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探索罗马尼亚汽车市场及其政策
探索罗马尼亚汽车市场及其政策
罗马尼亚被称为是欧洲汽车平
均车龄"最大"的国家.在其汽
车工业中，外国汽车公司有很高的
市场占有率.罗马尼亚的汽车零部
件产业日益兴旺，随着OEM生产
方式的流行，一些国际知名零部件
生产商纷纷进入罗马尼亚投资建
厂.2010年，罗马尼亚汽车总销
量约为11.94万辆，同比下降
19.3%.本文就罗马尼亚汽车市场电动车停放8月新规
及其政策的基本情况进行深入分
析，详细论述RABLA"以旧换新"
计划的实施情况，以及我国汽车企
业进入罗马尼亚汽车市场将会面临
的阻碍等问题.
1社会经济发展概况
1.1经济
大奔多少钱罗马尼亚市场条件得天独厚,
国内人口超过2200万人，在欧盟
中排名第7位，是中东欧地区最大
的市场之一;2007年加入欧盟后,
又进～步成为外来产品进入欧盟的
中转站.
罗马尼亚宏观经济指标显示:
2010年年初以来，罗马尼亚通货
紧缩持续，出口呈增长趋势，经常
项目赤字也维持在可持续水平.罗马尼亚央行表示，将继续遵守同欧盟，国际货币基金组织以及其他国口洪琪刘雅坤
际金融机构达成的协议，确保可持续的通货紧缩进程，保持金融稳定，实现国家经济的再振兴.主要
汽车文化
工业部门有冶金，石油化工和机器制造.主要工业产品是金属制品,
化学制品，机器和机械设备等.它
是中东欧地区最大的石油生产国, 年产原油150万t.
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最近罗马尼亚政府批准了未来
3年税务预算战略.根据该战略内容，到2013年为止利润税和收入
税16%的单一税率以及社会保险税率不改变.
1.2基础设施
与中东欧其他国家相比，罗马
尼亚基础设施建设仍较为落后，现代化道路仅占公共道路的29.2%. 不过，拥有多瑙河水运便利及黑海康斯坦察大港的罗马尼亚，未来可能成为欧盟新的物流中心，以取代运输能力渐趋饱和的西欧港口，欧盟也有意将罗马尼亚建成中南欧的电力供应基地.为推动罗马尼亚经济走出危机，罗政府采取了一系列
刺激经济复苏的措施，包括从2010 年预算中拿出相当于GDP6.5%的资金用来投资布加勒斯特和康斯坦察等主要城市环城公路等基础设施, 同时加大对水利建设，公共卫生,
医疗和学校的投资.未来罗马尼亚在电站，路桥，机场，港口的建设
及改造方面有多个项目希望与中国合作建设，如TarnitaLapustesti抽
水蓄能式水电站建设,Turceni电
站6号机组现代化改造,Brasov—Ghimbav国际机场建设，首都布加勒斯特环城公路建设,Constanta
及Galati港口开发改造等.
2汽车产业现状
2.1基本情况
目前，在罗马尼亚汽车工业
中，外国汽车公司有很高的市场占有率，主要有法国雷诺的汽车公司(达契亚一雷诺集团)，韩国大字(Daewoo)两家制造商工厂.2006 年，达契亚一雷诺集团控制了罗马尼亚市场，该集团因销售l0.7万
辆车而占领市场的37%.还有大宇，斯柯达，大众，白茹，福特,
苏州金龙海格客车欧宝，菲亚特，现代和雪佛兰等汽
车企业.
法国雷诺汽车公司买下国营达
契亚汽车厂后，积极扩张，现已成
为该国最大的汽车公司，其国内销售市场占有率为41%；出口外销
市场涵盖俄罗斯，罗马尼亚，中国
大陆及印度.韩国大宇(Daewoo)
公司是罗马尼亚第二大供货商，国内市场占有率约为19%，且以罗
马尼亚国内市场为主.
2.2汽车零部件产业
2007年开始，罗马尼亚的汽
车零部件产业日益兴旺，随着OEM生产方式的流行,～些国际
知名零部件生产商纷纷进入罗马尼亚投资建厂.目前，罗马尼亚零部
件生产企业大致可以分为3类: 2.2.1传统的零部件生产企业
这批企业在1990年以前一直
为本国汽车生产商供应零部件.其中一些已与国际知名企业成立了合资企业，在为本国汽车生产商供应零部件的同时，还努力开拓国际出口市场并取得了一定成绩；有的仍为罗马尼亚所有，进行了结构调整和技术更新，并为本国汽车生产商所接受；还有的逐渐失去了竞争优势，靠为市场上仅存的本国老款汽车供应零部件勉强维持.传统类零部件企业中较为知名的有:MPA, ROMRADIATOARE,COMPO- NENTE,AUTO,POLICOLOR, UAMT.
2.2.2面向本国的汽车生产商的
国际零部件企业
这批企业主要是由收购达契亚
公司的雷诺公司带入罗马尼亚市场的.他们主要为达契亚的汽车生产供应零部件，其中有些企业的厂房就建在达契亚汽车工厂内OAuto Chassis国际公司为达契亚一罗干车型供应前后桥.法雷奥公司负责供应汽车电动部分，欧洲APS公
司提供仪表板和内路电路控制板, 江森自控有限公司提供车的椅座, Euralcom提供铝铸零件，罗马尼亚米其林提供汽车外胎.另外，奥拉
迪亚的UMA T公司提供后视镜，遮光板和雨刷，萨杜?马雷的Autono. va公司生产刹车部件，布加勒斯特Policolor提供漆和燃料，比斯特里察的ROMBAT公司生产蓄电池.
2.2.3以出口为导向的国际零部
件企业
良好的投资环境，特别是相对
低廉的劳动力吸引了一批国际知名的零部件企业到罗马尼亚投资设厂，并将产品出口到其他国家，以
获得价格竞争优势.他们的投资形式各异，有的是通过收购当地零部件企业进行投资，更多的则是新建零部件生产企业.这类企业中较为