世界现代设计史
                  意大利的现代设计
一·意大利现代设计特点
综述：意大利和日本现在都是设计的重要国家，但是，意大利的设计发展与日本完全不同，日本多年以来一直致力于学习外国的设计，通过大量的模仿，逐渐形成自己的设计面貌：而意大利则决心不抄袭他人，一直专心地发展出自己的设计体系来，因而形成一个与众不同的、非常意大利化的设计系统，得到世界的首肯。意大利的设计具有非常悠久的传统，但是，它的现代设计则是在战后才得到世界的公认。与芬兰非常相似，意大利的现代设计具有非常特别的民族特征，同时也强调个人的表现，与高度统一的、非人格化的德国现代主义设计完全不同，是现代设计中一个非常特殊的典型。
关键词：杰出
1设计传统悠久，形成非常意大利化的设计传统，风格较强，不同于日本长期的学习与模仿。专心发展自己的体系。
2涉及面广泛包括大众文化设计和高级文化的设计，看的见的设计和看不见的设计。例如：汽车有高端：“阿尔法”和大众：“菲亚特”。意大利设计长期以来都保持大众化与高贵化两个完全不同的层面，基本径渭分明
3战后发展国家经济，设计目标明确为增加产品出口的服务，强烈的区域限制。集中在北方为出口而形成的制造业都市中心：米兰，都灵。
4战后设计名家很多，明星效应很强。尊重设计师，设计人社会风气，人才层出不穷，受人追捧。他们被意大利人和其他国家追逐潮流的人们视为与电影明星一样的偶像，这种高度重视少数设计大师的社会风气，也都是别的国家很少能够与之相比的。意大利设计大师层出不穷，这种明星满天的现象，。
4工业设计水平高，但是设计师多为建筑系出身。没有良好的工业教育体系，但是工业设计依旧出彩。工业设计与造型能力浑然天成，外国很少有、不少人毕业于同一所大学的同一个系：米兰理工学院( Milan Polytechnic）的建筑系。从事工业产品设计的意大利设计师，因为出身背景大部分是建筑师，或者工程师，因此对干工业产品的结构、性能掌握得非常好，同时也从来都具有挑战性：不断运用新的技术、新的材料设计出新的形式，满足新的
市场需求。
5意大利具有最高水平的室内设计。室内设计风格世界流传，并非建筑的附庸而是自成专业，在意大利很受重视。意大利室内设计水平之高，使它的设计师们不但广泛受到国内欢迎，而且国外定货接踵而来，络绎不绝，广受喜爱。这也促进了意大利室内风格在世界的流传。
6在经历过“新艺术运动”的洗礼后，风格更加多元化。体现意大利人特性：任何一个标准化风格都可以衍生出变体，多姿多彩。在德国影响下开始但并未形成德国的包豪斯风格的单调、呆板而是形成多元化设计风格。此段时间设计风格并非是民族风格而是国际主义特征。
7在风格多元的国际格局中，保持自己的民族特征。民族特与传统并未随着现代发展而丧失反而更加重视。
8设计理论设计评论很突出，有较为著名的设计杂志《多姆斯》
反思：在今后的发展与设计中，都应注意保持自己的民族特征与特，发展民族的特征，
值得我们学习。同时抓住民族特征不是复兴古典不应只抓住某个符号要宏观看问题。
二·意大利设计发展历程
1 开始：模糊进入现代设计阶段汽车省油器
时间：20世纪初，一战与二战期间。
特点：制造业发展直接促进设计的发展多学习美国流线型风格，过程：初级：20世纪30年代初前设计阶段，处于试验阶段多为小规模生产，产品销售地方性，区域性。企业多为扩大生产而非顾及设计水平。（意大利工业革命到来：19世纪70年代，传统手工业方式转变：1896年）
1983 年在米兰举办的一个设计历史回顾展，把南京菲亚特4s店20 世纪30 年代称为前设计阶段。这个时期，意大利的现代工业开始发展形成，现代设计也随之而兴起，但是都还处在试验阶段，设计出的新产品也只是在小规模的试验生产，远远没有达到大批量生产的水准。意大利在这个时期，产品的销售也主要是国内的，特别是地方性的、区域性的，远远没有达到以出口为中心的大规模销售阶段。因此，设计也自然比较落后和弱小。这个时期，意大利主要
的几个大企业，比如奥利维蒂公司、菲亚特汽车公司等，都把企业的主要精力放在提高质量、实现标准化、流水线生产方式的引进等等上，还没有精力来顾及设计水平的高低。意大利国民收入还是相当低，中产阶级尚未成为国家人口的中坚，因此市场也比较小，这些因素造成设计处在初级阶段。
