论文题目 | 学科分类 （二级） | 7903199 | |||||||
题目来源（a.教师拟题；b.学生自拟；c.教师科研课题；d.其他） | b.学生自拟 | ||||||||
本选题的根据：1）说明本选题的研究意义和应用价值 2）简述本选题的研究现状和自己的见解 一、选题的研究意义和应用价值 （一）研究意义 2015年1月，上海自贸区启动平行进口汽车试点。此后，天津、广东、福建自贸区也相继启动试点。首批四家获批平行车试点均为自贸区，新一批试点包括四川、大连试点，也落在自贸区，显然自贸区已经成为发展平行车产业的“主战场”2017年上半年，全国平行进口车数量达到81649辆，同比增长49.7%，上半年累计占进口总量的14.1%。而天津自贸区进口平行进口汽车55491辆，同比分别增长89.6%，占到全国总量近68%。天津自贸区一家独大的地位更加巩固。2017年上半年，天津自贸区进口平行进口汽车55491辆，货值27.1亿美元，同比分别增长89.6%和87.2%。平行进口的增幅远大于其他业务类型车辆的增幅，成为天津自贸区进口汽车的主要增长点。同时，天津自贸区进口平行进口汽车数量，占到全国总量近68%。汽车平行进口试点政策落地天津自贸试验区三年以来，业绩显著，据统计2018年全年，天津平行进口汽车进口量占比超过60%，继续保持行业龙头地位。此次《2019中国（天津）自由贸易试验区汽车平行进口试点工作年会》旨在发布汽车平行进口试点工作成果，宣讲行业最新政策，推广试点成熟经验，预判行业最新动向，推动平行进口汽车产业升级发展，巩固天津平行进口汽车产业在全国的主导地位。天津自贸区一家独大的地位更加明显。天津自贸区凭借较强的通关能力和货源优势一直占据平行车进口的半壁江山，成为全国保税平行进口汽车进口额最大口岸。 深入分析上海自贸区平行进口汽车面临困境的成因,通过借鉴国外较成熟的经验,结合上海自贸区汽车进出口自身特点,提出合理的对策,以求不断完善上海自贸区平行进口汽车体系建设,为上海自贸区汽车平行进口创造优良环境,促进上海自贸区汽车平行进口业务得到长足发展。 （二）应用价值 “平行进口汽车”，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口汽车品牌类型大多是国内进口高端汽车品牌畅销车型，是由汽车生产商按照非中国地区标准生产的汽车。该类汽车与按中国规格生产的汽车主要区别在于转向灯颜不同，配置不同，安全系数不同，操作系统语言不同，以及不符合中国4S店保修标准等等。此类汽车由汽车经销商通过自由贸易方式从国外平行进口到国内然后进行自有销售。平行进口车已存在多年，受益于渠道优势以及拥有保税等利好政策，平行进口车价格优势明显。全国平行进口汽车市场增长迅速，进口量占总进口量的比例稳步上升。但要说发展驶上快车道，是从设立自贸试验区平行进口车试点开始的。 随着经济的飞速发展,人民生活水平逐步提高,进口汽车正成为很多消费者的选择。平行进口汽车行业发展现状调研与市场前景预测报告对我国平行进口汽车行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来平行进口汽车市场发展动向作了详尽阐述，还根据平行进口汽车行 业的发展轨迹对平行进口汽车行业未来发展前景作了审慎的判断，为平行进口汽车产业投资者寻新的投资亮点。天津自贸区作为全国重要的进口汽车港口,进口汽车数量稳居全国第一,份额超过全国总量的60%。平行进口汽车的认证模式正在成为汽车进口的重要方式,但其中也存在一些问题亟需解决,如认证模式适用范围不清、改装流程不规范、售后权责不明确等问题,阻碍了平行进口汽车市场持续健康发展。因此,需要通过明确认证适用范围,建立规范汽车改装厂,建立平行进口汽车专业售后服务组织等措施,让天津自贸区的平行进口汽车政策发挥更为积极有效的作用。 2.简述本选题的研究现状和自己的见解 （1）研究现状 张应超2018年在《汽车平行进口发展现状分析》中指出平行进口是指国内的汽车贸易商直接到海外市场进行购买汽车并引入国内销售。由于进口渠道与国内授权的经销商进货渠道相“平行”，因此称为平行进口。由于平行进口省去总经销商、大区经销商等中间流通环节，渠道成本低廉，且定价不受厂商限制，平行进口车价格相比中规车通常便宜10%-20%，价格优势明显。相比传统进口，平行进口销售渠道更加下沉，能满足消费者个性多元的消费需求，在多方面优势显著。 徐燕2018年在《浅谈汽车平行进口发展》中表明2017年天津在全国率先出台了《中国(天津)自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法》，将平行进口汽车试点平台和企业确定为产品质量追溯的责任主体，明确产品召回、质量保障、售后服务、家用汽车三包等义务，建立了试点企业的进入和退出机制，这也推动了产业的快速发展。 