新型金属材料应用广泛文章
新型金属材料应用广泛文章
镁由于优良的物理性能和机械加工性能，丰富的蕴藏量，已经被业内公认为最有前途的轻量化材料及21世纪的绿金属材料，未来几十年内镁将成为需求增长最快的有金属。
20世纪70年代以来，各国尤其是兴旺国家对汽车的节能和尾气排放提出了越来越严格的限制，1993-1994年欧洲汽车制造商提出“３公升汽油轿车”的新概念。美国提出了“PNGV”（新一代交通工具）的合作方案。其目标是生产出消费者可承受的每百公里耗油3公升的轿车，且整车至少80%以上的部件可以回收。这些要求迫使汽车制造商采用更多高新技术，生产重量轻、耗油少、符合环保要求的新一代汽车。据测算，汽车自重减轻10%，其燃油效率可提高5.5%，如果每辆汽车能使用70公斤镁，CO的年排放量就能减少30%以上。镁作为实际应用中最轻的金属结构材料，在汽车的减重和性能改善中的重要作用受到人们的重视。
世界各大汽车公司已经将镁合金制造零件作为重要开展方向。在欧美国家中，各国的汽车厂商正竭力争取采用镁合金零件的多少作为自身车辆领先的标志，众、奥迪、菲亚特汽车公司纷纷使用镁合金。90年代初期，欧美小汽车上应用镁合金的重量，平均每车约1公斤，至2000年已到达3.6公斤左右，目前欧美各主要车厂都在规划在今后15~20年的期间，将每车的镁合金用量上升至100～120公斤。行家预测，在未
来的7-8年中，欧洲汽车用镁将占总消耗量的14%，预计今后将以15%的速度递增，xx年将到达20万吨。
2、电子及家电用镁合金
自动驾驶系统 汽车行业对镁合金的大量需求，推动了镁合金生产技术的多项突破，镁合金的使用本钱也大幅度下降，从而促进了镁合金在计算机、通讯、仪器仪表、家电、医疗、轻工等行业的应用开展。其中，镁合金应用开展最快的是电子信息和仪器仪表行业。在薄壁、微型、抗摔撞的要求之下，加上电磁屏蔽、散热和环保方面的考虑，镁合金成了厂家的最正确选择。另外，镁合金外壳可使产品更豪华、美观。在电子信息和仪器仪表行业的镁合金制品的单位重量和尺寸不如汽车零部件，但它的数量大、覆盖面广，其用量也是巨大的。所以，
近几年电子信息行业镁合金的消耗量急剧增加，成为拉动全球镁消耗量增加的另一重要因素。
3、其它应用领域 一汽窝案
其它如铝合金添加剂、镁牺牲阳极和型材用镁合金等。
镁牺牲阳极作为有效的防止金属腐蚀的方法之一，广泛应用于长距离输送的地下铁制管道和石油储罐。目前，作为镁牺牲阳极的镁合金有3～4万吨/年的市场需求量，且每年以20%的速度增长。
重庆火车北站时刻表 镁合金型材、管材，以前主要用于航空航天等尖端或国防领域。近几年由于镁合金生产能力和技术水平的提高，其生产本钱已下降到与铝合金相当的程度，极大地刺激了其在民用领域的应用，如用做自行车架、轮椅、康复和医疗器械及健身器材。
钛及钛合金具有密度小、比强度高和耐蚀性好等优良特性。随着国民经济及国防工业的开展，钛日渐被人们普遍认识，广泛地应用于汽车、电子、化工、航空、航天、兵器等领域。 从xx年世界主要钛生产国的产量及所占比例来看，美国、独联体、日本占有重要地位。
美国占28.3%，独联体占29.7%，日本占25.3%，三地的合计产量占全球总产量的83%。
从钛的应用领域来看，以美国、日本为例，美国钛的最大应用领域是航空航天，占到总消费量的58.5%；日本那么是火力、核电厂，及板式热交换器，两者合计占总消费量的41.9%。从下表可以看出，与美国相比，日本在更多方面使用钛。在体育用品方面，除了在高尔夫球杆头上使用钛以外，还有短距离用跑鞋的销钉、羽毛球拍及冰杖等登山器具、滑雪滑冰用的冰刀刃、自行车架、轮椅等等。美日两国在化学工业及油气田钻探装置上的用钛量都在增加。在计算机磁盘(真空镀膜)、纤维纺织机的框架、餐具、帐篷用具、拐杖和照相机等方面都巧妙地使用钛。
：国际钛应用会议，上海科学技术情报研究所。
铝合金具有密度小、导热性好、易于成形、价格低廉等优点，已广泛应用于航空航天、交通运输、轻工建材等部门，是轻合金中应用最广、用量最多的合金。随着电力工业的开展和冶炼技术的突破，其性价比大为提高，目前交通运输业已成为铝合金材料的第一大用户。
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在世界范围内，交通运输业已成了铝材的第一大用户，xx年交通运输业消耗铝占全世界原铝产量的27.6%，有些国家达30%以上。随着交通运输业现代化进程的加快，铝及铝合金材料在航空航天和汽车三大领域的应用日益增加。
1、铝合金材料在航空航天中的应用
铝合金是亚音速飞机的主要用材，目前民用飞机结构上的用量为70%～80%，其中仅铝合金铆钉一项每架飞机就有40～150万个；据波音飞机公司的统计，制造各类民用飞机31.6万架，共用铝材7100千吨，平均每架用铝22吨。铝制零部件在先进军用飞机中的比例虽低一些，但仍占其自身总质量的40%～60%。据预测，xx年全球航空航天铝材的消费量可达60万吨，年平均增长率约为4.5%。
航空航天铝材的价格比普通民用铝材的价格高得多，为后者的18倍左右，是一个非常重要的市场，而其政治与军事意义那么尤为重大。xx年美国航空航天铝材的价格为33000～44100美元/吨，而普通民用铝材的'价格只不过2200～3500美元/吨。 别克君越lacrosse
美国是世界航空航天工业巨头，其用铝约占全球此领域用铝量的50%强，其他国家如法国
、俄罗斯、中国、日本、巴西、 、英国等的用量为50%弱。xx年，全世界航空航天用铝量约42万吨，其中美国的用量为21.4万吨。
美国铝业公司（Alcoa）是世界航空航天铝材的主要供给者，占全球总供给量的35%以上，为了保持其在该领域的世界霸主地位，获得更大的利润，经过精心的全面的调查研究与筹划后，于xx年提出了一个名为“20-20攻关方案（20-20Initiative）”的方案。方案内容与目标包括：在20年时间内，开发一批新的高性能铝合金，改良铝制零部件的设计，采用高技术制造工艺，使铝制零部件的质量下降20%，使铝制零部件的制造本钱与维护费用减少20%。
铝锂合金具有低密度、高比强度、高比刚度、优良的低温性能、良好的耐腐蚀性能和卓越的超塑成型性能，用其取代常规的铝合金可使构件质量减轻15%，刚度提高15%～20%，被认为是航空航天工业中的理想结构材料。在航天领域，铝锂合金己在许多航天构件上取代了常规高强铝合金。铝锂合金作为储箱、仪器舱等结构材料具有较大优势。
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