    第一次世界大战被形容为工业总动员时期，当时制造业只有一个大买主，就是国家和政府。产品不计算成本，政府统一收购，生产种类也是由国家统一下达指令， 这个时间不长的战争期间对于意大利的经济、工业是一次重要的促进。20 世纪20 年代，意大利迅速地从自由主义转化为法西斯主义，贝尼托·墨索里尼于1922 年上台，1926 年建立自己的独裁政权。这个转变，对于国家和人民来说，都造成了深刻的影响。这个转化，造成意大利的国民经济原来的自由经济向国家统一经济的迅速过渡。30 年代，意大利在法西斯政府控制之下，贸易依然是以国内为中心，而大量的产品制造，是按照法西斯政府的军事要求来进行的。因此，30 年代发展起来的几个最大的工业，都与法西斯国家有密切关系，比如造船、汽车制造、交通运输工具的生产、化学工程，等等。意大利没有发展成为一个国际贸易国，反而退缩为一个自给自足的帝国。
工业总动员时期（一战期间）：自由主义转向法西斯主义，工业得到促进，产品按军事要求进行。最大的工业都与法西斯国家密切，成为自给自足的帝国。
影响：墨索里尼上台后 1：意大利工业迅速学习美国大批量生产方式，发展自己改变自己生产结构。例如：汽车发展，菲亚特和奥利维蒂原因： 30年代，任意大利首相的墨索里尼偏爱红的阿尔法·罗米欧轿车，而其他政府要员则喜欢蓝旗亚汽车。特别是该公司生产的蓝旗亚·阿莱利亚（ARELLA）汽车，已成为汽车博物馆的珍品
2：美国的设计，尤其是汽车的式样设计对意大利大企业生产很大影响。 如克莱斯勒汽车厂的气流汽车。
墨索里尼的上台，对于工业来说有两个方面的影响。一方面，意大利的工业都迅速学习美国的大批量生产方式，发展自己，改进自己的生产结构，在不长的时间内，把意大利落后的产业结构改变成先进的结构。其中比较突出的是奥利维蒂公司和菲亚特公司。20 年代初，菲亚特在林戈托市（Lingotto ）工厂开工，这座工厂建筑完全依照美国福特汽车公司在高原（Highland Park）市工厂厂房设计。另一方面，除了美国的生产方式影响之外，美国的设计，特别是汽车的式样设计，对意大利的大企业产生了很大的影响。1933 年克莱斯
勒汽车厂的气流（Airflow）汽车影响特别大。
    从汽车来说，意大利早期受美国设计影响的是菲亚特汽车。这家公司的汽车设计，可以说是直接受到亨利· 福特和社会哲学思想的影响，福特T 型车，是一种为大众设计的车，菲亚特于1935 年推出了 由德·巴瓦（房车出售Giuseppe Rlccobaldi De Bava）设计的菲亚特1500 型小汽车，采用流线型特点，小车体，非常适合民众低价而实用的基本要求。1948 年，二战结束之后，这家公司的一个工程师但特·吉奥科萨（Dante Giacosa）也开始设计类似的小汽车，目的也是为意大利的人民大众。
当时生产高级汽车的工厂有两个：阿尔发（Alfa ）和兰西亚（LanCia）公司。30 年代，兰西亚公司生产的阿帕里拉轿车采取流畅的流线型特点，这种车是由平尼法里纳（Pininfarina）设计的。
    他曾经参观过美国的福特汽车公司的流水装配线，印象深刻，但是，他认为意大利应该走一条不同的道路。美国式的大批量生产廉价小汽车，目的市场是广大的人民大众；意大利应走的是高档汽车的路子，只小批量生产，保持高价位，保持意大利传统的手工作坊生产方式，保持意大利传统的马车制作方法，汽车是半手工的。战后，他自己开设了自己的汽车工厂，设计与生产高级小汽车。他之所以开设自己的公司，也是希望能够在菲亚特的
美国式大批量生产之外开劈一条新的生产线。他的这个方式，变成意大利汽车生产的一个举世闻名的特点。这个例子可以说明意大利现代化的民族特征。
1理性主义现代设计运动又称为理性主义
在德国大师沃尔特的影响下自发开始的探索，反映在建筑与工业产品设计上
特点：探索时间不长，影响有限。持续时间不长。意大利设计的基本精神是现代主义时代的民族风格，但是意大利的理性主义设计团体则追求没有民族风格的国际主义特征，这与意大利的国情、与20 年代上台的法西斯主义的精神是背道而驰的，因此，这个探索延续的时间不长，影响也非常有限。
