2月12日，财政部等公布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
  一、技术门槛提升，鼓励长续航
  结合行业技术进步，新能源客车、乘用车及专用车系统能量密度均显著提升，如18年客车系统能量密度135以上方可超额补贴；纯电动乘用车续航400公里以上可补贴5万元。17年以来我国持续利用政策导向提升动力电池能量密度，该政策利好优势锂电材料和动力电池龙头企业，预计各细分领域龙头聚集效应将进一步显著，关注高能量密度材料优先量产企业。渭南交通违章查询>丰田ev
  调整运营里程和拨付机制利好新能源运营环节和专用车。对其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程调整至2万公里，车辆销售上牌后即按申请拨付部分补贴，剩余达到运营里程后全部拨付。该政策实施利好新能源汽车运营环节，特别是对新能源货车和专用车。
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  二、破除地方保护
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  破除地方保护，利好龙头新能源汽车和充电基础设施企业。通知要求各地不得采取任何形式的地方保护措施，对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品应一视同仁执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施，同时从2018 年起将新能源汽车地方
五菱之光6376c购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节，预计将利好新能源汽车龙头和充电基础设施企业。
fzr  三、新能源汽车销量将高增长
  新政设立缓冲期我国新能源汽车18年销量有保障。该政策从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照17年对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴。考虑去年基数效应，预计18年上半年我国新能源汽车销量将高增长，全年销量有保障。