www.sina 2009年04月05日 18:35 新浪汽车
图为奔驰S级上面的夜视系统
新浪汽车讯 夜间行车对于驾驶者来说是最危险的，因为夜间驾驶者的能见度差，汽车灯光
的照射范围和明亮度都有限，因此各大车厂纷纷研发如何在黑暗中看清前方的技术。
图为奔驰E级车上所搭载的夜视系统
源自军用设备的夜视仪应运而生，这套主动安全技术可以高亮度显示出前方的行人的细
节。车前面安装着一个红外线大灯，大灯发射出不可见的红外线，当发出的红外线遇到障碍后会反射回来，反射回来的红外线被特制摄像机接收到，车内显示屏上所产生效果就像无声黑白电影一样。
图为宝马新7系所搭载的夜视系统
并且有些车辆还具有生物识别功能，根据生命体热量比背景热量更高的特点，会自动用红的框框显示出生命体的位置并用声音提醒驾驶者前方有行人，对于驾驶者有很大帮助，未来这一显示技术还将显示出生命体的前进方向和速度等参数，如果距离车辆过近，或者有可能和车辆发生冲撞怎会报警提醒。最大限度地避免因视觉盲区造成的交通事故。
图为红旗盛世所搭载的夜视系统
目前搭载夜视技术的车型有宝马的新7系和奔驰的S级以及新E级，日本车厂的丰田和本田也有相应的设备，其原理与奔驰和宝马所搭载的基本相同。我国的自主品牌红旗的盛世上面亦有夜视显示系统。
图为宝马7系所搭载的车载夜视系统的前视红外摄像头
一、汽车夜视系统概述：
汽车夜视系统的用途很广，以前因为价格太高，主要是军事用途，如坦克和装甲运输车辆，雷达车辆等等。近年来，随着科技进步，价格越来越低。 汽车夜视系统是一个典型的军事装备转化民用产品的例子
20世纪50年代，为了提高坦克的夜间机动能力，把具有夜间视觉能力的设备仪器安装在坦克上，可以让坦克在夜间行动自如。进入21世纪，全世界各个大的汽车公司纷纷把夜视设备安装上高档的小汽车车上，为了在夜间及恶劣天气情况下，保证驾驶员、乘客及第三方的安全已经安装了汽车夜视系统。1999年6月在上海及2000年6月在北京举行的国际汽车展中，美国的凯迪拉克汽车已经将汽车夜视系统首先推向中国汽车市场。
目前国内已经有进口国外名牌汽车配备夜视仪的车辆，实践表明，配备了夜视仪的车辆对于驾驶员、乘客及第三方的安全系数明显增加了，汽车夜视系统是汽车工业安全理念的发展趋势。
二、汽车夜视系统分类
按照用途分：民用，pol.ice用和军事用途。
a. 按照技术分类：近红外，即 CCD 技术，今年国庆节放假高速公路免费吗 微光技术（TTI 微光放大），和远红外技术（TIS 热成像）。
b. 技术特点：进口宝马x5报价CCD 技术成熟，批量性好。但是灵敏度不高，所以只能适用于普通民用市场。微光TTI 放大技术产品目前仍是军用主流。红外热成像 TIS 技术产品特点突出，可以穿透大雾观察。
c. 价格特点：使用bydl3 CCD 技术的汽车夜视系统价格最低，微光放大的技术已经使用了近50年，但是由于基本理论没有突破，且寿命的问题没有解决好，所以价格不低。红外热成像技术趋于成熟，现在仍然在发展阶段 ，需要在清晰度和灵敏度方面做很多工作，全球市场被极少数厂家垄断，所以价格极高。民用的产品基本上都是 CCD，如奔驰汽车。lexus350
d. 使用寿命：CCD 的寿命最长，可达到10000 小时， 微光管的夜视仪寿命最短，只有3000小时。热成像管大约在8000小时左右。
三、为什么汽车上要用夜视系统？
目前国内各地区的省道、国道、高速或准高速公路以及各地正在大批兴建的高速或准高速公路，都没有照明设备——路灯，由于汽车速度高，汽车本身的照明又非常近，这就给夜间行车安全带来隐患，汽车夜视系统能够使黑夜{即使没有任何灯光照明的情况—F)也能象白天那样，可以清晰准确地观察到路面情况，它是通过红外成像技术在黑暗中辨认物体。它既可以看到前方道路内人眼难以观察到的危险，也可以看到前大灯照射不到的区域。汽车夜视系统系统能够观察到比普通汽车前大灯远3倍至5倍的距离，甚至可以达到10倍以上的距离。尤其是在或雾、或雨、或雪天气的条件下，利用汽车夜视系统系统，可以非常清楚地观察前方路面情况汽车夜视系统系统将大大提高汽车驾驶员、乘客及第三方的安全性。作为主动安全防护设备的汽车夜视系统系统，它将科学技术的最新发展和突破应用于产品中，体现了汽车工业的科学技术以人为本的理念，和对驾驶员、乘客及第三方的尊重、服务的精神。
