别克君威 GS:产品特点
∙ 配备特有的大功率 Ecotec 2.0 升涡轮发动机的中型豪华高性能轿车,具有 270 马力(201 千瓦)的功率,°295 磅力英尺(400 牛米)的扭矩,0-60 码估计加速性能为 6.7 秒
∙ 六速手动变速器;带有驾驶者换档控制的六速自动变速器将于年中提供
∙ 采用 Brembo 四活塞前卡钳、大型通风式前后碟盘和高性能衬片的四轮碟刹系统
∙ 采用高性能柱式 (HiPer Strut) 前悬挂的四轮独立悬挂系统可减小转向扭矩,增大抓地力和转弯动力
∙ 独有的外饰与内饰,包括选配的 20 英寸双 5 辐抛光面合金轮圈和夏季性能轮胎
∙ 带九扬声器的标配 harman / kardon 高级 336 瓦 5.1 矩阵环绕声音响系统
∙ 标配的别克 IntelliLink 系统(晚些时候上市)可使用蓝牙或 USB 将驾驶者的智能手机连接到高分辨率全彩七英寸触屏显示收音机,从而通过 PANDORA® 网络收音机和 Stitcher SmartRadio® 等服务,以数据流形式从手机中获取立体声音频
∙ 将于 2011 年秋季上市
2012 款别克君威 GS:亮点
作为别克迄今为止最具平衡性能的轿车之一,全新君威 GS 完美融合了 270 马力(201 千瓦)大功率 Ecotec 2.0 升涡轮发动机、六速手动变速器、敏锐的交互式驾驶控制系统 (IDCS) 悬挂技术(带独有 GS 模式)、四活塞 Brembo 前卡钳和其他配置。
相比讴歌 TSX V-6、奥迪 A4 Sport、雷克萨斯 IS 250 和 350、英菲尼迪 G25 和 G37、以及沃尔沃 S60,君威 GS 独有的 Ecotec 2.0 升大功率涡轮增压发动机所产生的扭矩可提供更强的起动力。它还可提供任何 GM 量产发动机的最高比输出 - 每升 135 马力,它是迄今为止美国汽车工程师协会 (Society of Automotive Engineers, SAE) 认证的最具功率密度的发动机。
君威 GS 标配别克独有的交互式驾驶控制系统 (IDCS),使驾驶者能够选择三种运行模式之一(标准、运动和 GS 模式),以此来根据驾驶者的偏好改变悬挂设置和转向灵敏度。君威 GS 还配备了带有独特高性能柱式 (HiPer Strut) 前悬挂设计的四轮独立悬挂,可减小转向扭矩,增大抓地力和转弯动力。
GS 车型的高性能特点也得益于其更低的低盘、19 英寸双 5 辐合金轮圈(可选配 20 英寸双 5 辐抛光面合金轮圈和夏季性能轮胎)和四活塞 Brembo 前卡钳。
君威 GS 设计
∙ 与车身同的独特前后饰板,前饰板还结合了亮黑金属表面的突出垂直进气槽。
∙ 后饰板上装有一对集成式亮黑金属梯形排气管。
∙ 加长车门槛板和后部扰流板。
皇冠汽车报价∙ 较其他君威车型略低的低盘营造出更具动感的外观。
∙ 外观霸气的 19 英寸双 5 辐合金轮圈和全天候轮胎(可选 20 英寸双 5 辐抛光面合金轮圈
和夏季性能轮胎)。
∙ GS 特有的黑檀内饰。
∙ 仪表板、方向盘和控制台上采用了缎面元素。
∙ 在驾驶过程中,如果将互动式驱动控制系统 (IDCS) 调为 GS 模式,仪表板会发出白光。
君威 GS 内饰 – 标配和选配功能
标配功能:
∙ 带按钮起动功能的被动式无钥匙进入系统。
∙ 标配 XM 卫星收音机,带三个月试用服务。
∙ 带九扬声器的 harman / kardon 高级 336 瓦 5.1 矩阵环绕声音响系统。
gps报价∙ 蓝牙手机接口。
∙ 带有音响控制装置和运动型金属踏板的运动型平底真皮方向盘。
∙ 真皮运动座椅。
∙ 加热型驾驶员和副驾驶座椅,带有 12 向可调节式驾驶员和副驾驶座椅,可进行四向腰带调节。
∙ 120 伏辅助电源插座。
∙ 电动车窗,其中前排车窗带有快速升降功能,后排车窗具有快速降下功能。
∙ 前后超声波停车辅助系统。
