滴滴启动在纽交所退市工作
证券分析师：唐旭霞******************************执证编码：S0980519080002
证券分析师：周俊宏**********************************执证编码：S0980520070002
事项：
3月2日，德新社报道，俄乌局势累及汽车供应链，多家车企宣布暂停部分生产。
国信汽车观点：
俄乌冲突对汽车行业影响在两点，一方面，俄乌局势波及汽车芯片、金属材料、零部件供应等，产业链成本或上升；另一方面，对俄汽车出口、以及在俄整车/零部件制造或受影响。
在疫情、地缘政治等综合因素影响下，全球大宗商品价格持续上涨，汽车生产的重要原材料铝、镁、锂
、钢、石油、橡胶、芯片等价格持续高企，整车和零部件端成本持续承压，2月起部分整车企业官宣涨价，市场担忧供给端压力最终传导到需求端，汽车板块近期回调幅度较大，我们认为原材料价格走势短期难以预测，但汽车行业电动化、智能化升级趋势不改，仍然是未来5-10维度的主线逻辑，部分零部件下跌到合理估值水平，中长期配置价值凸显。我们推荐自主崛起方向的混动（比亚迪/长城/吉利）/小鹏汽车等新势力/特斯拉/广汽埃安及其产业链，增量零部件方向的1）数据流方向关注传感器、域控制器、线控制动、空气悬挂、车灯、玻璃、车机、HUD、车载音响等环节。2）能源流方向：关注动力电池、电驱动系统、中小微电机电控、IGBT、高压线束线缆连接器等环节。标的方面推荐福耀玻璃、伯特利、华阳集团、星宇股份、拓普集团、德赛西威、科博达、胜蓝股份、保隆科技、玲珑轮胎等。
风险提示：疫情等宏观因素对生产经营的影响，汽车芯片产能风险，原材料持续上涨风险，终端涨价引起的销量下行风险，传统企业变革风险。
评论：
◆俄乌局势波及汽车芯片、金属材料、零部件供应等，产业链成本或上升
乌克兰主导的氖气等特种气体或影响短期汽车芯片供应。在半导体制造中，氖、氪、氙等特殊气体为仅次于硅片的第二大耗材（成本占比13%），分别是准分子激光气体、KrF光刻工艺、刻蚀环节重要
材料。而乌克兰是半导体原料气体的主要供应国，占据全球70%的氖产量（用于生产激光器，乌克兰供应美国芯片制造业90%的氖需求）、40%的氪产量和30%的氙产量。俄乌局势或影响芯片供应短期局势，后续有望缓释，一方面半导体企业在前期缺芯中已持续完善多元供应体系，另一方面氖等原料气体源于生产工艺成熟的钢铁产业副产品，可实现自主生产。
俄罗斯为主要铝、镍、钯、铂等金属材料出口国，其原材料出口占比分别为4%、5%、46%、15%。铝、镍、钯、铂等金属为汽车制造重要原材料，其中铝受益于新能源汽车轻量化需求，用于车身结构、内外饰、底盘以及各类箱体壳体（如电池盒、电机壳等）；镍用于动力电池正极材料（如镍钴铝电池）；钯、铂用于汽车尾气净化器（主要影响燃油车）。受俄乌冲突影响，相关原材料价格或进一步上行，车企成本端承压。
俄乌部分零部件公司停工或减产，车企相关供应受影响。以线束系统为例，安波福、住友等在乌克兰的工厂已撤出相关人员。芬兰轮胎企业Nokian已转移俄罗斯关键生产线。相关车企供应受到影响，大众（德国萨克森州工厂线缆短缺）、宝马、雷诺等车企暂停部分生产。
图1：乌克兰半导体原料气体占全球产量占比图2：俄罗斯汽车相关金属材料出口占比
三菱翼神油耗
资料来源：wind，国信证券经济研究所整理资料来源：wind，国信证券经济研究所整理图3：铝锭A00价格指数（元/吨）图4：镍价格指数（美元/公吨）
资料来源：wind，国信证券经济研究所整理资料来源：wind，国信证券经济研究所整理图5：钯价格
指数（美元/盎司）图6：铑价格指数（元/克）
资料来源：wind，国信证券经济研究所整理资料来源：wind，国信证券经济研究所整理
