c6雪铁龙报价关于推动我市新能源汽车产业发展的建议
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新能源汽车产业是重要的战略性新兴产业，我市作为国家第二批新能源汽车试点城市，实现新能源汽车产业的健康快速发展，能够促进能源、交通、信息的深度融合，推动传统汽车产业向低碳环保、节能减排的可持续发展方式转变，对于优化产业结构、转变经济增长方式、加快产业转型升级，实现东北老工业基地振兴具有十分重要的现实意义。本文针对我市新能源汽车产业发展中存在的问题与困难，提出具体对策建议如下。
汽车音响功放一、我市新能源汽车产业发展存在的问题
一是新能源汽车产业规模小、集中度低。从产业规模来看，我市具备新能源汽车生产资质的整车企业只有5家，分别为华晨宝马、华晨中华、华晨雷诺金杯、五洲龙以及华龙新能源汽车有限公司。目前，仅华晨宝马公司能够生产正常，2018年生产新能源汽车21647台，主要产品为华晨宝马530LE及X1混合动力汽车、之诺60H混合动力汽车，华晨雷诺新能源车型要到2021年生产，华晨中华新能源车型处于停产状态，华龙客车计划今年启动生产，但产能仅为1500辆，五洲龙新能源客车则正在重组，生产基本处于停滞状态。在新能源零部件领域，全市新能源零部件企业仅3家，分别二手车评估师怎么考
为华晨宝马动力电池、东软睿驰动力电池、国科金能新材料有限公司，其中，华晨宝马动力电池具有3.3万套产能，东软睿驰动力电池与国科金能新材料具备小批量生产能力。我市新能源汽车产业无论是整车
坦然克300还是零部件领域，都面临产品总量小、规模效应不明显，产业集中度低的局面。
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二是产业链各环节协同衔接缺位，产业化进程缓慢。与第一批新能源汽车试点城市北京、上海相比，我市新能源汽车全产业链尚未形成，产业链各环节间企业协同衔接缺位。目前，我市尚无专门的新能源汽车维修站点，用户维修只能前往新能源汽车4S店，但即使是4S店对于新能源汽车的维修能力也较弱，存在配件不齐全，维修周期长，工人没有专业资格，维修设备投入较高等问题，降低了用户的服务体验。此外，充电桩配套也明显不足，2018年，全市公共充电桩仅1080个，平均20辆车共用1个充电桩，已建成的充电桩利用率也不高，有的配置不够科学，不同运营商之间充电桩信息与支付方式无法兼容，充电桩充电速度慢，用户等待时间长，损害了用户消费体验。
三是新能源汽车生产的核心关键技术存在瓶颈。相比于国内外新能源汽车发展较快的地区，我市新能源汽车产业尚处于起步阶段，核心关键技术研发仍有较大差距。虽然近几年涌现出如华晨宝马、金杯、华龙、东软睿驰等一些新能源汽车企业，但与一流新能源汽车集团相比，在新能源汽车“三