∙ 带有闪光转向功能、自动开 / 关、自动延迟和警告蜂鸣器的双氙气 HID 前大灯。
∙ 别克 IntelliLink(将推迟上市)可使用蓝牙或 USB 将驾驶者的智能手机连接到新型高分辨率全彩七英寸触屏显示收音机。IntelliLink 扩充了别克现有的蓝牙和 USB 功能,通过语音激活功能和安装在方向盘上的控制装置即可实现智能手机控制。它还实现了通过 PANDORA® 网络收音机和 Stitcher SmartRadio®车友会图标 等服务以数据流形式从手机获取立体声音频。
∙ IntelliLink 完善了 OnStar 的安全、保护和连接服务,也是所有君威车型的标配。利用简单的按钮触控、语音命令或通过可下载的智能手机应用程序,君威车主可以使用多项备受欢迎的 OnStar 服务,如路线规划导航和目的地下载、免提通话、遥控车门开锁、车辆诊断、紧急救助等。
其他选配功能:
∙ 带有遮阳板的电动倾斜 / 滑动天窗
∙ 带七英寸彩触屏显示器的音响系统、中央控制台 SD 卡读卡器、GPS 导航、多功能控制器、iPod 支持。只在订购天窗后提供。
底盘和悬挂系统
君威 GS 的轴距为 107.8 英寸(2,738 毫米),可提供优良、平衡的汽车动力性。君威 GS 配备四轮独立悬挂,具有独特的高性能柱式 (HiPer Strut) 前悬挂设计。
驾驶者可以通过标配的交互式驾驶控制系统 (IDCS) 选择更具霸气、以性能为导向的阻尼特性。
∙ 采用独特高性能柱式 (HiPer Strut) 前悬挂设计的四轮独立悬挂系统。
∙ 底盘高度降低了 10 毫米,弹簧和稳定杆速率提升了 20%,从而使操控响应更为迅速。
∙ HiPerStrut 系统可帮助在转弯期间降低转向扭矩,增大抓地力并保持车轮负倾角。
∙ 四连杆独立后悬挂旨在减少不必要的前束和倾角效果。
∙ 前后两个阻尼器都结合了活动电脑阻尼控制 (CDC),可连续改变阻尼特性,以此在不同的路面上保持最理想的车辆驾驶操控性。
∙ 带有 Brembo 四活塞前卡钳、大型通风式前后碟盘和高性能衬片的四轮碟刹系统。
∙ 电子停车制动,可通过安装在中央控制台上的控制装置启动。
∙ 带有集成式全功能牵引控制的标配北京现代瑞纳 StabiliTrak 稳定控制系统。
互动驾驶控制系统
君威 GS 配备交互式驾驶控制系统,该系统可根据驾驶者的偏好调节阻尼和其他驾驶功能。
君威 Turbo 提供的交互式驾驶控制系统 (IDCS) 有标准自适应设置、更为舒适的旅行模式和运动模式三种选择,君威 GS 中的该系统也已针对追求更高性能水平的消费者进行了专门调校:
∙ 标准:在保持日常驾驶舒适特性的同时,提供理想的全方位性能。
∙ 运动:具有更强级别的悬挂阻尼,并且降低了车身倾斜度,以获得更佳的灵敏性。
∙ GS:可让车辆做好准备,享受充满活力的激情驾驶体验。更强的转向作用力可为驾驶者提供更为直接的反馈,增强的阻尼水平则可确保极限车轮控制和更低的车身倾斜度,以获得最大灵敏度。只有 GS 模式才会改变自动变速器的档位感。
高效、成熟的动力系统
∙ 采用直喷技术的大功率 Ecotec 2.0 升涡轮增压 DOHC VVT 发动机,可提供 V-6 发动机的加速性能和四缸发动机的燃油经济性。配备标配的六速手动变速器时,EPA 估计高速路燃油经济性为 27 英里 / 加仑。
∙ 额定输出功率为 270 马力(201 千瓦),额定扭矩为 295 磅力英尺(400 牛米)。在 2,400 转每分钟的相对较低转速下可达到峰值扭矩;在 2,300 到 4,900 转每分钟的转速下可获得 95% 的峰值扭矩。
∙ 可达到任何 GM 量产发动机的最高比输出 – 每升 135 马力,是 SAE 认证的最具功率密度的发动机。
∙ 直径三英寸的排气系统可提供更低的反压力,从而获得更高的发动机功率。
∙ 标配的六速手动变速器。
∙ 具有驾驶者换档控制 (DSC) 功能的选配六速 Aisin Warner 自动变速器(将于年中上市)。
