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宝来轿车故障实例
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来源: 本站原创 作者:李玉茂 编辑:本刊编辑 时间:2005-8-5 9:43:00
    故障１　线束短路导致转向灯熔丝烧断
 
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  故障现象：转向灯熔丝烧断。
 
 
  检查：将电流表串接在熔丝座上，开左转向灯时电流为３ Ａ左右，转向灯正常；开右转向灯时，电流超出万用表量程，看来故障点在右侧转向灯及其线路上。经仔细检查，发现右前翼子板内的转向灯线束磨破对地短路（图１）。
 
  排除：对线束进行处理，故障排除。
 
  故障２　雨天打右转向灯时，转向灯熔丝熔断
 
  车型：宝来１．８
 
  故障现象：下雨天车辆在打右转向灯时，熔丝会熔断。
 
  检查：在故障出现时，将前后转向灯和右侧转向灯插头都拨掉，熔丝仍然熔断。测量线束正常，插上熔丝再试又没故障。后来经仔细检查，发现是通往右侧转向灯的２根电线部分绝缘外皮损坏。这样在下雨时，因２根线靠得太近而短路，从而造成熔丝熔断，而在水干时故障就消失了。
 
  排除：将线束破损的地方修复后，故障消失。
 
 
 
  故障３　２个制动灯泡烧毁后的新发现
 
  车型：宝来１．８ＡＴ
 
  故障现象：制动踏板不踏下时，仍然可以变换挡位。
 
 
  检查：经检查，发现仪表上的换挡杆锁止警告灯不亮。怀疑其线路故障或制动开关短路，于是拔下制动开关插头，但此灯依然不亮。测量制动灯开关插座４号脚电压为７．８ Ｖ。后经查阅维修手册得知此脚连接发动机控制单元、变速器控制单元及制动灯，于是检查制动灯泡，发现２个制动灯泡断路（图２）。
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  排除：更换制动灯泡后故障排除。
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  分析：在２个制动灯泡损坏后，发现了一种奇怪的现象：打开点火开关后，即使不踩制动踏板，也可将换挡杆从Ｐ或Ｎ位移出。制动灯开关４号脚与２个制动灯泡及自动变速器控制单元的１５号脚相连，当制动灯泡正常时制动灯开关４号脚对地为０ Ｖ，一旦２个制动灯泡断路，则４号脚的电压就是自动变速器控制单元１５号脚的电压，即控制单元内部决定的电压，经测量为７．８ Ｖ。当两侧制动灯泡都烧毁后，１５号脚的７．８ Ｖ有可能使自动变速器控制单元认为是制动灯开关闭合，所以对换挡杆电磁阀Ｎ１１０断电而释放换挡杆，此时就出现了不踩制动踏板就可以随意移动换挡杆的现象。