杨文营2018年在《天津市汽车平行进口发展制约因素和对策探讨》中提出平行进口汽车不仅打破了原来品牌经销商垄断进口汽车销售市场并控制汽车及零配件价格的单一销售模式，省去了厂家、总经销商等诸多环节。此外，与授权渠道销售的汽车相比，国外经销商“车价”话语权更强，且常有“打折”或“优惠”等促销活动，往往从国外经销商处进口汽车的价格比原产地厂家出厂价还要低。因此平行进口汽车价格比国内正常官方零售渠道低15%-20%不等。 张本荣2016年在《汽车平行进口难松绑》中表明交易中心作为平台应协会化毋庸置疑，交易中心已经具备了支撑平行进口汽车业务开展的主要功能，也基本落实了质量追溯体系，并可提供售后维修保障。这些措施和配置为平行进口汽车行业的发展奠定了良好的基础，但平台运营模式中仍有一些问题尚未明确，有待进一步解决。 王新平2017年在《平行进口车难破局》中指出应该新设建立社会团体性质的平行进口汽车行业协会，作为交易中心平台的运营主体，负责平台运营中的各项具体事务。届时，协会应该在自贸区政府的窗口指导和监管下运营，但是又与政府保持应有的距离，充分发挥行业自治的力量。协会可以对平台的交易数据及市场反馈进行实时统计，掌握具体交易和运营状况，不间断地给予自贸区政府可靠的市场数据、反馈及建议。同时，协会作为独立第三方，第一时间向各类市场主体传递政府关于平行进口汽车的最新政策，使得经销商、消费者以及各类主体更及时、公平、权威地获得平行进口汽车行业的最新动态。当然，对于平行进口汽车交易过程中产生的各类问题、争议，特别是消费者维权等事项，协会也可以提供更公正的解决方案。 杨会光2017年在《平行进口车:短板如何补?》中表明平行进口汽车业务涉及到十分复杂的反垄断问题。一方面，由于汽车行业的特殊社会属性以及平行进口汽车业务的刚刚起步，一定程度上豁免试点企业的垄断联盟，具有法理和实践操作的双重依据。但是，另一方面，为了保护小型车商、维修商以及消费者的利益，政府持续不问断地关注、调整、平衡各类情况，动态地进行事中事后的监管，分阶段地制定有效规则，防止恶性垄断局面的产生，将对自贸区管委会以及其它相关行政主体的有效施政，提出很大挑战。 （2）自己的见解 随着天津自贸区对汽车平行进口政策的支持力度持续加大，预计随后几年天津自贸区平行进口汽车的数量和占比将继续提高。但随着平行进口汽车市场竞争程度的提高，其价格优势会不断减弱，在达到调节我国进口汽车市场价格的作用后，天津自贸区平行进口汽车市场份额将有所回落。我国应积极调查汽车平行进口的发展情况及市场主体的司法诉求，尽早出台相应的司法指南，同时应尽快发布《汽车销售管理办法》，使天津自贸区汽车平行进口能得到法律保障。各港口出人境检验检疫局应加强质量标准、技术规范和认证制度等强制性要求的质量安全检验监管工作，并做好事后监管如三包、缺陷调查、召回等工作。应简化汽车平行进口自动许可证巾请流程，建议在试点企业本地进行巾领，加快企业获证时间。借鉴日本汽车平行进口发展经验，在天津自贸区区域成立汽车平行进口商会、流通协会、检验维权中心等组织，逐步完善汽车平行进口体系，企业应该优化经营模式，逐步向品牌化和规模化发展，并积极利用互联网进行电商化销售新车，同时在售后服务休系方面逐步平台化。 平行进口汽车行业是中国大陆一个纯粹从市场中发展而来的一个行业,随着经济的发展,进口量随之增大。因为汽车是重税的进口商品,为政府提供了大量的税收,而且还带动了一些相关服务行业的发展,日益得到了各级政府的重视,成为各口岸争相吸引和扶植的一个行业。天津市平行进口汽车流通协会以为会员、行业和政府服务为根本宗旨，挖掘天津市平行进口汽车行业的行业潜力及社会资源，为天津平行进口汽车流通行业健康发展务实前行。本文在分析天津自贸区平行进口汽车行业现状的基础上,建议进一步放宽政策、加快整合升级、继续完善全产业链配套服务体系等对策来发展平行进口汽车行业。总体说来，我国针对汽车平行进口的政策不断利好，大力推进汽车平行进口贸易，目的不是要把平行进口汽车市场做成多大规模，而是对我国进口汽车市场起到一个补充作用，凭借其价格优势打破进口汽车市场的垄断壁垒，促进我国进口汽车市场健康发展。本选题主要以文献查阅法和实地调研法为主，与本科毕业生研究水平和能力相当，因此，在规定的撰写期限内，可以保证顺利完成论文。 | |||||||||