两座微型车报价表1：相关特种气体、金属材料主要用途
相关特种气体、金属材料主要用途
氪KrF光刻工艺
氙刻蚀环节
铝车身结构、内外饰、底盘以及各类箱体壳体（如电池盒、电机壳等）
钯、铂汽车尾气净化器
资料来源：公司公告，国信证券经济研究所整理
对俄汽车出口、在俄整车/零部件制造或受影响
在出口端，部分车企由于俄乌冲突暂停对俄汽车出口业务（如捷豹路虎、通用及宝马等）。俄罗斯汽车消费市场较为稳定，2021年销量为167万辆，同比+4%。其中韩系和欧系车占比较大，其中韩国起亚/现代在俄合计销量为37万辆，分别居俄罗斯汽车销量排行第2/3位。国内对俄汽车出口量较小，据乘联会数据，2021年中国向俄罗斯出口汽车12.3万辆（占俄罗斯乘用车份额7%），对应收入124亿元。
其中哈弗/奇瑞/吉利汽车在俄销量分别为3.9/3.7/2.5万辆，分别居俄罗斯汽车销量排行第12/13/17位。
图7：俄罗斯各车企销量情况（万辆）
资料来源：AEB汽车制造协会，国信证券经济研究所整理
雷诺、大众、丰田、现代、长城等车企在俄罗斯设整车工厂，均积极防范在俄整车制造潜在的供应中断风险。预计国内企业所受影响有限：一是部分在俄乌设工厂的汽车、零部件企业总规模较大，俄乌市场营收占比较小；二是对于欧洲有相关布局的汽车企业，欧洲部分车企工厂暂停生产为短期影响。
表2：在乌克兰设工厂的汽车线束企业情况
公司相关情况
住友暂停乌克兰工厂（约6000名员工生产车用线束）的运营
莱尼系汽车线束、通讯网络供应商，两家乌克兰工厂无限期关闭
日本藤仓暂未表态
德国科伯舒特暂未表态
资料来源：线束中国，国信证券经济研究所整理
◆投资建议：
俄乌冲突对汽车行业影响在两点，一方面，俄乌局势波及汽车芯片、金属材料、零部件供应等，产业链成本或上升；另一方面，对俄汽车出口、以及在俄整车/零部件制造或受影响。
全球鹰suv在疫情、地缘政治等综合因素影响下，全球大宗商品价格持续上涨，汽车生产的重要原材料铝、镁、锂、钢、石油、橡胶、芯片等价格持续高企，整车和零部件端成本持续承压，2月起部分整车企业官宣涨价，市场担忧供给端压力最终传导到需求端，汽车板块近期回调幅度较大，我们认为原材料价格
走势短期难以预测，但汽车行业电动化、智能化升级趋势不改，仍然是未来5-10维度的主线逻辑，部分零部件下跌到合理估值水平，中长期配置价值凸显。我们推荐自主崛起方向的混动（比亚迪/长城/吉利）/小鹏汽车等新势力/特斯拉/广汽埃安及其产业链，增量零部件方向的1）数据流方向关注传感器、域控制器、线控制动、空气悬挂、车灯、玻璃、车机、HUD、车载音响等环节。2）能源流方向：关注动力电池、电驱动系统、中小微电机电控、IGBT、高压线束线缆连接器等环节。标的方面推荐福耀玻璃、伯特利、华阳集团、星宇股份、拓普集团、德赛西威、科博达、胜蓝股份、保隆科技、玲珑轮胎等。
◆风险提示：
疫情等宏观因素对生产经营的影响，汽车芯片产能风险，原材料持续上涨风险，终端涨价引起的销量下行风险，传统企业变革风险。
相关研究报告：
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国信证券投资评级
类别级别说明菲亚特朋多
股票投资评级买入股价表现优于市场指数20%以上
增持股价表现优于市场指数10%-20%之间中性股价表现介于市场指数±10%之间卖出股价表现弱于市场指数10%以上
行业投资评级超配行业指数表现优于市场指数10%以上
中性行业指数表现介于市场指数±10%之间低配行业指数表现弱于市场指数10%以上
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