代表人物：七人小组萨巴西安诺· 拉科、乔托·弗列特（Guido Frette）、卡罗·拉瓦、卢吉· 费吉尼（Luigi Figini）、吉诺·波里利利、吉谢博·特拉格尼( Guiseppe Terragni）、阿达博列托·里贝拉等人理性主义建筑师的“七人小组”从米兰综合技术学校毕业之后，在《意大利评论》中首次亮相，其成员有建筑师菲吉尼,G (Figini,G) 弗雷蒂,G (Frette,G) 拉科吉利美日之星,S (Larco,S) 波里尼,G (Pollini,G) 拉瓦,C,E (Rava,C,E) 特拉尼,G (Giuseppe Terragni) 和卡斯
新福克斯两厢
塔尼奥拉,U (Castagnola,U)。他们都想把意大利古典建筑的民族传统价值与机器时代的结构逻辑性进行新的更具理性的综合。在他们1926年的《纪要》中，他们致力于在“九百派” Novecento的神秘语言和由未来派留传给他们的动态的工业形式语汇之间探索折衷的道路，前者以建于米兰的莫席奥设计的卡•布鲁塔居住区（Ca’ Brutta1923）为有影响的实例。这个小组对于德意志制造联盟和俄国构成主义建筑师的作品也表示一定程度的关注。可是，尽管他们对机器时代具有热情，但他们对重新解释传统比之于现实生活中的现代性更为重视。因此，在1926年，他们批判地评述了未来学派：
“早期先锋的标志是一种故作姿态的冲动力和一种虚荣、有害的激愤，好和坏的成分兼而有之，当今青年的标志则是对于事物的洞察力和对智慧的渴望……必须明白…••我们不能企图割断传统……新的真正的建筑应当是把逻辑与理性紧密联系在一起的结果。”
在杂志《罗谢格纳》上发表了大量的宣言，与当时欧洲盛行的限度主义运动是吻合的、同步的。虽然如此，但是七人小组依然保持了意大利自己的民族立场，称为Italianess，与欧洲的其它现代主义设计运动中立的立场仍然保持距离。
“七人小组”接着就在《意大利评论》上发表了他们的新建筑论点：
“新建筑……应该是逻辑和理性密切联系的结果……我们不主张创造一种风格．而是通过坚
持不懈地运用理性，以达到建筑与其目的完全相适应，事实上，通过选择，风格也一定是不可避免的结果……重要的是要确信，有创造类型的需要，一些基本的类型……重要的是要认识到，至少是一段时间，建筑组成必须部分地放弃这些东西……”
这些论点都以非常谨慎的态度进行了详细说明，意在防止出现可能的反对力量和强调这种新倾向温和而不走极端的特点；“七人小组”保证：
1，他们不想打破传统：“在意大利有这样一个称之为古典的根基和传统的精神（不是它所采用的形式，那是完全不同的事情），它如此根深蒂固，以至于新建筑不可能忘记。保持这种典型的民族特征，这是十分明显的，几乎是自动这样做。五菱宏光s七座新车报价”
2，他们不同欧洲运动共有哪怕是一部分极端主义倾向：“这种建筑，超出了理性主义美学量度所影响的限度，离我们自己的精神太远了。”
3，新建筑可以与遥远过去的建筑相匹配。
与欧洲限度主义吻合但依旧保持民族特
作用：成本低，便于大批量生产，多为建筑（工业化过程中解决住宅问题）。在30 年代初期，无论是大私人企业还是墨索里尼政府，都对它表示支持，并且有具体的支持行动。19
33 年的经济危机期间，墨索里尼政府成立的工业重建局，支持濒临破产的一些大型企业。IRI 把企业的贷款从银行手里拿过来，到30 年代中期，国家已经控制了相当一部分的企业，特别是造船业、电器工业、机械工业、电话工业等等。1931 年，墨索里尼本人在参观一个工业展览时公开表示对理性主义设计的兴趣，IRI 成立以后，政府开始直接和间接地支持这种设计。其中最典型的例子是法西斯党的总部建筑，即特拉格尼设计的法西斯宫。理性主义设计包括了相当多的灯具、家具，大量采用钢管等现代材料，造价低，形式具有强烈的现代味道，因此非常受到消费者的欢迎。但是，到了30 年代中期以后，因为经济开始恢复，国家开始富强，理性主义开始失去政府与企业的宠爱与支持，设计促进国家经济，生产成本低，很快转到新古典复兴上去了