研究的主要内容： 一、天津自贸区汽车平行进口的发展概述 （一）平行进口汽车的政策起源 （二）天津自贸区汽车平行进口的发展情况 二、天津自贸区发展汽车平行进口的优势 （一）地域优势 （二）政策优势 （三）基础设施优势 三、天津自贸区汽车平行进口的发展存在的问题 （一）汽车平行进口法律法规不完善 （二）平行进口汽车认证模式落后 （三）售后服务体系之后 （四）产业链不完善 （五）政府金融支持不够 四、促进天津自贸区汽车平行进口发展的对策 （一）完善相关法律法规 （二）改进认证模式 （三）完善售后服务体系 （四）完善产业链 （五）政府加大金融支持 六、结论 | |||||||||
主要研究方法： 1．文献研究法：文献研究法是根据一定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。本文通过阅读前人研究文献以及相关期刊学报而获得相关信息。 2．访谈法：是指是通过访员和受访人面对面地交谈来了解受访人的心理和行为的心理学基本研究方法。本文通过与天津自贸区汽车平行进口从业人员进行访谈，从中了解到天津自贸区汽车平行进口的情况。 3.实地调查法：亲自到选取的地方，对当地的人采取随机抽样调查，得到与自己的课题相关的各种数据，也就是说实地调研是为个人实现科学论文提供数据支撑。本文通过到天津自贸区实地调研了解天津自贸区汽车平行进口相关情况。 | |||||||||
研究进度计划： 第一阶段：选题阶段（2019年5月至6月）。确定的毕业论文撰写指导教师，并在指导老师的指导下完成毕业论文的选题。 第二阶段：开题答辩阶段（2019年7月初）。在指导老师的指导下，进行开题答辩，顺利通过开题报告。 第三阶段：初稿阶段（2019年7月上旬至9月下旬）。通过认真调研、资料检索等，完成毕业论文撰写初稿并提交至指导老师处，由指导老师提出修改意见。 第四阶段：定稿阶段（2019年10月上旬至11月中旬）。依据指导老师的意见，对论文存在的问题和不足进行认真修改，进行定稿。 第五阶段：答辩阶段（2019年11月下旬）。根据安排学院统一安排，进行论文结题答辩。 | 花冠油耗|||||||||
主要参考资料： [1]张应超.汽车平行进口发展现状分析[J].中国汽车产业，2018（15）:15～16. [2]徐燕.浅谈汽车平行进口发展[J].中国汽车产业，2018（4）:29～30. [3]杨文营.天津市汽车平行进口发展制约因素和对策探讨[J].会计月刊，2018（9）:55～56. [4]张本荣. 汽车平行进口难松绑[J].汽车财务与会计，2016（3）:39～40. [5]王新平. 平行进口车难破局[J].会计月刊，2017（9）:34～35. [6]周立波.天津市平行进口汽车售后服务体系的构建与完善[J].对外经贸，2017（9）:41～42. [7]杨会光. 平行进口车:短板如何补? [J]. 汽车观察，2017（3）:33～34. [8]凤军. 第三届西部平行进口汽车博览会隆重举办[J].汽车经济，2016（9）:24～25. [9]阚海勋.自贸区发展平行进口汽车相关问题的探析[J].小康，2017（13）:15～16. [10]曹彦清.我国汽车平行进口发展现状分析[J].企业之家，2014:29～30. [11]崔艳. 广饶车展“平行进口车”从幕后走到台前[J].汽车与配件，2016(11):24～25. [12]李虹贤.天津自贸区汽车平行进口与可持续发展分析[J].北方经济，2016（24）:33～34. [13]陆斌.强化科技创新，引领汽车平行进口发展[J].中国汽车，2016（1）:67～68. [14]水木.汽车平行进口发展现状及趋势[J].对外经贸,2017(22):45～46. [15]李姝豫.天津市汽车平行进口发展研究[J].经济研究导刊，2017（6）:23～25. [16]汪禄祥.我国汽车平行进口技术标准体系建设现状与对策[J].质量与安全, 2017（6）:29～30. [17]祝运海.汽车平行进口发展综述[J].汽车工业, 2018(2):45～46. [18]张毅.我国汽车平行进口发展现状及对策[J]. 重型汽车, 2016（4）:34～35. [19]罗心平. 新政策下我国汽车平行进口现状及对策建议[J]. 重型汽车,2018（8）:39～40. | |||||||||
速迈论坛指导教师意见（含选题的科学性、可行性、应用价值、结合本专业知识的情况以及具体指导意见等）： 指导教师签名： 年月日 | |||||||||
开题会议纪要 | |||||||||
时间 | 地点 | ||||||||
开题 小组 成员 | 姓名 | 沈阳到本溪多少公里职称 | 姓名 | 职称 | 姓名 | 职称 | |||
开题小组意见（含开题基本情况及结论）： 组长签名： 大连油价年月日 | |||||||||
学院意见： 分管领导签名： 年月日 | |||||||||
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