大奔>全新赛拉图摘要：多年来，中国已成为世界上最大的汽车制造商。汽车行业的竞争愈发激烈，自主品牌产品的性价比是主要影响销售的因素之一。生产成本由70-80%的设计决定，设计和开发阶段的成本控制非常重要。本文结合研发阶段成本管理的实践经验，简要介绍了成本管理过程的过程以及方法。
关键词：汽车产品研发；成本管控；过程方法
引言
中国汽车工业连续多年位居世界第一，随着汽车行业的快速发展和日益激烈的市场竞争，鼓励汽车公司生产高质量和低成本的产品，增加了客户对汽车产品性价比的关注。因此汽车公司也应该更加重视生产成本的管理。成本管理是金融研究的一部分，然而，随着汽车市场的多样化和生产技术的快速现代化，缩短了生产生命周期并加剧了激烈的竞争，这就要求企业加快新产品的生产，而新车的开发则需要高质量、全功能、低价格（成本）。70-80%的产品成本取决于设计阶段，因此，车辆成本控制的关键是在设计和开发阶段控制成本的能力。
一 成本与零部件价格的关系
成本是否等于零部件的价格？许多公司通常将成本控制与零部件价格的成本合理化相结合，并将成本控制分配给负责监控采购价格的销售部门。实际上两者是有差异的。虽然汽车材料的成本是零件价格的总和，但设计决定了成本的性质；零件的价格取决于成本，合理价格取决于采购的商业条款，价格取决于供应商的水平、原材料、物流、环境、生产组件和其他重要因素。成本取决于设计，因此控制成本的正确方法是抓住事物之间的主要矛盾，本文对于汽车产品研发成本管控过程方法进行了重点介绍。
二 研发成本管控过程概述
汽车产品研发成本管理与控制是指采用合理的过程及方法确定汽车产品目标成本、实现汽车产品研发目标的管理过程。它分为四个过程：策划目标成本的过程、分解目标成本的过程、控制目标成本的过程以及验证成本的过程。
2.1 目标成本策划过程
一个客观的成本规划过程是确定产品开发过程中市场需求价格产生的具有合理和可接受目
标的重要成本来源。首先设置目标课程。通过分析市场上具有竞争力的产品，确定要开发的产品，可以确定目标配置和销售价格。产品价格是对产品质量、客户服务、上市时间、报价、产品特性和产品特性的综合市场统计。产品价格保证了产品的市场竞争力。在研发过程中，目标材料的成本是通过从目标销售价格和公司的各种生产、销售和管理成本中减去公司战略发展所需的利润来实现的。成功的计划是整个汽车制造商成功销售的先决条件。设计阶段缺乏成本控制往往会导致公司在资本和材料方面的大量支出，并导致运输公司关闭。因此，在研发阶段控制成本至关重要。
2.2 目标成本分解过程
雪铁龙c3第一，目标材料的总成本应保持一定比例，以满足评估过程后期增加的风险成本；第二，逐层分解到设计组、零件或部件的分层分解。分解过程应与车辆的市场定位、市场上可用零部件的质量、现有车辆系列的当前价值、客户期望和供应商的成本降低相结合。
2.3 目标成本达成控制过程及方法
为了计算目标成本和实际成本之间的差异，并实施目标成本控制，VE是一种常见的方法，
启辰d60ev实际上是价值工程。价值工程是设计和改进零部件生产流程、优化生产成本和实现目标成本高性价比的过程。在世界各地的大型汽车企业中，设计零件的成本优化往往是由合格的研发成本工程师来完成的，这需要具备三年设计或运营经验的高素质人员。采购公司的员工不能自己完成，设计师也不能自动完成，因为采购人员的技术水平不是很高，不能达到相关要求，并且设计人员对于原创会存在保护性的心理，为了达到完美，会出现质量过剩的情况。
优化设计的成本适用于某些零件，不同部件之间存在显著差异，但该方法有一些共同点，包括结构优化法、材料替代法、工艺优化法、轻量化方案和再检讨部分技术要求的方法。
结构优化法是从生产结构的角度出发，分析是否存在替代方案，例如某个车型的储气模块优化设计，通过分析，可以实现一致的功能，以满足车辆储气的功能，只有优化布局和安装，才能大大降低成本，对其他零部件进行设计结构的优化。
材料替代法是通过相同或类似的功能或要求的材料实现替代。例如，ECU防尘材料的优化，ASA原料的优化，单位成本高，可以考虑具有类似特性的ABS材料，材料性能对比表显示，材料性能差异不显著，即使ASA的耐候性更强，但是由于货箱将此件遮蔽，ABS符
合设计要求此外，由于类似的流动性工艺，它可以在不改变模型形式的情况下被替换，因为该CE方案在大规模生产后才开始，所以在设计的初始阶段无法进行全面的考虑，在开发的第一阶段，PP+EPDM可以进一步降低成本，满足早期开发的需求。然而，如果在大规模生产后转化为PP-T20材料，其流动性将有所不同，这将需要更换模具和提高投资成本。
铃木雨燕工艺优化法是通过对工艺方案进行调整，从而将零件成本降低，例如设计优化某汽车悬置管梁工艺，焊接技术最初计划用于悬置管梁的两端，焊接长度约为1m，焊接成本高，焊接统一性以及热变形难以控制；技术的优化增加了冲压成型模具，两端均采用冲压成型工艺代替原来的焊接工艺，这大大降低了生产成本，提高了生产的一致性和效率。
在中国，超载控制法律法规变得更加严格，轻量化设计是一种趋势，例如某个前下防护的轻量化设计。原Q235材质为矩形管组装的两道压力焊缝，重量大于50kg，造价高；通过简化的定量设计，铝合金型材的重量可减至16kg。虽然铝合金型材的原材料价格较高，但重量轻的设计使重量减轻了50%以上，总成本比前期降低了50%；轻量化设计计划还验证了国防和法律规范的强度。根据GB26511-2011商用车防护要求，设计要求是碰撞后达到16T的冲击力距离小于400mm，通过主要理论计算和实验，该方案可以满足设计要求。
2.4 价格确认过程
一旦制定了项目计划，供应商计划利用整个车辆市场。检查零部件供应商的质量要求和水平，选择合适的供应商开发合适的零部件，制定商业定价策略，并通过调查或谈判竞争价格来确定零部件，以获得合理的价格。
结束语
汽车产品的研发对于控制成本管理阶段至关重要，研发和成本控制需要不断获得实践经验以优化所有类型零部件的成本。成本管控不仅可以达到产生利润的目的，为公司带来经济效益，还可以显著提高客户的价值。
参考文献
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