汽车传感器的性能要求
⏹(1)有较好的环境适应性。要求传感器能适应温度、湿度、冲击、振动、腐蚀及油液
污染等恶劣工作环境。
⏹(2)有较高的工作稳定性及可靠性。
⏹(3)再现性好。
⏹(4)具有批量生产和通用性。
⏹(5)要求小型化，便于安装使用，检测识别方便。
⏹(6)应符合有关标准要求。
传感器的组成
敏感元件是直接感受被测量，并输出与被测量成确定关系的某一物理量的元件。
转换元件：敏感元件的输出就是它的输入，它把输入量转换成电路参数量。
基本转换电路：上述电路参数接入基本转换电路（简称转换电路），便可转换成电量输出。
传感器的静态特性技术指标
1．线性度：传感器的输入输出关系曲线与理论拟合直线之间的最大偏差与传感器满量程输出之比,
2．迟滞：传感器在正(输入量增大)反（输入量减小）行程中输出输入曲线不重合称为迟滞。
3．重复性：重复性是指传感器在输入按同一方向连续多次变动时所得特性曲线不一致的程度。
4．灵敏度与灵敏度误差：
5．分辨力与阈值：分辨力是指传感器能检测到的最小的输入增量。在传感器输入零点附近的分辨力称为阈值
6．稳定性：稳定性是指传感器在长时间工作的情况下输出量发生的变化，有时称为长时间工作稳定性或零点漂移。
两种氧传感器比较
奔驰b级车•二氧化钛氧传感器和氧化锆传感器的主要区别在于：氧化锆传感器是将排气中剩氧分子含量的变化转
换为电压的变化输出，而二氧化钛氧传感器则将排气中剩氧分子含量的变化转换成传感器的电阻变化。
•浓差电池型氧化锆氧传感器的特点是：具有高精度、高可靠性，是目前汽车排气检测方面应用最广泛的氧传感器。但还存在结构复杂、成本较高、材料制备困难等问题，并且不能使用于含铅汽油。
•氧化物半导体型TiO2氧传感器不需要参考电极、结构简单、尺寸小、成本低、具有抗铅中毒的能力等优点，并且性能参数比氧化锆氧传感器更好，而成为最有发展前途的一种氧传感器
氧传感器的评价指标
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丰田汗兰达•评价氧传感器特性的指标主要有
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•传感器的响应时间
•理论空燃比附近产生高且稳定的电压突变
•传感器的温度性能（高温、低温存放，热循环（冲击））
•反应灵敏性
•机械性能（抗拉、扭矩、冲击、振动强度和尾气密封程度）
•传感器抗中毒性（尾气空燃比与老化、铅中毒、磷中毒、硅中毒）
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