四、国内汽车夜视系统市场背影
2005年中国汽车的保有量己超过6500万辆。其中城市家庭汽车保有量已超过1500万辆。在未来十几年里，随着汽车保有量的飞速增长，相关的服务市场将会空前的繁荣壮大。
目前，汽车产品市场发展迅速，大量新技术的应用，尤其是电子技术广泛应用于汽车产品中，电子产品在整车中的成本由八十年代初的10％逐步提高到现在的30％左右。在欧美一些发达国家和地区的汽车，把驾驶员、乘客及第三方的安全排在了首位，为了在夜间及恶劣天气情况下，保证驾驶员、乘客及第三方的安全已经安装了汽车夜视系统。
汽车夜视系统系统将大大提高汽车驾驶员、乘客及第三方的安全性。作为主动安全防护设备的汽车夜视系统系统，它将科学技术的最新发展和突破应用于产品中，体现了汽车工业的科学技术以人为本的理念，和对驾驶员、乘客及第三方的尊重、服务的精神。
1999年6月在上海及2000年6月在北京举行的国际汽车展中，美国的凯迪拉克汽车已经将汽车夜视系统首先推向中国汽车市场。抢车位论坛
现在，欧美一些发达国家和地区的汽车，为了在夜间及恶劣天气情况下，保证驾驶员、乘客及第三方的安全，在很多车辆上都已经安装了汽车夜视系统。诸如奔驰、宝马、卡迪拉克、美洲虎、丰田等，南通交通网违章查询
美国《时代》杂志公布2006年十大最时尚的高科技产品。梅赛德斯----奔驰S550夜视仪。新款梅赛德斯-奔驰S550(Mercedes-BenzS550)已经装备了真正意义上的夜视仪。其“夜间观察助手”由一个最远可观察到150米距离的红外线头灯和驾驶舱内安装的成黑白图像的液晶显示器构成。即使是在漆黑的夜晚，驾驶员也可以清晰地看到前边的道路状况。 现已上市，售价85400美元。
汽车夜视系统系统，是针对各种类型的机动车研制开发的。通过对企、事业单位，长途客、货运输以及私人汽车的广泛调查，汽车夜视系统受到广大单位领导与驾驶员的关注和认可。
尤其是国防、安全、公共安全专家、交通、新闻采访等一些特种行业对此项技术尤为关注。
由于我国地域广阔，地理、气象情况复杂，某些省区在一年当中经常遭受或雾、或雨、或雪的天气情况侵袭，汽车驾驶员饱受恶劣天气情况困扰，汽车业主单位也因此蒙受巨大的经济损失。
目前国内已经有进口国外名牌汽车配备夜视系统的车辆，实践表明，配备了夜视仪的车辆对于驾驶员、乘客及第三方的安全系数明显增加了，汽车夜视系统是汽车工业安全理念的发展趋势，
现在汽车市场已有的汽车夜视系统车型：悍马H2、H3，奔驰S系全系车、新E系部分车，宝马七系全系、X系高端，丰田新里程、欧宝、本田、凌志、红旗、凯迪拉克。
汽车夜视系统夜视效果图片：
汽车夜视系统的用途很广，以前因为价格太高，主要是军事用途，如坦克和装甲运输车辆，雷达车辆等等。近年来，随着科技进步，价格越来越低。 汽车夜视系统是一个典型的军事装备转化民用产品的例子
20世纪50年代，为了提高坦克的夜间机动能力，把具有夜间视觉能力的设备仪器安装在坦克上，可以让坦克在夜间行动自如。进入21世纪，全世界各个大的汽车公司纷纷把夜视设备安装上高档的小汽车车上，为了在夜间及恶劣天气情况下，保证驾驶员、乘客及第三方的安全已经安装了汽车夜视系统。1999年6月在上海及2000年6月在北京举行的国际汽车展中，美国的凯迪拉克汽车已经将汽车夜视系统首先推向中国汽车市场。
目前国内已经有进口国外名牌汽车配备夜视仪的车辆，实践表明，配备了夜视仪的车辆对于驾驶员、乘客及第三方的安全系数明显增加了，汽车夜视系统是汽车工业安全理念的发展趋势。
二、汽车夜视系统分类
按照用途分：民用，pol.ice用和军事用途。
a. 按照技术分类：近红外，即 CCD 技术，今年国庆节放假高速公路免费吗 微光技术（TTI 微光放大），和远红外技术（TIS 热成像）。
b. 技术特点：进口宝马x5报价CCD 技术成熟，批量性好。但是灵敏度不高，所以只能适用于普通民用市场。微光TTI 放大技术产品目前仍是军用主流。红外热成像 TIS 技术产品特点突出，可以穿透大雾观察。
