汽车配件价格上调声明
在原材料价格不断上涨的背景下，汽车零部件行业正在遭遇阵痛。
s660智跑怎么样不仅如此，网络上曝光的涨价函显示，固特异、普利司通等轮胎巨头也于近期宣布了最新的涨价政策，执行时间延续至2021年，涉及多个轮胎产品领域，涨价幅度在百分之二至百分之五之间。
对此，《每日经济新闻》记者致电北京地区多家固特异、普利司通轮胎经销门店，店内销售人员表示：“由于原材料价格不断上涨，不少轮胎产品的售价未来有可能会有一定幅度上调，但店内目前还没有接到通知。”不过，上述销售人员告诉记者，此前有不少产品都有不同程度的优惠，当前不少优惠政策都已取消。
轮胎行业掀涨价潮
事实上，从今年下半年开始，轮胎行业的涨价潮一直在持续。据卓创资讯不完全统计，2020年9月至今，超过40家轮胎企业陆续发布了涨价通知单。
呼和浩特二手车上述报道称，今年下半年以来，很多类型的轮胎都在涨价，其中工程轮胎、卡客车轮胎的涨幅最为明显。而轿车轮胎的出厂价虽然也在上涨，但受到销售任务等多种因素影响，线下门店的涨价意愿不强。
业内分析认为，原材料的紧缺，以及价格的持续走高是轮胎企业涨价的主要原因之一。天然橡胶生产国协会发布的报告显示，今年全球1~8月期间天然橡胶产量较上年同期减少百分之八点三，预计2020年全年总产量较上年减少百分之六点八。
现车隆众资讯统计数据显示，截至目前，天然橡胶价格较年初涨幅超30%，合成橡胶价格涨幅在百分之五十左右，碳黑价格涨幅在百分之七十左右。如，合成胶顺丁胶已由年初的每吨7000元涨至每吨11000元左右；填料碳黑的价格在11月相较10月也出现了大幅度上涨，每吨上涨近700元。
卓创资讯轮胎市场高级分析师表示，下半年轮胎原材料价格较上半年涨幅达到了百分之二十以上，对轮胎的成本影响较大。
此外，国内新基建持续发力带来的工程机械车用轮胎订单增长，汽车消费市场回暖刺激轿车轮胎需求上涨，以及疫情导致海外订单的激增，也被认为是推动轮胎价格上行的原因。
爱玛三轮电动车价格东吴期货研报认为，受环保限产，以及集装箱紧缺、运费飙升等因素影响，轮胎厂家开工环比走低，后期需关注货柜紧张的情况是否会持续，进而对厂家出货节奏产生影响，从而拖曳整体开工下滑。内需方面，新一轮汽车下乡和以旧换新政策的展开，从中长期看对天胶需求构成提振。
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