第一篇：汽车轮胎日常检查
汽车轮胎日常检查
1、轮胎气压的检查
不同的轮胎气压,轮胎的承载情况和效率(实际上也是指轮胎的使用寿命)不同,轮胎气压应在轮胎具有环境温度时检查。要特别检查轮胎的气压使之符合规定值。如果气压过高,将影响乘坐的舒适性,并使胎面中间部分过度磨损；如果气压过低,汽车的载荷则不能均匀地分布在整个胎面上,而是集中在胎面的两侧,这就导致了胎面两侧过度磨损,同时也损伤了轮胎的内部结构。
两侧轮胎气压的差异,不利于汽车行驶的稳定性和安全性。
胎面的异常磨损可以表现在胎面的局部区域。
2、轮胎的磨损检查与换位
检查轮胎的磨损,看其是否被割破、擦伤,是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部,横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露,此时轮胎花纹深度为1.6mm,这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。
轮胎有可修理区域,若在其他部位有裂缝或损坏,不可修理,应更换新轮胎。检查轮胎时,只能用淡肥皂水清洗,并用清水冲净,不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白胎臂和凸起字符和数字时,只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油),这些液体对轮胎有害,并将使白胎臂和凸起字符上的数字变。有下列损伤的轮胎不能修理:胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。
为使轮胎的磨损均衡,经过一段时间的使用,应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后,按照轮胎充气压力表所规定的值,调整充气压力。
子午线轮胎换位的方式与前述轮胎换位方式不同。前面是采用交叉换位,子午线轮胎采用同
侧换位即不交叉,由前到后和由后到前换位。子午线胎、宽胎面轮胎必须成套安装,对用于深凹式轮辋的轮胎最好进行充分清洗,不同宽度的轮胎,千万不能混用。
3、轮胎的平衡检查
轮胎更换后,必须进行平衡检查。检查车轮的平衡:当车速在46km/h和64km/h之间产生车轮回转振动时,应做静平衡,当车速在64km/h以上产生车轮偏摆振动时,应做动平衡。需做静平衡时,是当质量分布不均匀,产生的静态不平衡集中于轮胎、车轮上一个小区域。这样导致振动型的敲击运动,也即轮胎的回转振动或车轮跳动。若使重量在整个轮胎、车轮圆周均匀分布,就可以实现静平衡。需做动平衡时,是当质量分布不均匀,偏在车轮的内侧或外侧,引起车轮的中高速时产生偏摆振动。若使重量均匀分布就必须实现动平衡。汽车维修养护网未装轮胎时,轮辋的不平衡度应不大于0.04-0.05N·m装上轮胎后,车轮的不平衡度,应不大于0.10-0.12N·m,轮辋边缘允许的平衡块重量不大于7Og。
第二篇：汽车轮胎品牌
世界十大轮胎品牌
长安沃尔沃s40世界十大著名轮胎品牌, 不管你有没有兴趣，看看保证没坏处 它们的排名是（根据销售 额）： 第一是：法国米其林 第二是：日本普利斯通 第三是：美国固特异 第四是：
德国大陆 第五是：日本住友 第六是：意大利倍耐力 第七是：日本横滨 第八是：美 国库珀 第九是：韩国韩泰 胎 第十是：日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 下面介绍一下，想换轮
胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度 最低的说起吧。
1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都 有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍 耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场 的重视。倍耐力起源于 19 世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最 早赞助 F1 的，现在还在赞助 wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合 WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好 的，但
可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受 倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相 信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销 售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马 7 系，奥迪 A8 等等。如果你不在乎倍耐力的 噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！
刹车片多久换一次2、马牌（德国大 陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是 19 世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马 牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过 F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马 牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地 力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没 有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌 国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪 A4,A6，奔驰 C 级 E 级，宝马 3 系；一些高档的 SUV 配套的马牌都是捷克出的，噪 音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面
没有要求，马牌是个不错的选 择。
3、邓禄普 邓禄普于 19 世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二 个玩 F1 的轮胎品牌，在 F1 分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助 德国房车大师赛、A8 房车赛及摩托 GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中 邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在 国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪 A8，奔驰 S600，宝马 5 系 X5X3，大众 途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的 定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄
普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异 邓禄普由于著 名车手赛纳的死，离开了 F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持 F1 分站 赛数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地 仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没 有。配套不多，奥迪 Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华
晨宝马等。我感觉美国鬼子 可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质 还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成 本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道不推荐！！宝马 335i
助力车要上牌吗5、米 其林 米其林 19 世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助 F1，现在赞 助的汽车赛事也不少，WRC 等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一 般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马 5 系，奔驰 e 级 c 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的 路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并 不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。普利司通，地地道道的日本品牌，也是世 界 6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个 20 世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助 F1。普利司 通和国产邓禄普类
第三篇：加强日常监督检查
加强日常监督检查，坚持“动、查、纠、通、记”常抓不懈
今年冷工质量监督工作始终坚持常抓不懈，本着自己体会总结的“动（多走现场）、查（发现问题）、纠（即时纠正）、通（信息共享）、记（详细记录）”五字工作方法对现场发现的影响产品质量的问题基本上做到即时纠正解决，全年质量监督检查记录186条。先后发出纠正关于“部分立柱、千斤顶阀座阀接板护板缺失”、“加强现场胶管落地、接头抹油堵塞管路控制”、“影响系统清洁度问题（内）质量提醒”、“销轴类零件拆装孔清砂、镀后清洗、防锈”、“加强缸体焊接、组/安装过程中的每个细节及乳化液清洁度的控制，减少总装泵站循环系统中的滤网滤芯频繁堵塞（糊死），严重影响安装、验收进度的问题发生”、“总装现场销轴混装问题”、“重视检验程序，杜绝小批量返工返修质量问题”“喷刷漆外观质量细化”问题质量监督检查处理通知单9份。现场问题调查报告“对元件、综合、阀分厂Y112、Y119支架产品跟踪检查“、“液控阀加工36423406进液五通毛料料裂的调查”、“元件、液控阀、综合、总装、昌荣现场影响系统清洁度情况汇总”、“元件在产Y124、Y112立柱缸体、中缸里孔锈蚀情况的调查”、“总装泵站循环系统过滤装置配置及清洗情况”、“中心试验室液压支架试验台所用乳化液检查情况”、“总装刷漆、喷砂情况”、“元件、总装乳化油刺激性呛人气味问题”、“对总装（刷漆）立柱柱头接头孔塑料堵缺失、千斤顶外观未清理问题处理”
、“元件、综合协作件Y120活柱磕碰伤问题处理”等13份。“对元件在产Y124、Y112立柱缸体、中缸里孔锈蚀处理”、“对总装（喷、刷漆）外观质量应进一步细化处理”的建议2份等日常工作，有效控制和基本解决了上述问题。并于年底前重新修改规范了质量监督（冷）工作职责，工作上基本做到尽职尽责，同时为公司产品质量扼制下滑稳步提升尽了一份力。香港老爷车
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