c. 价格特点：使用bydl3 CCD 技术的汽车夜视系统价格最低，微光放大的技术已经使用了近50年，但是由于基本理论没有突破，且寿命的问题没有解决好，所以价格不低。红外热成像技术趋于成熟，现在仍然在发展阶段 ，需要在清晰度和灵敏度方面做很多工作，全球市场被极少数厂家垄断，所以价格极高。民用的产品基本上都是 CCD，如奔驰汽车。lexus350
d. 使用寿命：CCD 的寿命最长，可达到10000 小时， 微光管的夜视仪寿命最短，只有3000小时。热成像管大约在8000小时左右。
三、为什么汽车上要用夜视系统？
目前国内各地区的省道、国道、高速或准高速公路以及各地正在大批兴建的高速或准高速公路，都没有照明设备——路灯，由于汽车速度高，汽车本身的照明又非常近，这就给夜间行车安全带来隐患，汽车夜视系统能够使黑夜{即使没有任何灯光照明的情况—F)也能象白天那样，可以清晰准确地观察到路面情况，它是通过红外成像技术在黑暗中辨认物体。它既可以看到前方道路内人眼难以观察到的危险，也可以看到前大灯照射不到的区域。汽车夜视系统系统能够观察到比普通汽车前大灯远3倍至5倍的距离，甚至可以达到10倍以上的距离。尤其是在或雾、或雨、或雪天气的条件下，利用汽车夜视系统系统，可以非常清楚地观察前方路面情况汽车夜视系统系统将大大提高汽车驾驶员、乘客及第三方的安全性。作为主动安全防护设备的汽车夜视系统系统，它将科学技术的最新发展和突破应用于产品中，体现了汽车工业的科学技术以人为本的理念，和对驾驶员、乘客及第三方的尊重、服务的精神。
四、国内汽车夜视系统市场背影
2005年中国汽车的保有量己超过6500万辆。其中城市家庭汽车保有量已超过1500万辆。在未来十几年里，随着汽车保有量的飞速增长，相关的服务市场将会空前的繁荣壮大。
目前，汽车产品市场发展迅速，大量新技术的应用，尤其是电子技术广泛应用于汽车产品中，电子产品在整车中的成本由八十年代初的10％逐步提高到现在的30％左右。在欧美一些发达国家和地区的汽车，把驾驶员、乘客及第三方的安全排在了首位，为了在夜间及恶劣天气情况下，保证驾驶员、乘客及第三方的安全已经安装了汽车夜视系统。
汽车夜视系统系统将大大提高汽车驾驶员、乘客及第三方的安全性。作为主动安全防护设备的汽车夜视系统系统，它将科学技术的最新发展和突破应用于产品中，体现了汽车工业的科学技术以人为本的理念，和对驾驶员、乘客及第三方的尊重、服务的精神。
1999年6月在上海及2000年6月在北京举行的国际汽车展中，美国的凯迪拉克汽车已经将汽车夜视系统首先推向中国汽车市场。抢车位论坛
现在，欧美一些发达国家和地区的汽车，为了在夜间及恶劣天气情况下，保证驾驶员、乘客及第三方的安全，在很多车辆上都已经安装了汽车夜视系统。诸如奔驰、宝马、卡迪拉克、美洲虎、丰田等，南通交通网违章查询
美国《时代》杂志公布2006年十大最时尚的高科技产品。梅赛德斯----奔驰S550夜视仪。新款梅赛德斯-奔驰S550(Mercedes-BenzS550)已经装备了真正意义上的夜视仪。其“夜间观察助手”由一个最远可观察到150米距离的红外线头灯和驾驶舱内安装的成黑白图像的液晶显示器构成。即使是在漆黑的夜晚，驾驶员也可以清晰地看到前边的道路状况。 现已上市，售价85400美元。
汽车夜视系统系统，是针对各种类型的机动车研制开发的。通过对企、事业单位，长途客、货运输以及私人汽车的广泛调查，汽车夜视系统受到广大单位领导与驾驶员的关注和认可。
尤其是国防、安全、公共安全专家、交通、新闻采访等一些特种行业对此项技术尤为关注。
由于我国地域广阔，地理、气象情况复杂，某些省区在一年当中经常遭受或雾、或雨、或雪的天气情况侵袭，汽车驾驶员饱受恶劣天气情况困扰，汽车业主单位也因此蒙受巨大的经济损失。
目前国内已经有进口国外名牌汽车配备夜视系统的车辆，实践表明，配备了夜视仪的车辆对于驾驶员、乘客及第三方的安全系数明显增加了，汽车夜视系统是汽车工业安全理念的发展趋势，
现在汽车市场已有的汽车夜视系统车型：悍马H2、H3，奔驰S系全系车、新E系部分车，宝马七系全系、X系高端，丰田新里程、欧宝、本田、凌志、红旗、凯迪拉克。
汽车夜视系统夜视效果图片：
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