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故障1
关键词：安全气囊、加装设备
故障现象：一辆2019年产凯迪拉克XTS轿车，行驶里程1711km。用户反映该车前排乘客座位坐上人后，仪表板上的气囊指示灯点亮并提示“维修安全约束系统”（图1）;如果前排乘客座位无人，故障就不会出现。
检查分析：维修人员接车后用诊断仪检测车辆，安全气囊控制单元存在故障码：B0081——乘客感知单元故障。乘客感知单元存在故障码：B101D——电子控制单元硬件故障。
检查乘客感知控制单元插接器，无异常;检查其供电、搭铁及通讯线路均正常。考虑到是新车，乘客感知控制单元出现故障的可能性不大，怀疑故障码是由于其他加装用电器干扰引起的。
询问用户得知，该车加装了二代流媒体和空气净化器。断开二代流媒体单元插接器，故障依旧。断开空气净化器电源插接器，用诊断仪读取乘客感知系统报告DTC的数据流，显示“否”，故障消失（图2）。莎迪-桑塔娜
仪表盘指示灯图解 故障排除：拆除加装的空气净化器，故障排除。
回顾总结：新车出现电气类故障，要先排除车辆加装用电器干扰的因素，然后再去考虑车辆自身配置的原因。
故障2
关键词：低频天线、无钥匙进入控制单元
百度apollo汽车智能化发布会太平洋汽车网招聘 故障现象：一辆2017年产凯迪拉克CT6轿车，行驶里程2.6万km。用户携带遥控器按压左侧两车门把手开关，车辆不能开锁和闭锁;按压右侧两车门把手开关，车辆能正常开锁和闭锁;发动机可以正常起动。
检查分析：维修人员接车后用诊断仪检测，无钥匙进入控制单元存在故障码：B3119——无钥匙进入天线1电压过高/开路。hev
查看无钥匙进入控制单元数据流，按压驾驶员车门把手开关，驾驶员车门解锁指令在“激活”与“不活动”之间变化;按压左后门把手开关，乘客车门解锁指令也在激活”与“不活动”之间变化，说明这两个车门上的把手开关工作正常。
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