新能源汽车自我鉴定思想总结1000字中专
越野在长期研究开发进程中，各国政府、科研机构及国际汽车企业对传统内燃机汽车与新能源汽车发展趋势形成了共识：在未来20年，汽油和柴油仍将是汽车主要的能量来源，但传统汽油机汽车的市场份额将在此后明显下降，而柴油车仍将在重型车辆领域继续保持很高的市场份额；新能源汽车的近期解决方案是传统内燃机新技术和替代燃料汽车；中期方案是混合动力汽车大幅度降低油耗和排放；远期方案是纯电动汽车和燃料电池汽车，特别是资源极为丰富、且没有排放污染的氢燃料电池汽车将重新定义世界汽车产业发展格局。这种新能源汽车的宏观发展路径，也将成为包括中国在内的各国发展新能源汽车的基本依据。
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电动汽车是高新技术与可持续发展模式的交叉点，节能减排与低碳经济的亮点，新一代汽车产业发展的焦点。现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（BEV—BatteryElectricVehicle）、混合动力电动汽车（HEV—HybridElectricVehicle）和燃料电池电动汽车（FCEV—FuelCellElectricVehicle）。
荣威rx5max1.1.1混合动力汽车
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
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混合动力汽车的优点是：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利
用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
动力电池组是由多个蓄电池通过并联和串联满足电动汽车使用要求的动力源，由于单体动力电池能量有限，端电压较低，电动汽车需要采用多块电池进行串、并联组合成动力电池组。目前动力电池组采用的蓄电池一般为铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。
铅酸电池（Lead-acidbattery）是一种电极主要由铅及其氧化物制成、电解液为硫酸溶液的化学贮能装置。它比汽油机驱动有一定价格优势，目前被广泛用于车速小于50km/h的各种场地车、高尔夫球车、垃圾车、叉车以及电动自行车上。实践证实铅酸电池在这一低端产品市场上有较强的竞争力和实用性。但是它存在比能量小、太过笨重，较严重的铅、酸污染等问题。镍氢电池（Ni-Hbattery）是采用镍氧化物作为正极，储氢金属作为负极，碱液作为电解液的化学贮能装置。有比能量与比功率高，可高倍率充放电，循环寿命长以及无记忆效应、无污染、可免维护、使用安全等优点，但是由于镍金属占其成本的60%，导致镍氢电池价格居高不下。
锂离子电池（Li—ionbattery）是以含锂的化合物作正极，以碳素材料为负极，有机电解液作为电解液的化学贮能装置。它没有金属锂存在，只有锂离子，充放电过程中，锂离子处于从正极→负极→正极的摇摆式运动状态。目前世界上以磷酸铁锂电池为代表的锂离子电
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苏州电子警察违章查询池的研发有重大突破，既提高它的比能量和循环寿命，又大大提高了电池的安全性。全球许多发达国家将锂离子电池作为电动汽车用动力电池的主攻方向。我国拥有锂资源优势，锂离子电池产量到20xx年已占全球市场的38%，预计到20xx年以后，锂离子电池的性能价比有望达到可以和铅酸电池竞争的水平，而成为未来电动汽车的主要动力电池。