制动，当时采用这种制动方式的国产车除了中华之外，只有奥迪A6。从环保的角度看，目前中华轿车的排放已达到了欧Ⅱ标准，预计在今年6月将达到欧Ⅲ标准。其次，宝马选择了华晨。这一方面是基于华晨的管理理念和管理作风，另一方面则是看好咱们的硬件条件、设备。华晨所有的设备在国内是一流的，生产线、涂装线、总装线等引进了大量的德国设备。宝马认为在华晨生产出和欧洲原厂宝马同等品质的宝马车是没有问题的。
中华价格低于国际水平
记者：从目前的情况看，华晨经营情况如何？
王晖：刚才你们也看到了，我们正在和外经贸委联系，准备出口一批中华车。中华轿车将主要销往俄罗斯、叙利亚等国家。这意味着中华车的品质已得到了国外消费者的认同。另
外，你们来得正是时候，中华将对价格进行调整，降幅在1.5万元至2.2万元，推出新价格产品，预计最低价格在13.6万元。用13.6卡罗拉车万元能买到什么样的车呢？4.88米长，2.0L排气量，与此同时，中华的外形相当好，而配置也是相当高的。从这一点看，中华的价格不仅已和国际接轨，甚至低于国际水平。为什么要进行价格调整呢？一方面是为了应对竞争的需要；另一方面，原来中华定位主要在公务车，价格下调后，我们希望能更多地进入家用车市场，扩大消费体。就总的经营情况而言，去年华晨集团实现了10万辆的销量，包括中华轿车（销售26000辆）、金杯、海狮和国产宝马。今年，中华轿车的销售走势依然良好，呈稳中有升的态势。而这是在蒙迪欧、伊兰特、花冠、桑塔纳3000等相继上市和索纳塔降价的情况下实现的，由此也说明了中华轿车的品牌不断得到国人认可。利润方面，虽然汽车行业的利润越来越低，汽车企业比较困难，但我们目前是辽宁省第一利税大户。
自主品牌大旗不得不扛
记者：在国内汽车生产厂家CKD造车之风大行其道的情况下，华晨为何要独树一帜，擎起打造自主品牌的大旗？
王晖：自主品牌大旗我们不扛也得扛！我们的产品名字就叫中华，大家也赋予了我们这样
的责任，我们也感到担子很重。再说，咱们泱泱大国这么悠久的历史，如果我们的后代不知道咱们有一个自主品牌的轿车，这无疑是种遗憾。所以，虽然打造自主品牌道路非常艰难，但意义非同寻常。同时，华晨自从成立以来，理念是开放式的，我们把世界的成功经验和本土的精华有机结合，我想我们的产品是有希望走出去的。
中华拥有完全自主产权
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记者：中华轿车的设计是请国外汽车设计公司完成的，这与中华轿车定性为自主品牌矛盾吗？
王晖：这一点也不矛盾。社会在发展，讲到自主品牌一定要看自主知识产权。在美国有无数的华人科学家在高科技领域进行研发工作，研发的产品、成就肯定是美国的。目前国内任何汽车开发公司的水平都没达到国际水平，如果我们局限于国内，怎能和国际接轨？所以我们采取了简明的方法，把国外好的东西拿过来。保时捷为中华设计的底盘知识产权并不是保时捷的，而是中华的，因为是华晨出了设计费，保时捷的工作人员专门为中华设计开发的。三菱发动机也是我们出了设计费，请专家把它匹配到中华车上的。这种关系可以理解为，我们出资雇佣外国专家进行研发设计，这是一种劳务关系，中华车的知识产权自
然是我们的，因此当然是自主品牌。
一手造中华一手造宝马
记者：一方面是全力打造中华，另一方面是CKD国产宝马，华晨为什么要这样兵分两路？
王晖：企业发展的模式应该是多样化的。我们和宝马合作，可以学习很多宝马的先进方法、先进理念，包括把我们的工程技术人员和管理人员派到宝马去学习。现在，中华和宝马在涂装线等方面是共线的，用的是同样的工艺方法、同样的原材料。和宝马这样的汽车巨人“捆绑合作”，我们受益匪浅。
独家专访：王晖—中华轿车整束再发
  日前，刚刚上任的华晨汽车销售公司总经理王晖接受了搜狐汽车专访，就中华轿车近期的销售情况以及在技术和营销方面的一系列重大调整，回答了记者提出的问题。
一、今年销售目标接近3万辆
记者：备受国人关注的中华轿车上市已经一年多，到目前这款车的销售情况究竟如何？
王晖：坦白地说情况比预期要差。
记者：上市的时候定的目标是多少？实际完成了多少？
王晖：目前我们在市场上销售了近30000辆车。去年我们大约是卖了8000辆，完成了预期目标。当时我们公司对于中华上市后的表现预期比较乐观，我们对一些市场的情况分析挺透彻的，认为市场很大，因为当时非常的火爆，火爆的原因是由于几个方面，第一这么多年对中华这个品牌的宣传的累计，出现一个能量的集中，第二去年这个车市异常火爆，势头很好，第三中华这个品牌国人期待以久，大家对他有一个很好的期望值，大家看他亮丽的外观，使这个期望值得到了一定的体现，所以说去年的情况是非常好。那么在今年情况就是非常的困难，今年我们原定计划目标是完成30000辆目标，但是我们预计可能只能实现候马到临汾26000－27000的水平。
记者：作为新上任的销售总经理，您能不能分析一下主要原因？
王晖：我想主要原因现在分析起来应该有三个方面，第一，在每一个新产品的完善和成熟方面其实都有一个过程，我们对这个过程认识不足，出现了这样那样的负面新闻，第二，
出现了负面新闻以后，我们还有一种准备不足，那就是我们在售后服务上没有及时跟上，当时我们战略上网点布局上都是4S店，4S店大部分都是以销售为主来拉动售后服务，那么他们可能在销售方面很强，在售后服务方面往往比较薄弱，包括配件供应、维修的专业性和经验性都有一些不足。第三，上市半年之后是一个新产品问题集中爆发的时候，在这个时候国内又正好爆发了非典疫情，非典时期人员禁止流动，抢修业务进行非常困难，所以这样可能使我们首批中华车出现了一些售后服务不到位的现象。所以说从中华上市到现在，我们觉得情况并不是很理想，没有达到预期的目标。
二、目前应市的中华轿车已做了全面改进
记者：针对出现的这些问题，你们做了哪些调整和改进？
王晖：由于前期中华出现了不尽人意的一些情况，首先我们是积极应对，而不是说消极等待，企业无论是在人力资源调整方面，还是在产品质量改进方面，都采取非常积极的措施。首先我们从海狮的销售队伍中抽调了很多人员加盟到中华销售和服务网络建设当中来，其目的就是充分利用海狮销售队伍多年的实战经验，使中华的销售队伍形成一个比较强的整体；第二，我们在质量方面一直在改进，这是我们从来没有松懈过也从来没有放弃
过的。出现这样大量的用户反馈以后，我们不是关起门来琢磨解决方案，我们是根据了解到的实际情况，引入外国的先进的手段，与包括保时捷等许多英国著名汽车公司进行战略合作，共同解决我们的问题，打破了解决问题的技术瓶颈。经过这几个月来的磨合，我们现有的产品应该说具备了很高的质量标准，先后做了100多项重大改进。这个产品目前来讲，大家认为已经处于理想状态。但我们并不满足，我们还在不断改进。