湖南农业大学课程论文
学 院： 动科院 班 级：畜牧二班
姓 名： 邱欢 学 号：201040511203
课程论文题目：市场定位
课程名称：市场营销
评阅成绩：
评阅意见：
市场定位
引言小排量汽车
市场定位在现代商业活动中，越来越受到广泛的关注。每一个企业都要有自己的市场定位，才能在激烈的竞争中生存下来。那么，什么是市场定位呢?市场定位是指企业针对潜在
顾客的心理进行营销设计，创立产品、品牌或企业在目标客户心目中的某种形象或某种个性特征，保留深刻的印象和独特的位置，从而取得竞争优势。简而言之：就是在客户心目中树立独特的形象。实际上市场定位并不是你对一件产品本身做些什么，而是你在潜在消费者的心目中做些什么。市场定位的实质是使本企业与其他企业严格区分开来，使顾客明显感觉和认识到这种差别，从而在顾客心目中占有特殊的位置。
奇骏论坛市场定位可分为对现有产品的再定位和对潜在产品的预定位。对现有产品的再定位可能导致产品名称、价格和包装的改变，但是这些外表变化的目的是为了保证产品在潜在消费者的心目中留下值得购买的形象。对潜在产品的预定位，要求营销者必须从零开始，使产品特确实符合所选择的目标市场。公司在进行市场定位时，一方面要了解竞争对手的产品具有何种特，另一方面要研究消费者对该产品的各种属性的重视程度，然后根据这两方面进行分析，再选定本公司产品的特和独特形象。
当然，市场定位是一个广泛的概念，具体可以细分为产品定位、企业定位、竞争定位和消费者定位。但总的来说，市场定位企业要设法在自己的产品上出比竞争者更具有竞争优势的特性。同时进行市场定位时也要依据一些原则来定位，如根据具体的产品特点定位，
根据特定的使用场合及用途定位，根据顾客得到的利益定位，根据使用者类型定位等等。市场定位是企业全面战略计划中的一个重要组成部分。它关系到企业及其产品如何与众不同，与竞争者相比是多么突出。
文献回顾：
1972年，美国权威营销传播类刊物《广告时代》刊登了艾•里斯和特劳特的系列文章《定位时代来临》，定位观念从此进入人们的视野。定位指企业根据竞争者现有产品在市场上所处的位置，针对顾客对该类产品某些特征或属性的重视程度，为本企业产品塑造与众不同的，给人印象鲜明的形象，并将这种形象生动地传递给顾客，从而使该产品在市场上确定适当的位置。它指出营销和商业战争并不发生在任何的街道和商店，而是发生在顾客的心智中，顾客心智是竞争的终极战场。定位提出以来，逐渐成为营销领域的工业标准，并成为战略的关键来源。竞争大师麦克•波特在《竞争论》中承认，其战略思想动力来自于定位。2001年，定位被美国营销学会评为有史以来对美国营销业影响最大的观念。当时，他们在美国《广告时代》发表了名为《定位时代》系列文章。只后，他们将这些观点和理论集中反映在他们合作的第一本著作《广告攻心战略》一书中。正如他们所言，这是一本关于传播沟通的教科书。
1996年，杰克•特劳特整理了25年来的工作经验，写出了《新定位》一书。也许是更加符合了时代的要求，但其核心思想却仍然源自于他们于1972江淮汽车有限公司年提出的定位论。定位理论的产生，源于人类各种信息传播渠道的拥挤和阻塞，可以归结为信息爆炸时代对商业运作的影响结果。科技进步和经济社会的发展，几乎把消费者推到了无所适从的境地。首先是媒体的爆炸：广播、电视、互联网，录音带、录像带、光盘使消费者目不暇接。其次是产品的爆炸：仅电视就有大屏幕的、小屏幕的，平面直角的、超平的、纯平的，从耐用消费品到日用品，都给人以眼花缭乱的感觉。再就是广告的爆炸：电视广告、广播广告、报刊广告、街头广告、楼门广告、电梯广告，真可谓无孔不入。因此，定位就显得非常必要。
艾•里斯与杰克•特劳特认为“改变的是名称、价格及包装，实际上对产品则完全没有改变，所有的改变，基本上是在作着修饰而已，其目的是在潜在顾客心中得到有利的地位”。杰克•特劳特说：“所谓定位，就是令你的企业和产品与众不同，形成核心竞争力；对受众而言，即鲜明地建立品牌”。
法拉利的市场定位
众所周知，法拉利（Ferrari）是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。法拉利创建