安全和防碰撞功能
君威 GS 提供了多种标配和选配的安全功能,以在碰撞前、碰撞时和碰撞后保护车内乘客。安全增强功能包括:
∙ 八个标配气囊包括双级前侧和防侧撞气囊、后座胸部防侧撞气囊和头部帘式防侧撞气囊。
∙ 位于所有座椅位置的三点式安全带和气囊乘客感应系统,后者可检测前部乘客座椅是否坐有小个子的成人或儿童。
成都到理县∙ StabiliTrak 电子稳定控制可帮助驾驶者在某些驾驶情况下保持车辆的操控性,且有助于减少翻车碰撞。
∙ 带制动辅助和牵引力控制的四轮防抱死刹车。
∙ 昼行灯可使其他车辆以及行人更清楚地看到您的车辆。
∙ 用于安全固定儿童安全座椅的 LATCH 系统。
∙ 带有语音提醒的标配超声波前进与倒车停车辅助。
∙ 标配胎压监测系统。
OnStar 详情介绍
君威 GS 配备同类车型中独有的 OnStar 技术,它包括高级碰撞响应系统、紧急救助、远程车辆诊断,可提供路线指南支持的六个月导航和连接 (Directions and Connections) 计划以及 OnStar RemoteLink。
OnStar RemoteLink 可以让拥有某些智能手机的君威车主下载应用程序来遥控起动车辆,了解有关油量和里程、剩余机油寿命、当前与建议胎压以及每加仑燃油平均行驶里程的信息。此外,用户还可访问当前里程表读数、车辆 ID (VIN) 和 OnStar 帐号,以及联系专门的代表获取帮助建议。
其他 OnStar 服务:
高级碰撞响应系统使用车辆传感器、GPS 和数字移动电话技术,旨在当车内人员无法呼救时,帮助其联系紧急援救人员。
∙ 失窃车辆定位功能可帮助执法人员在发生车辆被盗事件时到订阅该功能的用户的车辆。
∙ 失窃车辆减速技术可帮助 OnStar 顾问在车辆受到警察追击时远程切断电源。
∙ OnStar 9.0 技术使区域性词句和方言的语音识别功能得到改善。
新日电动车有限公司
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立即发布
2012 款别克君威 GS 配置
概述
型号: | 2012 款别克君威 GS |
车身样式 / 动力传动系统: | 四门五座前置发动机变速驱动桥,前轮驱动中型轿车 |
结构: | 钢质车身车架整体式结构(一体式),带前后防撞压损区;镀钢前挡泥板、发动机罩、车顶、门板、一体式侧围外板、热塑烯烃 (TPO) 保险杠装饰板 |
EPA 车辆类别: | 中型 |
制造地点: | 加拿大安大略省奥沙瓦市 |
主要竞争对手: | 讴歌 TSX、奥迪 A4、沃尔沃 S60、雷克萨斯 IS 250、英菲尼迪 G25 |
发动机
2.0 升 DOHC VVT I-4 ECOTEC 大功率涡轮发动机 | |
排量(立方英寸 / 立方厘米): | 122 / 1998 |
缸径和冲程(英寸 / 毫米): | 3.39 x 3.39 / 86 x 86 |
缸体材料: | 铸铝 |
缸盖材料: | 铸铝 |
气阀机构: | 顶置凸轮轴,每缸四气门,连续可变的进气门与排气门正时 |
点火系统: | 单独线圈式火花塞 |
供油方式: | 直喷和电子节气门控制 |
压缩比: | 9.2:1 |
输出功率(马力 / 千瓦 @ 转每分钟): | 270 / 201 @ 5300* |
扭矩(磅力英尺 / 牛米 @ 转每分钟): | 295 / 400 @ 2400* |
建议燃油: | 推荐使用高级燃油,非必需 |
最大发动机转速: | 6350 转每分钟 |
排放控制: | 紧耦合催化转换器;可变气门正时;58x 点火系统;单向燃油分供管;宽量程氧传感器 |
EPA 燃油经济性(市区 / 高速公路) | 19 / 27(手动) 19 / 27(自动) |
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