于1929年，公司总部在意大利的摩德纳，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。法拉利的标志是一匹跃起的马。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有约4000辆。近几年法拉利的汽车产量有所增加，2009年共向最终用户交付6250辆汽车，2010年则共交付了6573辆车，与2009年相比增长了5.4%，创造了法拉利历史上的最佳销量纪录。
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。在近一个世纪的历史长河里，法拉利推出了众多世界知名的汽车产品，有为纪念公司成立40年设计的法拉利F40，庆祝建厂50周年推出的法拉利F50，以法拉利创始人Enzo Ferrarix6追兰博基尼（于1988年去世）的名字命名的法拉利Enzo，法拉利打造的最先进、动力最强的GT跑车法拉利FXX，2009农用车报价
年法兰克福车展上推出的法拉利458 Italia，2011年推出的性能最强、功能最全的四座跑车法拉利FF。多年来，汽车界的人们已经形成这样的共识：只要提到汽车科技的先进水平，大家就会想到红的法拉利。法拉利车集技术性、艺术性于一体，技艺精湛、品质上乘，是富有阶层的象征，堪称车族的稀世珍品。
法拉利所制造的车型，都是超级跑车，而且是世界上最最知名的超级跑车。中国不懂车的人都会知道奔驰宝马，奥迪法拉利，可见法拉利知名度高。法拉利生产的超级跑车是世界上综合性能上最好的超级跑车，因此售价自然不菲。现在量产车型最便宜的是F430的初期型号，裸车售价284万元。当然还有许多购置税等额外费用。不仅仅要有钱，还要真正热爱超级跑车的人才会买法拉利。不然一般的富豪都会买奥迪A8 6.0 W12，辉腾W12，宝马760I，奔驰S600或者是迈巴赫57和62，宾利GT，玛莎拉蒂总裁，劳斯莱斯幻影等豪华车型。所以说真正能够买法拉利的人并不多，在中国自从1986年引进，到2009年8月份，总共才销售出去500辆。
毫无疑问，法拉利是成功的。人们提起法拉利，想到的是高贵，豪华，昂贵，奢侈。法拉利在人们心中已不仅仅只是一种和汽车，而是一种艺术品，昂贵的奢侈品，一种世界的顶
级的象征。由此可见，法拉利的定位早已深入人心。法拉利的市场是面向世界少数的一些有钱人。法拉利的品牌定位就是高不可攀，再加上独特的限量版本，让每位身价动辄上亿的富豪相继臣服于这位意大利速度帝王麾下。如果您尚未接触过法拉利，最好不要碰它，因为试过之后反而更难过，等待下一次试驾法拉利的过程将显得极为漫长且难熬。没有任何人能抗拒法拉利的神奇魅力，极度性感与流线的造型设计，对工艺的最高要求，让法拉利成为全球跑车市场中的翘楚。
为保有稳定品质，法拉利多年前已定下年产量不超过六千部的内规，再加上五菱之光6376eF430车系与F599 GTB的热卖，现在想购入一部法拉利新车至少要等待两年的时间。法拉利买的不仅仅是一辆车，而是一种文化。谁都不会买法拉利兰比基尼来当作是实用的车，注定他们是小众的选择，他们性能强劲，技术先进，而且是手工打造，总之无处不体现他们的高成本，装饰，法拉利和兰博基尼的内饰都是手工缝合的，牛皮也是优质精选的，而且提供很多个性化服务，打造你的独一无二的产品，你等待的周期也会很长，总之，汽车类，价格和价值成正比。
法拉利在人们心中的定位不仅仅是奢侈品的象征，还是高级跑车的象征，法拉利是有赛车
演化来的，至今法拉利依旧坚持这一传统。因此，法拉利就是要打造能在公路上跑的跑车。
总而言之，法拉利是极其成功的，他的成功在于他的定位。它的定位决定了它的成就。它的定位使它在世界顶级跑车中一路领先。
参考文献
baike.baidu/view/3901294.htm
baike.baidu/view/24492.htm
baike.gqsoso/doc-view-44942
baike.baidu/view/177980.htm
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